悍马不怕撞车吗，悍马和路虎打谁能打谁？

悍马是中型车，当然不怕被小车撞到，领航员要低头大到块头，但侧面和车顶也好不到哪里去。

注意。 不是“大越野车”。

伊拉克战场上被摧毁的悍马没有被击中，它们被炸毁了，根本不需要注意机枪。

没有说世界上有一辆车不怕被撞。

悍马比其他汽车更多"刚性"而已。

你没看过网上名车的车祸吗？

悍马仍然被撞得四分五裂。

最好买军用版。

如果你在网上搜索伊拉克战争，观看军用版悍马的殴打**，你可以猜到民用版悍马的表现。

悍马的军车悍马还是很强悍的，基本上是四轮坦克，很多都是防弹的，以H1为基础，但至于民用，就没有想象中的那么强，因为车形平台太旧了，所以地面焊接程度不高，虽然车高，但是没有德国车的扎实感， 而且不是一体式车身，所以车身刚性不够，当然小型车不是问题，但是如果和体积差不多的汽车相撞，就没有任何优势了， 而且悍马H2和H1的制动距离太长，热衰减严重， 所以估计最高分是 3 星（满分 5 星），当它获得 NCAP（欧洲碰撞测试机构）时。

从来没有一辆车不怕撞车。 伙计，你不想买一辆悍马车，撞车玩。 如果你有钱，你还不如在家里的院子里买一套碰碰车。 哈哈。

呵呵，你撞了谁，以什么速度撞了。

这是一辆怕撞车的车，你买一辆悍马和别人撞车就没用吗，那太过分了，哈哈。

H1基本不怕撞到H2和H3，如果与轿车以外的大型汽车相撞，后果很严重。

连汽车都怕撞车，更别说悍马车了。 伙计，你看起来要买一辆悍马并撞它。

沃尔沃的重卡和梅赛德斯-奔驰的重卡和重庆重卡，30kmh，变形不大，人员无伤或瘀伤。

时速60km，凹陷较大，人受伤（估计要住院2个月），100km时，人严重变形，沃尔沃重卡人员腿部残废，手头严重受伤; 据估计，严重畸形的梅赛德斯-奔驰重型卡车的人与沃尔沃的人没有太大区别，死亡人数最多; 重庆重汽，车头半凹，全部死亡。

大众GTI和宝马335i，时速30km，引擎盖翘起，保险杠和大灯损坏，影响减震，人员没事;

在60km h时，汽车前部被压缩到只有1 3，该人的前座被夹住，脚受伤，在100km h时，汽车前部被挤压到第一个箱子里，只剩下一半的汽车，前座人员死亡， 后座人员受重伤或死亡。

长城皮卡和大众迈戈坦，时速30km，皮卡车前部凹1 5，大众迈腾的情况与大众GTI和宝马335i以上相同，时速60km，皮卡前部被挤进第一个箱子，前座人员重伤或死亡， 大众迈腾的情况与大众GTI和宝马335i上述的情况相同，100km/h，皮卡只剩下1 4车身长度，全部人员死亡，大众迈腾的情况与上面的大众GTI和宝马335i相同，大众帕萨特和奥迪A4L，如大众GTI和宝马335i的情况， 奥迪 A4L 和路虎发现 3，与大众 GTI 和宝马 335i、保时捷 GT2 和路虎发现一样 3,30km h，大灯损坏（不是很严重），前保险杠损坏，60km h，引擎盖上翘，人员罚款，100km h，人员正常，发动机报废，悍马 H2

它一定是一匹干马，它有高底盘，沉重的车身，很大的马力，好的钢，以及非常坚固的保险杠。

现代坦克的装甲基本都在200mm左右，虽然悍马也配备了军用需要的钢板，但整个总成的重量不超过3300kg，怎么能和动不动就重吨的坦克相比呢？ 要知道，M1艾布拉姆斯坦克上的焊料重量超过半吨。 而如今的坦克已经不能用装甲的厚度来衡量了，现代坦克的200mm复合装甲（比如第二代乔巴姆装甲，或者说是贫油装甲）至少相当于660mm的纯钢装甲。

此外，悍马没有装甲车风格。

最后，如果换成防护，那么挑战者坦克就是最后的装甲，应该等于750mm以上的纯钢装甲。

让我们再来一场具体的战斗：

一辆英国挑战者坦克在伊拉克的一次行动中被RPG**集中了20多次，还被米兰反坦克导弹击中，但这辆坦克只是被瞄准器损坏，经过45分钟的修理，他再次投入战场，如果是悍马，RPG悍马可以向西行驶。

还有......下面1米？ 陶瓷稀油复合钢装甲确实很不错，但是没那么好，没有反应装甲，相当于750mm纯钢装甲，而稀油和陶瓷装甲并不比复合钢强，只对穿甲弹有效，对穿甲弹用处不大，虽然美国的结晶技术已经将这种装甲提升到了更高的水平， 但 750 毫米已经是极限了。

兄弟，你太低估了坦克的防护，连悍马的老坦克都打不过。

一定是坦克撞上了悍马装甲车，坦克有装甲，有上百个气缸，马力也比悍马装甲车大。

美国主战坦克艾布拉姆斯的正面装甲相当于1000毫米（1米）厚的均质钢装甲，重60吨。

悍马重10吨以上吗？

悍马撞上 M1A2 和鸡蛋撞石头之间没有太大区别。

这不是胡说八道吗，坦克的装甲超过100毫米，而悍马只有很多？ 此外，坦克有自动反应装甲（一些导弹），绝对是坦克，不用问。 如果你不相信你，就和你的兄弟打赌吧！ 看看我是对的。

