五菱宏光制动液越来越少了，这是怎么回事

你好; 制动液。

制动液）油罐一般在驾驶室、防火墙（方向盘前方），正常制动液液位应在上下刻线之间，当制动液液位不足时，会出现制动性能下降，影响汽车安全，日常检查或保养时，应检查制动液液位， 颜色，含水量。

等。 制动液减少的主要原因：

1、刹车盘、刹车片磨损后，制动液充满空间，间隙自动补偿后液位下降; 建议检查并更换刹车片和刹车盘。

通常，刹车片更换两次。

更换制动盘 1 次）;

2.制动系统。

有泄漏：如制动液油罐、活塞密封圈内的制动总泵水凉山（制动液可能泄漏到制动真空增压泵内，而外部几乎没有漏油痕迹，松开与制动总泵的连接螺钉进行检查。 ）及油管接头、制动管路、制动缸活塞密封圈、油管接头、排气螺钉等;产生熔渣现象伴随着制动效果差，制动踏板严重。

很容易猜到，在没有刹车的情况下踢到最后;

3.对于手动变速器车辆，离合器操作机构（如离合器总缸和离合器副缸）也会使用制动液来传递力，因此，对于手动变速器车辆，如果制动液缺失，不要忽视离合器系统相关部件的维护。

看看有没有遗漏什么。

总结。 这个人刹车时一定不能加油，每辆车都是这样。 也就是说，在踩下刹车并踩下油门后，发动机根本不会做出反应，或者发动机转速会上升。

这很正常，每辆车都是这样，它设计这个系统是制动系统和油门系统控制它，这是制动系统的优先。 也就是说，当这两个系统同时踩下时，它的制动系统先起作用，所以说一定没有反应，没有问题，是正常的，每辆车都是这样。

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这个人刹车时一定不能加油，每辆车都是这样。 就是踩刹车再踩油门，对发动机完全没有反应，或者发动机转速会上升。 这很正常，每辆车都是这样，它设计这个系统是制动系统和油门系统来控制它，这是基于汽车系统的制动系统优先。

也就是说，当这两个系统同时踩下时，它的制动系统是先起作用的，所以说一定没有反应，没有问题也是正常的，每个车派都是如此。

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你好！ 由于磨损造成的金属屑和灰尘，汽车上的所有机油都变质和变黑。 制动液的特点是吸湿性，它会吸收空气中的水分，并且会长时间稀释制动液，制动片摩擦产生的高温会使制动缸内的制动油过热，制动液的耐高温性会随着时间的推移而降低， 而且会变黑 汽车老了以后，活塞和气缸之间的间隙会变大。

制动器低而软，使制动力异常减弱。 这种故障通常有三个原因：1、副泵或主泵的油压不够，裂纹开裂时可能发生漏油; 2、刹车失灵; 3.刹车管路漏气。

1、泵或主泵的油压不够，可能有漏油现象; 解决方法：清洁时不要使用腐蚀性清洁剂，尤其是化油器清洁剂。 分泵活塞外圈由胶套密封，腐蚀性液体会使胶料膨胀，导致密封不良; 润滑需要使用高温黄油，普通润滑脂对于制动器产生的高温耐热性较差，普通黄油甚至会变成液体流向制动盘，造成制动器失灵。

2、刹车失灵，如刹车片、刹车盘; 解决方法：检查并更换制动盘。

3.空气泄漏到制动管路中，如果连续制动几英尺时踏板高度略有增加，并且有弹簧**，则说明空气已经渗入制动管路。 解决方法：在这种情况下，检查制动总缸真空增压软管与发动机的界面是否有裂纹或松动。

摄影：太平洋汽车网曹波）。

五菱宏光制动液可更换一次自带DOT3 3，续航里程22500公里。

五菱宏光用户自行更换制动液时，步骤如下：

1.更换最远的制动卡钳，即右后轮、左后轮、右前轮、左前轮;

2.然后操作制动踏板，其中需要注意保持制动油杯中的液位，松开空气阀，将制动踏板慢慢踩到末端，然后松开，每2-3秒重复一次操作，直到新的制动油排出或垂直栽培;

3.最后，对每个轮子重复上述步骤以完成整个更换步骤。 （需要注意的是，空气体不能在中间混合，制动液腐蚀性强）。

五菱宏光可配备两台排量为升和升的发动机，上行功率超过50千瓦。 对于我们测试的升型号，发动机在6,000 rpm时提供75 kW（102 hp）的最大功率，在4,200 rpm时提供131 Nm的扭矩。 在试驾开始之前，工作人员反复强调，该车在降噪方面做了大量工作。

其实在怠速的时候，车子真的很安静，振动也很小。 五菱宏光的动力传动系统采用FR。 在前后驱动模式下，前后桥的负载质量分布为45%至55%，车身采用满载设计。

车前部的定向转向在弯道上更精准，但车身重心更高，前麦弗逊和后五连杆整体式轴螺旋弹簧悬架整体较软，在高速转弯时很难给人足够的信心。

如果制动液少了，换刹车片有什么用??? 如果是我，我会更换制动液。

找一家4S店，添加足够的同类型制动液，确保安全。

让我们看看其他人怎么说。

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