新款天籁2 0的油耗是多少，天籁2 0的实际油耗是多少？

其实我觉得油耗差不多，关键在于飘渺本身的重量，排量要拖这么庞大的车身，油耗并不理想，我的朋友有个飘渺公爵，排量，综合油耗也在附近，郊区开车比较多，但据他说这个油耗很高， 如果你控制得好，他说它应该能够控制它。朋友，既然你在城市里开车比较多，我觉得这个油耗很正常，好像是磨合期过后5000公里，磨合后可能会下降一点，但不会太差。

我开车是自然声音，基本上平均9个字，但油耗的差异主要与你的驾驶习惯、路况、车辆保养、车辆健康等有关。 市区道路拥堵，油耗略有增加是正常的。 另外，新车在磨合期内的油耗并不是最真实的油耗，磨合期过后油耗自然会下降。

总的来说，低油耗是日产汽车的优势，而新款天籁的油耗继承了这一传统，还是很不错的，可以接受的。

在贷款方面，东风日产汽车金融近日推出了0利率汽车贷款活动，针对新款天来等车型，可以去4S问问，只要你付一半甚至更少的钱把车开回家，这种好事总比巧合好。

我走了4000公里左右，基本在城里开车，在高速公路上上也上过两次，最低的时候油耗也没有再下降。

我的新天籁车在市区开了50公里，然后上了高速公路，从青岛开到上海，以120公里的固定速度巡航

H到上海，800公里，显示油耗100公里，太省油了。 如果你不相信，你可以看到上面的图片。

这大约是相同的水平，大约是 10 个。

郊区 8点多一点。

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第一：测得的天莱百公里综合油耗即将上升 第二：如果城市条件较多，可能达到9-3之间

如果路况比较多，油耗能达到7以上，就是提供给你的信息，希望我的能帮到你。

Ethereal车型的油耗范围约为平均油耗。

对2019款日产天籁进行了油耗测试，从表中数据可以看出，仪表的油耗统计在8-9L之间，与车主的平均油耗相当接近。 当然，天籁上的可变压缩比发动机更有效，这反映在高速公路巡航中。

该车的高速油耗约为6L 100km，是同级别搭载发动机的中型车中的主流水平。 一般情况下，在日常驾驶中，很难达到工信部给出的综合工况下的油耗，因为是按照严格的工况来测算的，但根据有经验的老司机来说，在工信部的油耗上加2-3L，一般非常接近实际油耗。

科迪亚克更好。

1.尺寸比较。

由于科迪亚克是中型SUV，而CR-V是紧凑型SUV，因此科迪亚克的尺寸明显更大，在长宽等参数上具有优势，轴距比CR-V长131mm。

第二，内饰对比。

科迪亚克扁平、对称的布局实用耐用，功能分工清晰，一切都在最方便的位置，上手没有困难。

科迪亚克配备了全液晶仪表盘，以其出色的显示清晰度、信息丰富性和可玩性给用户留下了深刻的印象。 相比之下，CR-V的内饰设计更强调曲线，有很强的居家氛围，但科技感略有欠缺。

3.功率比较。

科迪亚克搭载大众康佳齿轮DSG“**组合”，发动机动力十足，性能优异，多年没有出现明显的质量问题，7速双离合变速箱响应速度快，参考中国实际路况优化后稳定性也有保证。

CR-V的发动机在动力上有一定的优势，但扭矩和加速性能不如科迪亚克。 在悬架方面，两款车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。

四、配置空间对比。

科迪亚克配置的丰富性远大于CR-V，其独特的前驻车雷达和自动泊车可以帮助新手更好地停车; 远程启动、车内环境照明、抗紫外线中空玻璃可有效提高行车舒适性。 雨量感应雨刷、转弯辅助照明和车内后视镜中的自动防眩光进一步提高了日常使用的安全性。

一般来说，这些配置的使用频率都比较高，为用户省去了后期安装的麻烦。 相比之下，CR-V的优势功能较少，包括可变转向比、前雾灯等。

东风日产天籁工业和信息化部公布的油耗数据为100公里平均行驶英尺油耗升（综合工况下），此数据仅供参考，实际油耗会因驾驶环境和习惯而变化。

首先，如果车辆在非常拥堵的道路上行驶或在城市道路上行驶，油耗会比较高，因为车辆启动时，此时踩油门肯定会增加，因为车辆从静止状态到行驶状态，要克服车辆本身的重量和地面的摩擦。

其次，高速公路比市区更省油，主要是因为车辆的速度比较均匀。

第三，每个驾驶员的驾驶习惯不同，油耗也不同。 有些司机喜欢大油门起步，与喜欢平稳起步的司机相比，油耗肯定会增加。

第四，油耗会因车辆状况而异。 如果您觉得油耗突然增加，则可能是车辆的某些部件出现故障

油门太脏或出现故障。

车辆的点火系统有故障，例如火花塞老化或过早损坏城镇。 点火线圈损坏。

发动机进气道和气缸中过多的积碳会导致油耗增加。

发动机的燃油系统有故障：例如，燃油滤清器太高太脏，喷油器太脏或损坏。

自然吸气车型100公里的油耗为升，涡轮增压车型的油耗为每百公里升。 天籁是日产旗下的中型三厢车，轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm。

自然吸气发动机具有 156 马力和 197 牛米的扭矩，最大功率为 6,000 rpm，最大扭矩为 4,400 rpm。 发动机配备无级可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖缸体。

该发动机与CVT变速箱配套。

涡轮增压发动机的最大功率为243hp，扭矩为371Nm，最大功率为5,600rpm，最大扭矩为4,000rpm。 发动机配备可变压缩比技术和混合动力喷射技术，并使用铝合金气缸盖块。

该发动机与CVT变速箱配套。

使用CVT变速箱可以提高汽车换档的平稳性和燃油经济性。

CVT变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱内部只有两个锥轮和一条钢链。

CVT变速箱的可靠性和耐用性也比较好。

天籁的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

百万购车补贴。