如何用通用仪表测量汽车电池

万用表是我们每天使用的工具。 但说实话，万用表是不能测量电池电量的，确切地说，就是电池的容量，要知道电池的容量是多少，是否合格，就需要对电池进行放电测试，以12伏电池为例， 具体方法是给电池充电，用1 10的电流连续放电。

电池的电压不低于伏特。 如果放电时间不少于八小时，则为合格。

使用万用表按照下图中的连接方法将电池和负极电缆之间的仪表连接起来。

在串联电表之前，需要先设置电表，首先是选择类型。 旋钮转到直流电流档位，符号顶部为水平，中间为三点，底部为大写字母A。 这种仪表不需要选择量程，普通万用表应选择流量10A，或直流20A。

然后选择笔位，黑色笔始终在com位置，红笔为DC 10A

或 DC 20A。

最后，接好电池，关掉钥匙和车上所有的电器，远程锁上。 将红色手表笔连接到电池线并牢固固定。 松开负极电缆螺丝，将黑色手表笔连接到电池端，然后慢慢取下负极电缆。

连接表笔后务必断开线缆，表笔不能反转，否则读数为负数。

等待车辆的各个模块进入睡眠状态，并读出确切的静电放电量。 一般在50mA以内是正常的，上图测得是335mA，这辆车的电池是65ah。 计算 65， 194 24=，即 8 天耗尽所有电池电量。

车辆在不到 4 天内将无法启动。

如何用万用表测量多少电流，电流数据比电压数据更重要。

对于直流齿轮，符号是V以下的水平条，V以下的曲线是交流齿轮，红色表代表正极，黑色表代表负极。

ACV交流电。

当这个DCMA直流毫安电阻电平时，使用DCV直流齿轮。

万用表测量电池的电压和电流。 最好使用汽车专用的万用表，将万用表调整成V形锉刀，将红色表笔连接到电池的正极，将黑色表笔连接到负极。

您好，万用表测出的电压是虚拟电，启动电压不能低于十伏，否则汽车无法启动，汽车开完车后，电池电压为13-14v，低于13v，发电机不充电，高于14伏，发电量高，会损坏电子元件。

指针也是数字的万用表。

容量不能测量，只能测量电池的电压（位），电压是用万用表的直流齿轮直流测量的。

要知道电池的电流容量是多少，您实际上可以测量与电池具有相同工作电压的大功率灯泡的放电时间。

需要知道灯泡的瓦数，根据电流i=功率p电压u计算灯泡在额定工作电压下的工作电流。

然后看看电池充满电后灯泡在变暗之前可以点亮多少小时，那么它的容量是多少。

其容量表示为：电池容量（电流x放电时间。

方法如下：1、当蓄电池的电压降低到伏特以下时，应充电。 电动汽车的电池电压一般为36或48伏，转换后的充电电压应为32伏或43伏。

一组电池的标称电压为12伏，全电压为，放电截止电压为。

其次，开路电压与电池的剩余容量有一定的关系，用万用表的电压来测量电池组的开路电压，估算电池的剩余电量。 例如，当48V电池组的开路电压为52V时，功率仍约为80%。 开路电压是指电池组未连接到负载时的静态电压。

测试可以通过用万用表的正负极笔直接接触电池的两个电极来完成。 方法如下：

1、万用表有两支桌笔，颜色为红黑两色。 红色笔插入V孔，黑色笔插入VCOM空间。

2.将万用表的档位调整到[DC]电压电平，20V位置。

3.按下开关键打开万用表，显示为相等的数字（根据精度，小数位数不同）。

4.用万用表的两个笔尖分别触摸电池的两个电极，万用表会显示数值。 该值是电池的电压。 5.如果显示的值为负数，则可以交换万用表的两支仪表笔。

最后，请注意电池的两个电极不应短路，否则电池可能会爆裂。

使用直流电压档位进行测量，使用50V以上的档位，并注意区分正负极。

36V电池的全电压约为39V，由于电池性能不同，这个值变化很大。

在使用过程中，当负载电压下降到32V左右时，就认为蓄电池中储存的电池已经用完了。