速腾的维护费用，速腾的维护多少公里

苏塔尔的单次维修并不低，但与同级别的汽车相比，你可以知道真相是什么。

让我们以现在更流行的科鲁兹为例进行比较。

速腾7500一保养。 第一次保修是免费的，15000完就是2个保修，如果用苏腾专用的半合成机油，大概是700，我用的Maketan的全合成机油比100贵，800多，看起来很高吧？ 那么让我们来看看经济实惠的科鲁兹维护。

科鲁兹是5000一次保养，第一次保修是免费的。 10000，做2个保证要花200多，很便宜吧？ 但通用汽车自己表示，廉价的维护是120桶普通矿物机油。

要使用全合成的，每桶成本为 260。 如果您选择全合成机油，那么 2 次保修的费用约为 400。 而到了15000，就要做三保，而三保的**要小450左右，这还是普通机油的**，如果用全合成机油的话，会小600。

所以让我们最后计算一下，按照一年运行15,000的标准。

速腾第一保修免费+2保修700 850（全合成）=700 850（全合成）。

科鲁兹第一险免费+2险250 390（全合成）+三险450 590（全合成）=700 980（全合成）。

你还认为苏塔尔的维护很贵吗？ 事实上，我发现它和我背着它一样重。 而且在机油质量方面，一般的机油和大众是比较不了的，一个是矿物油，一个是半合成油，高端一个是200多全合成，一个是400多全合成，能一样吗？

所以想想看。

没那么贵，机油和滤清器都是165加30工时，在4S店换一次是195元，我前两天换过。 如果您进行维护，则将花费 780

一定是胡说八道！ 我是4S店的员工，苏塔尔和捷达小维修材料费是一样的，工作时间可以打折90。 更换机油滤清器的成本较高，约为800。

呵呵，比宝来贵一倍，在保修期内，一定要在4s内进行维修，否则有问题厂家不肯赔付，保修期过后也不一定非要去4s，因为4S本身的维修比外面贵，而且因为Sutar是新型号， 即使是相同的工时和材料，也肯定会比宝来贵，这已经不是什么秘密了。你说的和苏腾差不多，但不同地区的4S也会略有不同。

他是因为刚刚上市，有些事情被怀疑炒作，但尽管如此，还是要在他的保修期内，在4s内尽可能多地保养和维修，因为这段时间一旦出现问题，他们会及时处理，至少要比一般的个体维修店或者非专业汽车维修店的质量和售后保障要好。

汽车保养是一件很平常的事情，没有很多人想象的那么复杂，要干多少公里，要保养多久，很多车主都是参考汽车的保养手册进行保养，但我可以肯定的告诉你，完全没有必要，保养手册是用理论上写的保养数据， 我们通常不需要在驾驶时进行维护。

当然，如果你开的是豪车，那就另当别论了，毕竟价值是有的，还是按照正常保养手册的规定来保养的！ 速腾是大众销量比较高的一款车，车辆故障率低，耐干性好，小问题少。 因此，许多车主在选择负担得起的私家车时会考虑苏塔尔。

速腾的保养手册一般说，第一次保养应该在半年到三个月内进行，或者行驶5000-7000公里时，然后每5000公里进行一次保养。 但真的没有必要。 4S店如果你让你多做保养，他们怎么能赚钱？

而且机油尽量不经常更换，机油有最佳使用公里数，一般全合成机油在机车行驶到5000-7000公里时使用非常好！ 但此时，4S店要求您保养和更换机油，这是完全没有必要的。

我个人觉得，这辆车除了按照要求进行保养的第一次保修外，二次保养可以10000-15000公里左右进行保养，而且真的不用去4S店，找个熟悉的朋友或者靠谱的汽修店就可以完全保养了， **也便宜！

大众苏塔尔的保养间隔为15,000公里。 运行7,500小时后，该车首次保养，第二次保养15,000公里，此后每15,000公里保养一次。 第一次保修是完全免费的，主要是换油机和换油。

一般情况下，小保养（更换机油和机油滤清器）需要373元左右，行驶到30000公里时，大保养（更换机油滤清器、燃气**空调汽油滤清器、汽车火花塞）需要1138元。 1.在第一次投保之前，您应该充分了解您的汽车是否存在其他常见问题或疑虑，并将它们写下来。

在提交初始保险时，您应该告知 4S 必须检查的项目。

2.维修前，请阅读用户手册，了解本次维修的一般内容，以及哪些新项目必须自行支付。

3.维修前几天，请拨打**4S预约维修时间。

4.保养时，应准备用户手册（请务必携带）、驾驶证、数码别针后置摄像头或照相手机（最好是便携有效的）。

保养后，我还记得校准时的相关数据信息。 如果维修师傅忘记了，一定要注意提示。 虽然不校准会对汽车造成很大的损坏，但行驶过程中不断提醒维修灯也会影响安全驾驶的快感，下次维修提醒并不容易。