你可以放心，坦克根本不会撞到悍马，很可能会直接碾过来，没有可比性。

装甲最厚的德国老鼠坦克重达188吨，就装甲而言，其装甲厚度为240毫米。

如今的坦克都是由倾斜的复合装甲制成的，全部只有125-220mm厚，一般型的HMMWV通常没有或在关键部位配备少量的防弹钢板穿甲弹可以穿透，特殊型也叫“装甲悍马”，通常配备重型装甲板， 防护等级与M113装甲车相似。

M113是第一辆在美国投入生产的铝合金装甲车。 开发始于1956年1月，有两种型号：带有铝合金装甲的T113和带有钢装甲的T117。 这两辆车的重量几乎相等，前者有毫米的铝制装甲，后者有毫米的钢制装甲，两者的防弹性相同。

悍马的整体性能要好得多，但比起击打和出拳阻力，坦克和悍马无法比拟。

很难定义你有没有面子，但开悍马的人的“口袋”一定是笑着鼓起来的，毕竟如果要说任何车型的油耗都像“飞溅”，那么悍马绝对是英雄。 悍马的形象一向是“高大威猛”，在路上的回报率还是很高的，如果这就是你所说的衬衫的脸，那么开着悍马确实能给你带来一种精神上的满足，而你只需要承担“沉溺于摇摆”之后的“燃油费”。

悍马的官方标准油耗是每100公里22L，但对这款车有所了解的人都知道，22L的标准油耗可能只是一个“起步”，30L的水平才是它的本色。

以悍马H2为例，毕竟这款车可以说是悍马民用产品中实用性和流通性都很高的车型。 车身尺寸为5170mm*2063mm*2012mm，整车坍塌扰动的重量为2909kg，如此庞大的车身，配备发动机，油耗可以用你的大脑计算出来。

其实在2008年，我们有机会能够与悍马更近一步，因为当时美国遭遇了信用危机，吉利在这一年被沃尔沃收购，而悍马在08年居然出现了包装的想法，而中国四川的一家重卡公司已经和通用汽车集团进行了谈判， 但天色不美，收购没有达成，没有资金支持的悍马只能宣告破产，一代越野车王陨落，中国人民的悍马梦破灭了。

因此，驾驶悍马是否能让你丢脸还不得而知，但驾驶悍马爬山涉水、尽情享受乐趣所带来的快感，确实是其他汽车无法比拟的。

百万购车补贴。

路虎和悍马不能一起去。 悍马是最纯粹、最纯粹的，它真的是为越野、追求通行性和美军越野车的诞生，而路虎只是纯粹用于驾驶，享受里面的高端配置"假越野".悍马车身追求一种刚性，即车身在任何路面、任何路段（例如只有左前轮和右后轮在地面上）时，车身骨架都不会有任何变形，仍然可以保持坚固和刚性。

车身中使用的悬架系统即使一个车轮被刺破，也能保持在道路上。 底盘坚硬，具有超高扭矩、超低转速的越野齿轮。 说白了，这款车就是一款坚固耐用、纯粹的越野车，天生就是为了征服各种恶劣的道路和环境而生的。

悍马可以拖曳比自身重量大得多的东西。 但路虎只是一辆公路自行车，如果真的在越野上用，恐怕会心痛而死，不小心刮到地板什么的，修好可是一大笔钱。 前者是用来真正的越野的，而且是军车，而后者只是为了富人玩得开心，花大价钱买一辆高底盘、高座椅、高能见度、豪华配置、舒适、大排量、四轮驱动，平时没什么好玩的"假越野"而已。

不过，路虎过去确实生产过军用野车，但现在横扫大街小巷的路虎越野车，远非悍马等纯越野车。 路虎配备了电控悬架，可以升降底盘的高度，你试着在恶劣的路况下越野，这些精致的东西保证不到两下就断裂。

简单来说，一辆美式军车，一辆皇家特种车，你得更霸气的悍马，但路虎也很多。 你想要舒适，你可以满足，你想或多或少地有动力。 但当被问及他们的首次亮相时，路虎是兄弟级的兄弟！

另外一个，说到品味和越野能力，悍马就不好了！ 说白了，死是一饮油！ 就是这么简单！

龙年快乐！

悍马全部停产。

还是路虎...... 而悍马除了看起来很华丽之外，没什么好看的。

在车内，任何车型的路虎都比悍马的做工精细，悍马的内饰太简单了，在外观上悍马霸气的外表任何SUV都没办法竞争，在油耗上悍马的油耗比路虎高，还是推荐购买路虎， 说白了，悍马是美军的军车，但H2和H3是民用版，但要看你喜欢哪一款！！

不同的车型各有千秋，我更喜欢悍马。 请选择最好的，谢谢。

1.悍马，因为它的汽车功能很好。 2.在越野方面有很大的优势。 3.而且他的外壳更坚固，驾驶起来更安全。

悍马的头转向率杀死了所有越野车。

如果你想成为纯粹的越野。

绝对推荐悍马。

对于悍马来说，越野可能更好一些，但集成的路虎赢了。

路虎是一款公路越野车，适用于城市道路，舒适享受，悍马适用于各种复杂路段，动力强劲，耐冲，耐刮擦，是一款真正的越野车。