标致 301 或 Classic Focus，选择哪一款

这取决于您的需求，经典福克斯的舒适性有优势，车辆宽度比301宽10cm，后备箱更大。 301的优势在于内饰风格更清新，不像经典福克斯那么陈旧，油耗也略低于经典福克斯。

您好，我是东风标致的官方购车顾问。

2013年11月19日，在广州上市，作为新一代品质先锋中级车正式登陆中国市场。 在造型设计上，东风标致301秉承向自然学习的理念。 自然元素的使用融合了标致品牌的最新语言。

风中的“水滴形引擎盖”造型，“风蚀雕塑”型流畅的车身曲线，波纹状的C形尾灯迎合了中国消费者的审美理念。 301来到中国后，在配置方面进行了升级。 它配备了只有在高端汽车中才能找到的功能，例如巡航控制和一键启动。

同时，为了满足国内首次购车者的需求，东风标致301还增加了一些舒适功能，如天窗和真皮座椅。 作为一款紧凑型家用车，301 的平均油耗约为每 100 公里 7L。 制造者**：

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标致 308 是一款以外观闻名的车型，但使用起来感觉略逊一筹。 经典福克斯具有良好的动力和方向感，但内部和外部都不够圆滑。

308灯的设计很漂亮，尤其是尾灯，夜景效果太迷人了，估计很多308车主都摔倒在尾灯上，整车做工比较好，接缝更小，车漆很亲切，珠光白色金属漆，在阳光下确实很漂亮。

如果仔细看光亮漆下的细珍珠粉或云母粉，感觉比同级别的Lavida、宝来、福克斯等车的漆更漂亮。 内饰绝对是新款308的加分项，科技感慢了下来，中控台前门用雪泥塑料材质包裹，还是很亲切的。

缺点是细节的质量控制不到位。 使用它的直观体验是，当速度较慢时，油门踏板会产生共鸣，但当速度增加时，这种情况就会消失。

经典福克斯的方向盘手感很好，不太软也不太硬，最主要的是动力非常好，让用户驾驶起来非常舒适。 但这种模式也有很多缺点。 内饰不够精致，轮胎跑起来太贵，各种异响，机油会磨损。

发动机声音不规则。

福特福克斯VS内饰更好的标致308s 标致308s高规格车型 简单的内饰给我留下了深刻的印象，但是当我看到低规格的车型时，差距真的有点大。 全新福特福克斯的内饰没有太大变化，只是布局和一些细节。虽然它看起来比旧的好，但它并没有带来太多新鲜感。

福特福克斯和标致308S的中控台上部都有柔软的材料覆盖，使用的材料也比较亲切，但福克斯比其他的要好。 在后门板的材料方面，308S的上部由硬质材料制成，而福克斯则由软质材料制成，低端的308S仅配备驾驶员主窗的一键升降，而福克斯则配备了四门一键升降。 然而，308 的制作更加细致，福克斯内部仍然有很大的缝隙和不均匀的接缝。

标致308S的方向盘直径小，抓地力好，让人爱不释手。 只可惜，这款低调的款式除了中间的“小狮子”logo外，没有任何装饰，视觉效果真的很简单。 **福克斯的三辐式方向盘比旧款车型更具动感，甚至我们的手动变速箱车型也配备了多功能按钮。

福特福克斯和标致308s在多**系统中没有配备吸引人的大尺寸彩色触摸屏，视觉效果不够好。 但是，它们配备了蓝牙连接功能，中文歌名也可以通过蓝牙在手机中显示。

数以百万计的汽车购买国家补贴。

2018 年的标志 301 是最好的。

基于全球1200万用户对3系的信任，东风标致301精心打造新一代品质先锋中级车，以纯粹、流畅、优雅的设计语言，带来法式优雅设计，搭配2652mm超腔闷大轴距和EPS+4安全气囊等先锋配置，满足用户需求， 带来轻松愉快的驾驶体验。

外观方面，标致301采用全新家族式前脸，标致301采用轿车设计，车身长4440mm，轴距2650mm，整体木棚设计非常紧凑，尾部造型设计短小有力，车后备箱容积506L。

标致301汽车参数：

在动力方面，这款车采用71马力高输出功率的发动机（三缸），最大输出功率为115马力的更强动力发动机。 同时，还有最大输出功率为92马力的柴油发动机，国产发动机配备自然吸气CVVT发动机。

在外观方面，标致301采用了全新的家族式前脸，这样的设计我们在508等很多车型上都见过，标致301采用了轿车设计，车身长度为4440mm，轴距为2650mm，整体设计非常紧凑。 <>

1、两款车在外观上各具特色。 福克斯，依旧是六边形格栅，福特家族式设计，一个不起眼的标志，显得更加内敛。 车身线条流畅，看起来动感十足。

带有一种法式浪漫气息的308，看起来更加优雅别致，可爱的小狮子标志和镀铬格栅相得益彰，展现出前脸的精致，以及钨丝水晶狮子灯和C型尾灯，让整辆车看起来拖沓而更有个性。

