现在什么轮胎更好？ 品牌比较大。 0 积分

法国米其林、日本普利司通、美国固特异、德国大陆、意大利倍耐力、日本住友、美国横滨、韩国库柏、韩泰轮胎、东洋、锦湖轮胎、佳通轮胎、Sibur-Russkieshiny、莫斯科、中国三角集团。

你好！ 米其林星级集团成立于 1889 年，总部位于法国克莱蒙费朗，是轮胎技术的全球领导者，专注于轮胎、移动辅助系统和旅行服务。

米其林品牌的轮胎保持了出色的整体性能，而有些则注重舒适性和安静性，而另一些则注重运动性和操控性。 您可以根据自己的爱好进行选择。

在选择轮胎时，您需要考虑车辆的性能（例如，超级跑车、SUV、中小型汽车）、驾驶习惯（例如，温和驾驶或激烈的驾驶风格）和爱好（例如

舒适性、轮胎噪音要求高）、驾驶路况（如高速、碎石路、蜿蜒路面等）和气候条件（如冬季冰雪）等，然后根据米其林轮胎产品的定位选择适合您的轮胎。

普利司通。 米其林。

古德伊尔。 大陆。

倍耐力。 住友橡胶。

横滨橡胶。 韩国轮胎。

库 珀。 锦湖轮胎。

郑新. 东洋轮胎。

杭州中策. 佳通轮胎。

三角组。 山东玲珑.

诺基亚轮胎。

MRF双纽扣轮胎。

阿波罗轮胎。

佳通的轮胎品牌也比较老旧，**白皙，适合私家车使用。

倍耐力（意大利）、大陆（德国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）、固特异（美国）五个品牌的轮胎都不错，在知名度和产品质量方面都名列前茅。

1. 倍耐力轮胎是当今世界上最负盛名的轮胎公司之一。 倍耐力于1872年在意大利成立，也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。 它在全球 12 个国家/地区拥有 24 家工厂。

100多年的轮胎生产经验使倍耐力轮胎舒适、耐用和安全。 倍耐力轮胎非常重视中国市场。 长期以来一直得到世界著名汽车制造商的认可。

奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌都已将倍耐力轮胎指定为原装配套轮胎。

2. 大陆轮胎公司目前在全球拥有 100 多个制造、研发和测试中心，拥有 81,000 名员工：奥地利、比利时、巴西、智利、中国、捷克共和国、法国、德国、希腊、匈牙利、印度、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、菲律宾、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、俄罗斯、斯洛文尼亚、南非、西班牙、瑞典、台湾、土耳其、英国和美国。

1.米其林优点：胎面柔软，舒适度高，静音效果好 缺点：易包装，不耐磨，**更高 米其林轮胎是目前全球最大的轮胎制造商，使用的原材料大多是软橡胶，所以静音效果好，更柔软更舒适，但舒适性有所提高，耐磨性稍差， 毕竟，这两个属性是矛盾的。

二：普利司通优点： 耐磨缺点：

轮胎接触不良，乘坐舒适性低普利司通轮胎是正宗的日本轮胎，具有持久的耐磨性，操控性和100%橡胶痕迹是轮胎的亮点。 而普利司通做得最好的恰恰是这几点，无论哪种类型的轮胎产品，耐磨性都是世界上最好的。 3. 固特异的优势：

硬壁耐磨的缺点：易剥落、噪音大，固特异是典型的美国产品，其优点是耐磨、轮胎硬、寿命长、抓地力好、排水性好，非常适合中国的路况。 缺点是它喜欢抓石头，噪音比较大，而且价格比较贵。

当然，也正是因为其坚硬的胎侧，才产生了大量的行驶噪音。

我选择了普利司通轮胎作为汽车轮胎，我认为这个品牌的质量相当不错。 总的来说，照片比较小，我觉得质量比米其林差一点。

汽车轮胎品牌榜上的品牌有：米其林、固特异、普利司通、大陆、邓禄普、倍耐力等。

倍耐力（意大利）、大陆（德国）、固特异（美国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）。

建议您选择米其林或普利司通轮胎作为汽车轮胎。

Magis、米其林、大陆、普利司通都很好，祝你好运。

汽车轮胎非常好，非常柔软。 耐用且安全。

大牌没事，关键不是**。

米其林。 米其林兄弟成立于 1889 年，引领行业从自行车轮胎的研究，到充气轮胎，再到平行轮胎，再到后来的子午线轮胎。 经过100多年的发展，米其林已成为轮胎行业的巨头，产品销往世界各地，每年销售2亿条轮胎，并在全球多地建立工厂和研发中心。

米其林百年历史，米其林的品牌知名度高，市场影响力很好，业主也得到广泛认可。

更好的汽车轮胎品牌：

首先是米其林。 米其林轮胎是目前世界上最知名的轮胎品牌。 它是汽车轮胎的发明者，我们都知道的米其林餐厅。

这是米其林的评级。 米其林注重产品创新，世界上第一个可拆卸轮胎是米其林的发明，还有充气轮胎、子午线轮胎等，以及优越的减震性和舒适性都广为人知，作为最著名的轮胎品牌，**自然是昂贵的，主要用于豪华车。

第二，倍耐力。

倍耐力于2015年被中国化工集团收购。

收购，所以倍耐力现在属于国产品牌。 它更倾向于运动轮胎，适合赛车，同时赞助了很多赛车比赛，如F1，轮胎以抓地力好、使用寿命长、性价比高著称，非常适合中国的路况，但轮胎噪音有点大。

第三，马。 马牌轮胎。

它是德国品牌，而倍耐力则恰恰相反，马牌轮胎注重操控性和稳定性，轮胎噪音特别低，舒适性也很好，是世界上唯一获准以每小时360公里的速度行驶的公路轮胎，也因此进入了吉尼斯世界纪录。

