1 带涡轮增压的6排量汽车是什么？

老实说，Lavida很好，因为它是这个级别中唯一配备自动手动变速箱的汽车！

岳东的引擎是伊兰特的，他说是调校的，但实际上？？

我的一个朋友买了一辆悦东康福特，当时已经超过12万了。

但与我的速度相比，它只是慢了，而且速度要差得多。

说起拉维达，引擎还可以，配置比悦东更强。 要查看更准确的数据，我建议您去太平洋汽车公司看看。 Lavida的性价比还不错！！

而且你应该注意这样一个事实，即带有T的汽车，到100,000公司必须更换涡轮增压器。

涡轮增压器非常昂贵，可能要好几万。

就看你想要什么价格，SUV还是轿车，现在比较流行，自我建议，涡轮增压维护成本高，寿命短，建议自吸功率足够，很多涡轮增压干预比较慢，都是后期强行的，前期速度低，有点弱。

Mini Coupe Performance Edition是增压的。

不建议买涡轮增压车，特别是想买小车，变速箱容易坏掉，而且不一定省油，就算排量大也不如自然吸气的。

有涡轮增压的吗？

新的Regal，马上就来了，然后就消失了。

Regal Lavida 更好，怎么说呢，也是大众。

韩国汽车对优势不是很乐观，但不是很看好优势。

使用涡轮增压时，发动机排量保持不变，但功率与发动机的排量大致相同。

涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更加强大。 在发动机上安装涡轮增压器时，与未安装增压器时相比，最大功率可提高40%以上。 这意味着可以对同一台发动机进行增压以输出更多动力。

在涡轮增压发动机的情况下，增压后，功率可以达到发动机的水平，但油耗并不比发动机高多少，这是为了提高燃油经济性，在另一个层面上减少废气排放。

如果是单涡轮增压，则相当于双涡轮增压。 要增加涡轮机来改变动力总成，建议找一个大型改装店来改变。 而且说实话，就像今天的城市道路一样，如果时速低于30公里，就很难转速超过3000转/分，所以涡轮机往往处于工作状态。

发动机在拥堵时与发动机没有太大区别，涡轮增压器突然介入的那一刻，会感觉像是向前跳了一下，如果不习惯的话，可能会造成追尾事故。 当您想插队或用完紧急超车空间时，您会发现大排量自然吸气发动机的好处。

关键是，单独使用涡轮机的自然吸气发动机不会有太大的区别，并且会损坏发动机并降低发动机的使用寿命。 建议不要做出这个决定。

蘑菇头、中冷器、排气系统，最好还有变速箱也被更换。

排量多少相当于自然进气量。 这个问题不是一个放之四海而皆准的问题，除了赛车发动机，我们来谈谈现在市场上可用的汽车。 大约有这个。

首先，中国品牌很多，这种排量的车型也相当多，其中很大一部分是宇航三菱的机器，或者是这种机器的各种改进版本。 例如，旧的哈弗 H6 使用具有 150 马力和 210 牛米的发动机。 数据相当于一个自吸水平，但实际行驶一般，低扭矩很差。

总的来说，它几乎不等同于自吸。

其次，一些合资车或进口车没有得到高度调校，比如宝马和mini上的三缸发动机，功率为136马力，扭矩为220牛米。 马力值相当于升自然进气量，扭矩大于升自然进气量，合在一起也相当于自然进气量。

然后是比较高的调校，比如本田的，在思域上是177马力，220牛米，已经达到了升级其他自然吸气发动机的水平，而思域的加速能力很强，加速到100公里/秒，已经比上一代使用自然吸气发动机的思域Si快了。 本田的发动机在皇冠公路上达到了 193 马力和 243 牛米。 这接近几年前发动机的水平，远远超过了一升自然吸气发动机的功率输出。

它属于调音非常高。 大众汽车也将放弃发动机，转而使用发动机，而高尔夫的海外一代已经开始使用。

因此，这取决于它是哪一个，好坏的差异仍然很大。 平均而言，它与自然吸气发动机大致相同。

涡轮增压器的排量相当于自吸。 我非常喜欢涡轮增压发动机，因为它加速快。

和自然吸气排量差不多，带涡轮增压的车还是很厉害的。

涡轮增压汽车发动机的排量大致相当于自然吸气汽车发动机的排量。

如何在涡轮增压发动机和自然吸气发动机之间转换排量？

T是涡轮增压的涡轮增压，这是什么说的？ 我刚才看的涡轮增压数据是用自吸的乘数计算的，相当于这个。

建议使用家用车自然孝顺只租吸气发动机

1、自然吸气发动机稳定性高

从技术上讲，自然吸气发动机更可靠。 由于自然吸气发动机的构造相对简单，加上技术的长期积累，其质量非常稳定。 和涡轮增压。

发动机的故障率。

它也会更高，因为它的结构更复杂，所以它的失败会更大。

二、自然吸气发动机后期维护成本低

购买涡轮增压车型时，会比较高，后期维护成本会比较高。

因为涡轮增压小排量车型自然需要很强的爆发力才能达到强劲动力的地步。

这对发动机本身的质量要求更高，所以它的价格自然会更高。

相对而言，由于其工况较恶劣，涡轮增压发动机的使用寿命会比自然吸气发动机短，前者的零件也更贵，整体维护成本自然高于后者。

第三城市道路更适合自然吸气发动机

如果长时间在城市道路上行驶，那么涡轮增压的气压必须达到一定的转数，而涡轮增压发动机在城市拥堵路段走走停停不仅会影响汽车和发动机的寿命，还会影响驾驶的感觉。

而且，涡轮增压发动机的汽车在拥堵的道路上行驶感觉不好，因为当涡轮增压时，汽车的速度会突然增加，这对于驾驶经验很少的新手来说是非常危险的，还可能引起驾驶员的恐慌，造成交通事故。

