排量为2 0的汽车怎么会比排量为3 0的汽车消耗更多的燃料

排量是发动机气缸容积的总和，排量大是指发动机气缸容积之和大，所以进气量大，喷油量也大。

也有一些汽车说或即排量为OR，而T表示涡轮增压，涡轮增压汽车的油耗更大。

扫掠容积是用于液压传动的术语，是指每个冲程或循环抽出或排出的流体体积。

通常排量大，发动机单位时间释放的能量（即燃料的化学能转化为机械能）大，即“动力”好，就像十几岁的男孩当然比健康的成年人更有效率。 所以那些越野车和跑车的排量通常都比较大。

活塞从上止点移动到下止点的工作容积称为气缸位移; 如果发动机有几个气缸，则所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。 它通常以升（l）表示。 发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和气缸数更能代表发动机的尺寸，发动机的许多指标都与排量密切相关。

汽车的油耗不仅取决于排量，还取决于发动机技术 假设奥迪 A6 和 A6L 不错。 05年A6的油耗大于2010年的A6L增压 这是因为发动机技术上的差距，TFSI在气缸内有直喷，并且经过了优化和调校，因此燃油经济性更好 此外，别克老款Regal V6 GL的油耗现在接近奥迪A8的油耗

如果一匹小马拉着一辆大车，发动机和车辆质量之间的不匹配将花费燃料。

加油量不同吗？ 从理论上讲，数字越大越贵。

大多数使用升自然吸气发动机的车型每 100 公里的油耗为上下升。

此外，汽车排量的油耗也取决于路况，如果是高速行驶，油耗约为每百公里升。 如果在城市道路上行驶，油耗约为每 100 公里 10 升，有些汽车甚至更高。 油耗不仅取决于行驶的路况，还取决于驾驶员的驾驶习惯。

相关知识。 如今，很多汽车都会使用小排量涡轮增压发动机，人们常说涡轮增压发动机省油，但这种说法并不成立。 如果将相同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机进行比较，那一定是涡轮增压发动机更耗油。

如果是发动机比发动机，那一定是发动机更省油。 因为发动机的排量比发动机的排量小得多，发动机的功率甚至可以比发动机的功率更强。

汽车的油耗不仅取决于发动机的排量，还取决于变速箱与发动机的匹配。 如果变速箱的换档逻辑调整不好，即使使用非常省油的发动机，汽车的油耗也会很高。

这个概念太大了，油耗的大小涉及发动机技术、传动技术、传动方式、车辆配重、车辆外观、轮胎宽度、驾驶技能、驾驶环境等很多方面。

根据你给出的排量，目前大陆能买到和普通同品牌和涡轮增压的只有宝马发动机系列，同司机1 3城市拥堵+1 3郊区+1 3高速，发动机每百公里油耗可能是8，可能在10 11看。

如果是自然吸气发动机，同一司机1 3城市拥堵+1 3郊区+1 3高速，发动机每100公里的油耗可能在1，而1可能在类似。

排量油耗高。

假设同一辆车的整备质量约为吨，在交通流中以相同的负载和速度行驶，并且需要140 Nm才能达到加速状态下交通流的正常速度，那么发动机将以接近4000 rpm的发动机转速运行。 速度越高，燃油喷射的频率越高，喷射的燃油量越大，所以速度越高，必然越耗油。

因此，这台发动机已经可以在1500转/分左右输出相同的扭矩，并且在相同的负载下，大排量可以在低得多的速度下获得相同的加速度，油耗自然会低很多。

排量是发动机每个气缸的工作容积之和，它是活塞从上止点到下止点的体积乘以气缸数。 排量是一个比较重要的结构参数，它可以综合衡量发动机的尺寸，发动机的性能指标与排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率越高。 单位排量通常用作评估不同发动机尺寸的基础。

不同的是动力不同，动力强于位移，配置也相应不同。 ** 高于相同的配置模型。

功率的差异、超车时的爆发力、起步速度、高速后方的加速能力都是一样的。

压缩比不同，气缸数不同，高速时速比较低。

功率和油耗，排量越高，功率越强，油耗越大。

排量和油耗是成正比的，但是相同排量的汽车有不同的技术参数，使用环境和路况也不同，所以肯定会有一定的差异。 排量车的油耗一般在14左右。

近年来，SUV车型越来越受欢迎，尤其是那些大排量的车型，如今应该很少。 相较于其他机型，排量机型更实惠，有网友可能会觉得门槛降低了，但实质上却具有不错的动力性能，很好地证明了“凝练也是本质”的道理。

一般来说，小排量汽车的油耗确实比大排量汽车小，但这并不是绝对的，尤其是在小排量的情况下，不一定排量小会更省油。 判断一辆车是否省油，除了结合排量之外，还需要结合发动机所用的技术、制造汽车所用的材料和发动机等，毕竟与它有很大关系。 （照片由照片提供：。

吴丹妮）@2019