本田飞度 1 3 排量车怎么样？

大排量车速快，加速快，动力强劲，高速行驶时发动机会平稳。

小排量省油省钱，不适合长期高速行驶，适合一般家用车。

购买飞度的原因是空间非常好，体积小，油耗低，虽然不太喜欢日本车，但这款车还是很适合家庭使用的。

你来过这里一次，就知道这辆车性能不好，你这么厉害，你姐夫不好怎么能买这辆车。

本田飞度这辆车更好。

原因如下：

1.本田飞度 这辆车拥有传统的日本汽车系统，并且已经更新了几代，现在的车辆质量非常稳定

2.现在消费者对本田飞度的认可度更高了汽车本身动力足够好，空间足够宽敞，安全配置丰富，后期使用成本低，保值率高，从经济角度来看，Fit 更好。

3. 适合此模型控股伟大几乎每年，该品牌都会率先举办车友聚会，从飞度车型专属的Fit Day粉丝文化节、深夜洗车俱乐部，到更广阔的广汽本田狂躁梦想节。 成为 Fit 所有者后，您将解锁许多新领域，结识新朋友，做新事物，并不断折腾并获得满足感。

本田飞度的历史和整体设计

第三代飞度采用本田最新家族式前部造型概念“Solidwing”，整体设计理念为“Exciting H Design”，前格栅与大灯一体化，凸显锐利与酷感。 机身侧面采用独特的酷炫刀刃双腰线设计，带来激动人心的前行动力。

充满张力的尾部造型搭配带有LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感，并拥有不同而丰富的车身颜色供消费者选择。

省油没什么好说的，空间也格外大，不容易打破，因为很多车都达不到。 缺点是隔音效果不好，在高速公路上声音很大，当然动力也不如汽车，但如果只在城市里使用，那绝对是好的，可以安装的东西很多，车身也小， 而且停车什么的都很方便。

我个人觉得这辆车非常好用，质量可靠，油耗低，车型小，易于停车，而且保值，是一辆非常好的车。

本田飞度的油耗是工业和信息化部的。

2020年手册版《FIT工信部综合工况油耗》。

工信部2020版飞度版综合工况油耗。

因为工信部测试的油耗是在理想环境或特定条件下进行的，但实际路况远比实验室模拟路况复杂，所以大部分人无法驾驶工信部给出的油耗。 不过，据有经验的老司机介绍，工信部在油耗上加2-3L，已经非常接近实际油耗了。

本田飞度车主真实油耗参考。

手动飞度车主油耗范围、平均油耗，共有1297名车手提供数据。

手动飞度车主的油耗范围、平均油耗，共有1340名骑手提供数据。

自动适配车主的油耗范围、平均油耗，共有129名骑手提供数据。

符合车主油耗范围、平均油耗，共有3997名车主提供数据。

本田飞度油耗测量。

进行了2018款飞度的油耗测试，飞度的油耗非常“超标”，混合路况共公里数，平均时速30km，总油耗为升，计算出平均油耗，虽然与行车电脑有差距， 但误差在可接受的范围内。如此高的爆发力和如此油耗的成就，不禁感叹本田的发动机技术真的很好！

只是描述一下，看看车子的状况，看看什么时候。 这辆车可以说是目前最经济的汽车之一，零件便宜，耐用且省油。

飞度更省油。

飞度工业和信息化部综合油耗（L），飞度工信部综合油耗（L），飞度虽然发动机排量有所增加，但车辆启动所需的速度也降低了，足够的马力可以轻松使车辆快速加速，并配备了CVT无级变速箱， 这提高了效率，因此整体油耗低于排量车型。

飞度与以下的区别：不同的发动机排量，不同的尺寸。

首先，发动机排量不同。

1.适合：1295cc

2.适合：1498cc

其次，尺寸不同。

1.版型：长x宽x高3900x1695x15252，版型：长x宽x高4065x1695x1525

1.控制最佳速度。

在行驶中，一般电喷车辆的发动机转速约为2200 2500，这是最省油的。 无论处于什么档位，都应将发动机转速保持在2200-2500左右。 车速过低不能走路，耗油不走过道，还伤了发动机; 过高的转速会增加无效的油耗，也会伤害发动机。

2.保持最佳速度。

最省油的行驶状态是匀速直线行驶，小排量车辆最省油速度为每小时60-80公里，中排量车辆为80-100公里。

3.控制换档速度。

换档时，您需要添加比平时多一点的燃料，以便将转速表示为 2500 多一点。 如果换档低于 2000 rpm，换档后速度会下降，您必须加油才能将其取回，但会消耗更多的燃料。

4、不要变道，不要超车。

在路上，一会儿变道，一会儿超车，一会儿加油，一会儿刹车，耗油耗车，风险系数增加了好几倍，这是非常不值得的，也是不必要的。 驾驶自己的汽车时，切记尽量不要变道，不要超车，保持中速匀速行驶，既安全又省油。

