错误的牙齿对错误的发动机正时有什么影响？

错误的牙齿会影响车辆的整体性能。 它是对车辆点火顺序的间接控制，即点火提前角，控制凸轮轴间接控制进排气门的打开和水泵的关闭，并向驾驶计算机提供数据，即点火时间控制。

正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，它通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证了进排气时间的准确性。 使用皮带代替齿轮，因为皮带安静，变化小且易于补偿。 显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，因此需要定期更换皮带。

正时皮带的作用是连接上下，上部连接是发动机气缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮; 正时轮与凸轮轴相连，该凸轮轴上有一个凸轮，其接触点为一个小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶升的作用; 顶升进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，当排气门顶起时，就是让废气从缸体中排出。

当凸轮轴凹陷（注意：不是凸起的地方）同时接触小摇臂时，此时进气门和排气门关闭，产生压缩比，点火分配器，内燃启动并产生动力。

点火时间长时间错误。 无论如何，它将花费石油并且无能为力。 点火慢也没关系，只是弱而已，但是点火太早，对发动机的伤害很大，而且损坏得很快，一般都是先把整个缸盖坏了，估计要更换气缸圈了。

错误的牙齿会影响车辆的整体性能。 它是一种间接控制。

车辆的点火顺序，即点火推进角，控制凸轮轴。

间接控制进排气阀的启闭，间接控制水泵，并向驾驶计算机提供数据，即点火时间控制。

同步带的作用。

上部连接为发动机气缸盖的正时轮，下部连接为曲轴。

正时轮; 正时轮连接到凸轮轴上，该凸轮轴上有一个凸轮。

接触点为小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶升的作用; 顶升进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，当排气门顶起时，就是让废气从缸体中排出。

故障是气门或曲轴; 之前或之后的错误; 当前气门错误时，气门开度较早，耗费油量，但当发动机高速运转时，可以增加功率; 当阀门错开时，进气晚，混合料浓稠，低速好，但高速拉不动; 曲轴前部错误，与气门后部错误相同; 曲轴错了，气门也错了; 缺牙不会有太大影响，只要你认为它好用，适合你就行！

这不应该启动发动机，因为错误的齿会错开燃油喷射时间和点火时间。 也就是说，如果供油时没有点火，而点火时没有供油，如何启动发动机。

您好这位骑手：点火不准确，发动机弱，油耗高。 它还会影响其他部分。 谢谢。

这主要要看你开的是什么车，以前的车，缺一颗牙的问题不大，但是动力下降了，现在不好了，像有些发动机你缺了一颗子，就会有故障代码。 希望它有所帮助。

看看什么样的车，有的车就是动力不通，有的车顶阀门。

这个小问题会引起大问题，也会出大事故，所以最好请别人来解决。

汽车时机错误现象是：汽车怠速时会引起轻微的声音，中速时声音明显。

检修或更换正时齿轮后，有连续的声音，速度越高，声音越大，急加速时声音特别明显。 这种情况表明正时齿轮啮合间隙太小。 怠速时可以听到有节奏的声音，并随着转速的增加而增加。

这种情况表明正时齿轮啮合不均匀。

怠速时有清晰的金属碰撞声，转速增加，声音增加。 这表明正时齿轮的轴向位移或单个齿的损坏。 急剧加速时，有声音，严重时，齿轮室盖会振动。

这种情况表明正时齿轮啮合间隙过大。

结果，发动机功率下降，工作不稳定，发动机会摇晃。

这就叫发动机中的气门正时，也就是说活塞和气门一起工作，如果不对，就会导致气门和活塞不能很好地工作，当发动机工作时，气门不能很好地打开，也不能很好地关闭。

汽车正时错误会导致曲轴与凸轮轴正时点错位，点火正时不准确。 如果功率不够，有回火枪，点火正时可能会延迟，建议您请维修人员测试点火正时。

怠速时瑟瑟发抖，转数异常。

正时皮带可能会撞错齿的汽车，但会影响汽车摇晃和加速微弱的情况。

如果汽车正时皮带安装不正确，偏差很小，汽车会很弱，无法加油上坡。 再严重也没有怠速，或者发动机在怠速状态下严重晃动，加油时排气管发出爆裂声，偶尔伴有爆破声的加油死亡起火，偏差太大，根本无法启动。

正时皮带安装不正确意味着汽车点火不正确，发动机无法启动。 发动机正时皮带的作用：通过与曲轴的连接，采用一定的传动比，保证进排气时间的准确性; 使用皮带代替齿轮传动是由于皮带噪音低，自身变化小，易于补偿;

估计汽车开起来错齿少，但油门的开闭和点火时间不会同步，油门会发出“咔哒”一声，汽油燃烧不充分，造成积碳，发动机不会点火启动。

一般可以呵护错牙，但不同车型反映的症状也不同，比如加速不力、起步困难、无法驾驶等。

发动机正时误差的后果有哪些 发动机正时误差的后果有哪些 发动机正时系统损坏的后果有： 1、当正时皮带断裂时，气门和点火系统不能正常工作，活塞因惯性而上下移动，气门开关停止; 2.在狭窄的燃烧室中，活塞容易与气门相撞，导致气门顶杆弯曲，活塞顶部凹陷，甚至气缸盖都会被撞出孔外，在这种情况下，发动机要么要检修，要么直接报废; 3.正时皮带断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为了避免正时皮带断裂，厂家会有严格的要求，履带铲斗在规定的周期内更换汽车正时皮带及其配件; 4、根据发动机结构的不同，一般说来，车辆行驶6 10万公里时应更换正时皮带。 @2019

发动机正时系统损坏的后果是：1、当正时皮带断裂时，气门和点火系统不能正常工作，活塞因惯性而上下移动，气门开关停止; 2.在狭窄的燃烧室中，活塞容易与气门发生碰撞，导致气门顶杆弯曲，活塞顶部凹陷，甚至气缸盖都会被打出孔外。 3.正时皮带断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带断裂，厂家会有严格的要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附着的正胶; 4、根据发动机结构的不同，一般说来，车辆行驶6 10万公里时应更换正时皮带。