如果错过了保养期，请召开会议以降低汽车的特性。

百万购车补贴。

我的也是速腾，我换半合成机油5000-8000公里，根据你跑的路况，如果换全合成机油，10000公里就换了。

这取决于车辆中使用的机油类型。

一般来说，发动机油有 3 种类型，全合成、半合成和矿物发动机油。

一般来说，全合成机油每 10,000 公里或 1 年更换一次。

一般来说，半合成机油每7500公里或7-8个月更换一次。

一般矿物油每5000公里或6个月更换一次。

7500公里维护一次。 但是，建议4S店在5000公里后进行维护。 不过，我个人认为，在6000-7000公里的时候维护一下是可以的。

6000或半年。 哪个先来，哪个按！

近日，一汽-大众的全新Sutar上市。 目前，一汽-大众目前在国内销售的2012款苏塔尔车型中，有10款3排量车型，有很大的选择空间。 作为一款紧凑型家用车，后期的维护成本也是我们关注的重要指标。

下面，我们将仔细研究具有不同排量的 Sutar 新型号的维护。

维护手册（车辆保修）。

从维修手册中可以看出，制造商已为一汽-大众苏塔尔提供了2年或6万公里的车辆保修服务，以先到者为准。 在整车保修方面，一汽-大众苏塔尔和大多数同级别的汽车一样，没有明显的优势。

此外，维修手册还规定，用于租赁、租赁等业务类别的整车保修期缩短至1年或10万毫米缺失肢体（以先到者为准）。 对于购买的新车，配备的 DSG 变速箱提供 4 年或 150,000 公里（以先到者为准）的保修。

此外，维修手册还规定，租赁、租赁等业务类别的整车保修期缩短至1年或10万公里（以先到者为准）。 对于新购买的车辆，配备精良车辆的 DSG 变速箱提供 4 年或 150,000 公里的保修，以先到者为准。

60,000 公里城市车辆的所有型号的维护费用：

新 Sutar 型号的维护成本：

我们根据4S店提供的保养间隔标准，计算一汽-大众新款苏塔尔车型6万公里的保养费用。 详细的维护成本和项目如下表所示

根据4S店提供的数据，我们可以计算出一汽-大众新款Sutar车型6万公里的维修成本：手动变速器元件; 自动是元的。

苏塔尔新车型的维护成本：

我们根据4S店提供的保养间隔标准，计算一汽-大众新款苏塔尔车型6万公里的保养费用。 详细的维护成本和项目如下表所示

根据4S店提供的数据，我们可以计算出一汽-大众新款Sutar车型6万公里的维修成本：手动变速器元件; 自动齿轮是元件。

新 Sutar 型号的维护成本：

我们根据4S店提供的保养间隔标准，计算一汽-大众新款苏塔尔车型6万公里的保养费用。 详细的维护成本和项目如下表所示

根据4S店提供的数据，我们可以计算出一汽-大众新款苏塔尔车型6万公里的维修成本：元。

百万购车补贴。

当正皮经常由油三滤处理时，大约是700元，而油是900左右

1、更换机油和机油滤清器主要是维护润滑系统，更换机油时应更换机油滤清器，一般情况下，车辆行驶时需要每5000公里保养一次;

2、空气滤清器的作用是在空气进入气缸之前对其进行过滤，去除杂质、灰尘、沙子等异物，空气滤清器的清洗和保养取决于使用环境，行驶到20000-25000公里时，通常要更换;

3.火花塞是易损件，每20000公里更换一次，此外，凳子分散制动液、变速箱油、蓄电池、节气门、喷油器、刹车片等部件，在枣握把的日常保养中是试验项目的一部分，视使用情况而定进行维护和保养。

总结。 您好，日常保养，全合成机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器，500元以内。

您好，日常保养，全合成机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器，500元以内。

您好，那一年车子行驶了多少公里？

您好，我想问一下，我是不是买了16年的苏塔尔自吸，现在有7万公里了，需要做哪些大维护。

大修，四机油滤清器、机油滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、制动液、自动变速箱油、防冻液、火花塞更换、正时皮带组、喷油器清洗、三元翠华清洗、节气门清洗、整车检查、刹车片、车轮搜索和滚动轮胎，按需更换。

在汽修店外，可以更换维修店，比4S店可以节省很多钱。

在4S店做这些要花多少钱，外面的维修店能省多少钱。

与4S店相比，可节省1000多元，维修店可节省3000元左右。

已有16年历史的自然吸气发动机是正时皮带，一般在8万公里左右更换。

外面做的这些质量会比4S店做的差吗？

不，只是4S店换了每个项目，人工费相对，所以会更高，外面是堆积多少钱的总和。

工时的成本几乎和轮子一样好，但事实并非如此。

4S店不一样，工时成本是多少。

我想听听师父是否对我有任何其他建议。

比如，有的人保养得好，看起来年轻漂亮，你说，可以先把车子的安全性排除在外，维修保养也是可以的。

正时皮带系统和制动系统主要是首先维护的。

您也可以分批进行，而不是一次全部完成。

好的，谢谢，四个轮胎的胎压是多少。

就是这样。