与飞度车型的排量相比，我个人认为油耗相差不大，飞度汽车虽然排量小，但有些小马是从车上拉出来的，所以不一定比飞度更省油。

没有倒车雷达。 缺货。

电动天窗比车型多。

这个星球上的每个人似乎都知道的事情。

模型的车轮由铝制成，模型的透明由钢制成。

该模型具有侧面安全气囊 + + OPDS（乘员姿态感知系统），但该模型没有。

该模型具有发动机防盗报警系统，但该模型没有。

发动机判断防盗锁控制系统，除该车有奖励空气报警系统外，其他车型都有。

该类型有一个 G 盒冷却器，但该类型没有此功能。

该型号配备了 AUX 多功能音频接口，这是该型号所没有的。

就个人而言，我更喜欢辅助多功能音频接口，我的也很有用。

7.有单个CD音频（包括AM FM兼容***和WMA格式），但没有。

似乎只有一台收音机。

8.内置4个扬声器，内置2个扬声器。

像继母一样感受模式。

9.该型号具有速度感知声音补偿系统（SVC），该型号没有此配置。

除以上9点外，在尺寸、颜色等配置上与机型完全相同。 下面我就给房东介绍一下本田飞度的发动机和传动技术，说不定你看完就明白了吧！

它由本田的vtec发动机（可变正时阀和升程）提供动力。

使用I-DSI发动机（双火花塞顺序点火）

该发动机有4缸16气门，即每缸两排，怠速或低速时单排，加速或高速时双排，并可控制气门开度，从而更好地控制燃油燃烧速度，充分发挥本机的动力！ 所以它非常省油！

发动机的双火花塞顺序点火系统是在每个气缸内安装两个火花塞，通过控制火花塞A和B的点火来推动活塞做功，使气缸内的燃油完全点火，达到最大功率输出！

因此，飞度可以在平坦的路面上以每小时90公里的速度实现每升100公里的超低油耗！

100公里油耗升！

百万购车补贴。

飞度是典型的日本神车，是更省油的车型之一。 至于你提到的飞度舒适版，它的官方油耗是100公里，实际油耗根据个别车主的车况差异很大。 100公里左右，很少有车主能开到7L，所以官方测得的油耗相差不大，是省油率最高的车型之一。

飞度可以说是本田的杰作。 这是一本早生的经典畅销书。 飞度诞生于 1982 年，至今已有数十年历史。

自上市以来，它在日本的销量已超过10万台，并出口到泰国和美国。 飞度于2002年正式进入中国。 虽然卡罗拉、捷达等车型进入国内时间不长，但这丝毫没有影响它们的实力。

在国内上市后，也是口碑和销量的丰收。

契合优势1：作为本田的经典车型，它继承了本田买发动机送车的优良传统，在发动机和动力方面的表现是同价位中较好的车型之一。 飞度搭载最大马力131ps、最大扭矩155Nm的发动机。

这样的动力输出已经击败了被称为小型钢炮的大众Polo。 大众Polo也一样，最大马力为110马力，最大扭矩为150，仍然落后于飞度。 可以看出，飞度在动力方面的性能并没有被吹走，一辆踏板车可以有这样的动力。

优点：经久耐用，整款飞度车的质量比较好，经皮试非常耐用。 大多数车主对飞度已经有好几年了，几乎没有问题，没有维护，没有麻烦，而且经久耐用。 这是飞度值得特别称赞的地方。

优点：空房间大，虽然合身看起来很小，但里面的空房间比较大，不管是骑房的空房间还是后备箱的空房间都很大，有些车主居然把几个高个子的人拉进了车里，坐在上面也不是完全不费吹灰之力， 而且没有压迫感。

合身缺点1：内饰配置差是这个价位的合资车的通病。 除非有几十万甚至更贵的车型，否则合资汽车的内饰相当糟糕，几乎都是用硬塑料包裹的，廉价塑料的感觉相当强烈。

此外，它尚未配置。 一般车型没有胎压监测、行车电脑、彩色液晶屏、多功能方向盘。 如果想买这种8-9万的高端合资车，就别想了。

同价位的国产车将耗尽剩余的盈余。

缺点：隔音效果差，这也是很多日本汽车的通病。 他的销售大厅的车身很薄很轻，所以很省油，但相应的隔音效果差很多。

在城市中行驶时感觉不多，但在高速行驶时声音非常明显。 这是一个无法改变的固有缺点。 即使是近两年风度翩翩的思域，也存在隔音效果差、轮胎噪音高的问题，要么忍受，要么忍受。

毕竟这里的**不能太高。

总结：作为一款家庭滑板车，飞度是绝对合格的，空旷的房间有足够的动力和省油。 至于内部配置，因为**低，所以是可以忍受的。

百万购车补贴。

本田飞度排量的发动机有 4 个气缸。 本田飞度舒适版是前轮驱动2箱车，搭载升发动机，最大输出功率为75kW，组配6速手动变速箱或半自动CVT变速箱。

本田飞度排量的发动机有 4 个气缸。 本田飞度舒适是一款前轮驱动 2 掀背车。 飞度时尚美观的外观和丰富的体色给人一种青春和活力的感觉; 室内设计新颖，做工比较一般; 内部空间充足，后排座椅可以向下折叠以容纳更大的行李箱; 操控性差，方向盘更轻，转向精确; 平均油耗在7L左右100km，燃油经济性不错。

本田飞度的优势：非常全面、实用、时尚的汽车，美观精致，时尚前卫; 性价比很高，质量很好。 本田飞度缺点：

制动系统没有太大改进; 保修费很高。 延伸信息：在动力方面，国产版第三代新飞度仅配备一种发动机配置，但在2016年推出国外的车型中，发动机又回到了飞度。

海外版搭载升阿特金森循环汽油发动机，组配5速或6速手动变速器或CVT变速器，每公里二氧化碳排放量小于106g。 其中，升发动机最大输出功率为75kW，组配6速手动变速箱或半自动CVT变速箱。 发动机启动时，厂家似乎特意把油门调整得很巧妙，稍微踩一下油门就会感觉到汽车有一种前进的动力，但这种感觉持续了1秒，然后汽车就变得非常稳定，向前闪烁。

在巡航阶段，发动机的动力基本足够，可以保证在踩油门再深一点后，车辆仍能有一些加速推回的感觉。 参考资料： Dust Disturbance**： Encyclopedia - Honda Leather Hunger Fit Comfort Edition 参考资料**：

百科全书 - Fit Comfort Edition。