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匿名用户2024-01-26一、烧机油的主要原因。
1、使用质量差或粘度等级不合格的机油。 此外，油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，活塞环和气缸壁磨损增加，密封性能降低，导致机油燃烧。
2、活塞环与气缸壁的匹配间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油品进入燃烧室，造成机油燃烧现象; 此外，气门密封密封性能差，曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱排气口堵塞，都会导致曲轴箱内压力过大，导致机油随曲轴箱气体进入气缸并参与燃烧。
3、加油过多造成机油燃烧。 当机油充满到中心线以上时，由于油压过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室。
4.涡轮增压器漏油。 涡轮增压器安装在排气管的前部，在非常高的温度下运行，当发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮可以达到每分钟120,000转。 涡轮轴有油润滑浮动轴承，汽车有一条通向涡轮增压器的油道。
管道或轴承的漏油会使机油从涡轮增压器渗入排气管。 当排气管温度高时，油被烘烤并排出蓝烟。
5、阀门油封有泄漏，说明油通过阀门油封泄漏到燃烧室。
二、防止机油燃烧的方法。
1、使用符合车辆技术要求的机油。 很多车主从来没看过车说明书，几年来也不知道自己的车用什么质量粘度等级的机油，机油的使用有很多随意性。 使用机油时，一是要注意质量指标，二是要注意粘度指标。
质量指标尽量指SL以上的牌号，粘度指标应严格按照汽车说明书中粘度指标的规定，不能过低或过高。
2、避免频繁快速加速和长时间超高速行驶。 当发动机超高速旋转时，很容易破坏润滑油膜，造成旋转部件润滑不良和干磨，当它成为正常运转时，会使发动机异常磨损并烧油，因此，保持经济的转速是防止烧油现象的最佳方法之一。
3、加油时油品必须符合规格。 当注油量超过中心线时，应要求修理工将多余的油抽出，此外，应在第二天之前观察油量。
4、如发现机油烧焦，请尽快到维修站检查。 如果是由于发动机故障（如活塞环密封不良、气门油封泄漏、气缸垫片泄漏等），应尽快到维修站检查并尽快修复故障。