因此，如果你只是在城市道路上行驶，日常通勤，自然吸气发动机是最佳选择，它不仅采购成本低，维护成本低，而且有很好的驾驶体验，特别是对于女同性恋者来说，驾驶体验也更加安全友好。

家用车应该选择涡轮增压，因为涡轮增压汽车更强大、更实用。

选择涡轮增压，因为这种类型的汽车动力很大，适合全家人出行而不会中途失去链条。

骑手“深都市套路”说：“丰田还是日产，哪个起步更快？ 哪个攀登更容易？

这是两种不同类型的发动机，快速或自吸，但在后部，当涡轮增压器介入时，爬升会更容易一些。 为什么？ 让我告诉你：

目前市面上主要的燃油发动机都是自然吸气和涡轮增压，空气通过进气格栅进入气缸，汽油共同作用产生动力，推动车辆前进。 两者最大的区别在于，涡轮增压在自然吸气发动机上增加了一个涡轮增压器，以增加进气量和气压，从而燃烧更多的汽油以增加功率和扭矩。

因此，在相同的排量下，涡轮增压动力会比自然吸气更强，也可以达到同样的水平。 一般来说，日本汽车喜欢使用自然吸气，例如马自达是最大的拥护者; 欧美汽车更喜欢使用涡轮增压，它们各有优缺点。

涡轮增压发动机动力强劲，即使是小排量也能带来高功率和扭矩，加速快，正常情况下油耗相对较低。 缺点也很明显，涡轮机干预需要一定的速度，启动比较慢; 但是当涡轮增压器介入并且动力立即到来时，爬升会更容易; 涡轮增压结构相对复杂，维护成本高; 涡轮迟滞，会有挫败感，不太舒适。

自然吸气发动机技术成熟稳定，动力线性，结构简单，维护成本低，对机油产品要求不高。 缺点是功率一般，起步时比涡轮增压有优势，但在一定速度下加速会比较困难。 换言之，驾驶自然吸气车的动力更佛，推回去的感觉也少了。

国家提倡节能减排，越来越多的车企提倡小排量涡轮增压发动机。 在我看来，这两款发动机适合不同的人和汽车场景，如果你追求动力，经常高速行驶，那就选择涡轮增压; 如果你在城市里跑了很长时间，你正在寻找舒适感，那就选择自然的愿望。 你更喜欢哪种动机？

告诉我们你对这辆车的体验，让我们谈谈吧！

丰田，哪个版本更好？

升涡轮增压发动机的功率大致相当于升自然吸气发动机的功率。 涡轮增压技术是提高发动机功率的一种简单有效的手段。 涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

一升涡轮增压发动机的粗封闭功率大致相当于一升自然吸气发动机的功率。 涡轮增压技术是提高发动机功率的一种简单有效的手段。 涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

当进气增加时，燃油喷射也会相应增加，从而增加发动机功率。

涡轮增压技术在汽车发动机中的应用由来已久，但在诞生之初，它并没有应用于汽车发动机，而是应用于飞机发动机。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高海拔先进状态下空气不足的问题。

后来，涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。

涡轮增压技术的原理非常简单。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。 摇滚号。

排气涡轮与压缩汽轮同轴连接，压缩汽轮与发动机的进气歧管连接，排气汽轮与发动机的排气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量带动排气汽轮机旋转，压缩汽轮机也旋转。

当压缩机涡轮旋转时，空气可以被压缩并输送到发动机气缸，从而增加进气量。

君越加 92 或 95

君越建议添加 95 号汽油以防止发动机爆震。

汽油的辛烷值因等级而异，标签越高，汽油的辛烷值越高。

高辛烷值汽油具有良好的抗爆性能。

爆震是发动机中的一种异常燃烧现象，对发动机有很大影响。

当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行以压缩可燃混合物。 此时，可燃混合物的压力和温度会升高。 如果汽油的抗爆震性较差，可燃混合物会在火花塞点燃之前燃烧，这称为爆震。

可燃气体混合物将活塞向下推，活塞向上运行，导致发动机功率下降。

剧烈的爆震甚至会导致发动机连杆变形或活塞爆裂。

所以，不要低估敲门。

许多涡轮增压发动机需要使用95号汽油，涡轮增压发动机在更高的压力、更高的温度下工作，并且容易爆震。

加油时，不仅要选择合适的标签，还要选择油质更好的加油站。 亲爱的乘客们，不要为了便宜而去一些劣质油的小型加油站。 长期使用劣质汽油会增加发动机中的积碳。

涡轮增压相当于 LaCrosse plus 92 或 95 @2019 的排量

家用涡轮增压器有多合适 如果是家用车，一般选择还是OK，如果对动力有要求，可以选择很多车都采用小排量涡轮增压发动机。 涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机的气体量。 涡轮增压技术实际上是第一个应用于航空发动机的技术。

该技术可以解决高空飞机发动机进气不足的问题。 后来，涡轮增压技术应用于柴油发动机，后来涡轮增压技术应用于汽油发动机。 涡轮增压的原始困境其实很简单。

涡轮增压发动机都有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。 排气涡轮连接到排气歧管。 当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮机旋转。

当排气涡轮开始旋转时，进气涡轮也会开始旋转，使进气涡轮可以压缩空气体，将空气体吹入气缸，使发动机变得更强大。 涡轮增压发动机燃油经济性好，动力强劲。 涡轮增压发动机可以在相对较低的转速下输出最大扭矩，这就是为什么许多消费者更喜欢这款发动机的原因。

百万购车补贴。