2.在内饰风格方面，福克斯无论是在做工还是设计上都不如308。 福克斯的内饰材质不错，中控台等是珐琅，但设计和做工并不讨人喜欢。 老式的设计看起来不像是没有功能的，中控台太老式了，仪表盘太简单朴素了。

两米只是放在那里，太单调了，很老式。 308的设计风格比较简单，但我个人觉得并不简单，中控台上的按键和旋钮非常清晰，设计非常现代，而且无论材质如何，都透露出一种艺术感，尤其是仪表盘，搭配金属装饰，既美观又大方，更是展现出科技感。

3.在动力方面，这两款车的动力都处于足够的水平，毕竟限制是有的，但是如果你愿意踩油门，动力输出还是不错的。

4.在质量方面，福克斯还是比较不错的。 质量是标致还是法国车的硬缠绕，存在很多小问题，尤其是在空调和制冷方面，油耗也比较高，加上二手保值率不高。

综上所述，如果你比较年轻，比较追求时尚和个性，那么308在外观和室内设计方面更适合年轻人的兴趣。 在质量方面，福克斯更胜一筹，也可以满足普通家用车的需求。

这两款车型应该各有优势，标致308在他的房间里可能有更多的空间，但福特福克斯的品牌美誉度和销量相对较高。

标致308推荐综合油耗在8左右，发动机运转良好，加速平稳不缺动力，内饰大面积柔软材料质感好，底盘稳定，减震性好！

建议标致308空间性能更好，底盘调校好，舒适度更高，福克斯以运动为主，后排空间太小。

专注，操控非常灵敏准确，手感极佳，多连杆独立悬架，整套系统具有车身稳定系统，ABS防抱死、制动辅助等实用配置。

对于家用车，可以考虑内部空间更大的标致 308。

福克斯感觉太运动了，底盘太硬了，如果你想更舒服一点，那就签308吧。

308 的竞争对手是 Forrest Fox 和 408 Competition。

我个人推荐福克斯，质量更好，性价比更高，整车更扎实。

如果您注意操控性或 Focus，这两种型号会更好。

推荐新福克斯的掀背版，千万不要考虑新福克斯的轿车版，308搭配4速自动手动变速器还是太落后了！

我建议选择福克斯汽车。

新福克斯的好选择。

您好，我是东风标致的官方购车顾问。

九年前，第一辆东风标致 307 以无与伦比的汽车技术和狮子般的自豪感横扫中国。 今天，全新的2013款东风标致307在众多消费者的热切中首次亮相。 东风标致307的正面酷似狮子的帅脸，尤其是两个大灯像狮子的眼睛，不生气，不气势，这是标致汽车的共同特征。

整体造型均衡、强劲、和谐，无疑是一款优雅而有个性的汽车。 该车配备了方向盘声控、巡航控制、电动天窗和双区自动空调等同级别轿车的常见配置，中控台比原装东风标致307多了一个彩色屏幕和**键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提**、***和***音频多**控制系统。 在动力性能方面，东风标致307与同系列其他车型有着相同的设计理念，采用横置发动机和106马力。

平均油耗约为7L，在同类产品中也是一个不错的水平。 制造商**：10,000。

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两款车在各个方面（安全性、操控性、舒适性）都具有相似的性能，适合家庭使用。 相对来说，307的内部空间稍大一些，如果喜欢大空间，选择307; 每个人对同一车型都有不同的驾驶体验，因此您可以通过试驾对比来选择自己喜欢的车型。

我有一个朋友是标致307，他说他后悔买了这辆车，而且旧车有问题，关键是没有大问题，但小问题不断，很烦人。 我认为 Focus 更好，但工作更粗糙。

福克斯外观漂亮，第二款也很高，第三款福克斯悬架极佳，底盘与沃尔沃S40相同。 很多人说福克斯的油耗高，其实不算什么，油费每个月比一辆日系车还要高出30元。 但控制和安全是小日本无法比拟的。

307 也是一辆不错的法国车。 都说法国车很浪漫，但我真的没有在307身上看到它。

应该说两款车都不错，我现在开的是福克斯，首先，福克斯的手动切换感觉还可以，虽然不如大众，但也不错，内部空间小于307但差不多，我的身高。 确实有异常声音，但一般在万公里后，感觉就像是热交换后的塑料件的声音。 307我试过，内部空间不错，尤其是头顶，但是如果是黑色的话，内部太压抑了（个人感觉），手动换档不像福特那么干爽。

就写到这里了，可以申请试驾，日产车的方向盘太轻了，感觉不太好。

福克斯刚刚推出了第500,000辆汽车。 [中国] 307-200,000台可能不售

福克斯的典型问题是节气门需要每年清洗一次，车内有时会有异常噪音[但可以排除]。

307的典型问题是注意力不集中，问题可能发生在任何地方。

说实话，日本车在中国的质量是最好的，虽然我讨厌日本。 你可以买骐达，也可以加一点钱买西尔菲和卡罗拉。 基本上，这三辆车很少出现问题。