但是，它不耐磨，不适合在路况恶劣的地区使用。

第五，普利司通。

这是一个日本轮胎品牌，占全球销量的四分之一。 它也有大量的橡胶制品，它是一种不偏置的轮胎，没有特别的优点，没有特别的缺点，各方面都是均衡发展的。

最主要的是这些轮胎品牌，希望！

<>普利司通，各方面的性能都是均衡的，属于比较中性的那种，耐磨性远远领先于其他品牌的轮胎。

米其林轮胎，米其林 他的特点是舒适和安静，如宝马5系，梅赛德斯E，C等。 在中国，米其林也被用于许多国产的中高档汽车。

欧陆式，欧陆式很安静舒适，但其他功能似乎比较普通。 不是很耐磨，抓地力不是很好，不太适合我国的路况。

邓禄普是继倍耐力之后第二个进入F1的轮胎品牌，在许多越野比赛中也可以看到。

倍耐力，抓地能力超强。

三角形轮胎的主要优点是胎面寿命长，操控性能和打滑性能非常好，耐磨。

运动能力： 第1名：倍耐力6名 第二名：固特异5名 第三名：邓禄普 第4名：普利司通第3名 第5名：米其林2名 第6名：大陆1名

舒适和安静：

第一名：大陆 6 第二名：米其林 5 第三名：邓禄普 4 第四名：普利司通 3 第五名：固特异 2 第六名：倍耐力 1（我受不了了，嗡嗡声）。

耐磨性：第1名：普利司通6名 第二名：倍耐力5名 第三名：邓禄普 第4名 第4名：米其林 第3名 第5名：欧陆2名 第6名：固特异1名

**（从高到低）：

第1名：米其林1并列第1名：固特异1名 第3名：倍耐力3名 第4名：德国大陆 第4名 第5名：普利司通第5名 第6名：邓禄普6

安全系数：第1名：倍耐力第6名：固特异第5名 第3名：邓禄普 第4名：普利司通第3名 第5名：米其林2名 第6名：欧陆1名

那一定是虎式轮胎或米其林轮胎，这些比较贵，虽然性能更好，但不是很耐用。

质量较好的轮胎有：邓禄普轮胎、米其林轮胎、倍耐力轮胎、固特异轮胎、普利司通轮胎。

1.邓禄普轮胎

在各种越野比赛中，邓禄普轮胎是主要赞助商，在越野方面邓禄普轮胎表现相当不错，适用于各种路况，国产邓禄普轮胎在安静舒适性方面不如米其林和大陆，抓地力不如倍耐力，属于更中性的轮胎。

不过，它是性价比最高的轮胎之一，国产邓禄普针对国内形势，适当降低了一些小轮胎的定位，使其能够满足几乎所有车型的需求，更合适。

2.米其林轮胎

相信米其林轮胎对于广大车主来说并不陌生，它起源于法国，最大的优势就是他的舒适性，更适合路面平稳，其特殊的轮胎花纹设计导致增加驾驶舒适性，降低噪音，但抓地力和耐磨性。 米其林也是一种舒适轮胎，比大陆更适合中国路况。

3.倍耐力轮胎

倍耐力轮胎是世界上最早制造轮胎的轮胎制造商之一，它是一种运动轮胎，是第一个赞助F1的轮胎，现在它也赞助了WRC。 续航力非常高，可以适用于各种路况，抓地力和稳定性都很好，非常适合驾驶激烈的朋友，但前提是你能忍受它的轮胎噪音。

4.固特异轮胎

固特异轮胎起源于美国，其安全指标非常高，且抗噪音性很强，非常耐磨，抓地力仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力。 静音性不如米其林，但也是一线品牌中较好的轮胎，很多车型都使用固特异轮胎作为配套轮胎，想要轮胎寿命长可以推荐固特异。

5.普利司通轮胎

普利司通是日本品牌，耐磨是它的标志，但是在百万级豪车上并没有广泛使用，在一些低端车型上用得比较多，也没什么特别不好的，属性相对中性，各方面的表现都过得去，舒适性和静音性仅次于邓禄普， ** 它比米其林和固特异便宜得多。

哪个品牌有耐磨轮胎型号，可以看看轮胎上标注的耐磨系数，比如胎面磨损480，这个480就是耐磨系数，数值越大越耐磨。 一般来说，300-500属于舒适型，超过500的轮胎大多是耐磨的。

很难说，这主要取决于你经常跑的路况和你在寻找什么（无论是舒适性还是耐用性），以及你的车是普通轿车还是越野车或卡车。 每个品牌都有其高性价比的产品。

如果经济是宽阔的，米其林是好的。 安静舒适，轮胎柔软，缓冲性好。 虽然很多人说它不是防磨损，但这也是事实，你认为这是不可避免的。

不可能耐磨，柔软舒适都是优点。 一般来说，私家车一年2-3w，你跑4年是8-12w，这是Goodeasy，东洋就是这样。 就算能再跑一次，想想冬天的暴风雪，一年四季的海风，尤其是夏天，轮胎的老化很明显，花纹可能还在，但其安全系数和各项指标远不如新轮胎。

除非能跑一年以上，需要耐磨，经常下乡，去工地，那么米胎就不合适了，因为它不需要安静舒适。 再说了，在4年左右的时间里，轮胎怎么可能不刺穿钉子（我用轮胎很小心，开车前不小心挂在路边，胎壁坏了，新轮胎差点报废，所以一年跑几w公里的车主， 老师考虑到这里，别说听一些JS了，谁的轮胎不耐磨，我们的轮胎能跑多少w，多少年，毕竟紧急情况存在）以上是个人意见。