经典的Sylphy的品质如何，Sylphy经典的品质如何

Sylphy Home怎么样？ 值得买吗？

质量不错，可以去4S店看看。

东风日产官方宣布，**Sylphy将于2016年3月4日上市，新款Sylphy将推出共7款双动力车型。

从外观上看，**Sylphy基本延续了海外版车型的设计，前格栅采用日产家族V-Motion前脸设计，大灯组与格栅相连，LED日间行车灯看起来更加锐利。 此外，全新的前保险杠也让新车看起来更具运动感。

内饰方面，新车的内饰造型比旧款车型更加时尚，其中中控台设计有嵌入式液晶屏，中控台按键设计简化，配置上，新车将配备Apple CarPlay系统、车道偏离警告系统、 变道盲点预警系统、倒车侧预警系统、多功能方向盘、一键启动、双区自动空调、前排座椅加热等配置。

说起Sylphy，很多人想必都非常熟悉，Fatu已经记不清有多少次在国产车月销量榜上名列前茅。 看看它的流行率，看看它的真实情况。

广州番禺流水线。 技术成熟，油耗低，**优惠。 但是日本车，大家都知道的通病，脸皮薄，这么大的车，185轮胎，整车质量，油耗都下降了，可是其他人呢？

经典 Sylphy 的 21 个优点和缺点。

发动机泄漏防冻液14 12月汽车。

铁皮太薄，发动机噪音大。

在操控方面，Sylphy的方向很轻，但速度越高，方向越重。 西尔菲很舒服，有些自豪。

悬架很软，因此在转弯时引起极速时很明显。

辊。 安全分为主动安全和被动安全，玄一。

安全带可以上下调节以适合您的身高。

两个安全气囊、折叠的转向柱和各种制动器。

辅助系统和缓冲座椅头枕，主动安全在这里。

一些。 据说身体结构是吸能缓冲型，没错。

实际安全系数是多少，我在玄仪上没有亲身体验过。

我经历过，所以我不知道。 您可以查看 C-NCA

P 用作碰撞实验的参考。 总而言之，安全是最好的。

最主要的还是在个人身上，宝马奔驰撞车，支离破碎。

坏的很多，安全驾驶是最重要的。 质量也。

很好，无论是“心脏”还是内部，外部。

做工精细。 问题很少。 Sylphy的隔音效果非常好。

还不错（质量与货车的厚度无关）。

第二十一集钱婆喝醉了打唐妞儿，宋江怒杀了颜婆。

新的 Sylphy 好一点。

全新Sylphy采用了日产最新的V-Motion设计语言，从外观上看有点像天籁，两侧的大灯更加霸气，让整车看起来更年轻更时尚。 与经典的Sylphy相比，经典更加成熟稳重，外观设计也更加得体。 在内部，新款 Sylphy 的设计也比较年轻和运动，新款 Sylphy 的空间比旧款 Sylphy 略大。

新西尔菲

建议经典不能低分配购买，可以考虑低分配的新 Sylphy，如果高分配购买，新 Sylphy 和经典可以与出售的最佳权衡进行比较。 Sylphy Classic和新款Sylphy的主要区别在于配置，后者比前者更好，新款Sylphy更值得购买。

Sylphy个人资料：

Sylphy是东风汽车旗下的一款中型车，是中国市场最典型的主流轿车之一（明锐Pro、速腾、Lavida、卡罗拉、宝来等）。

2020年8月28日，东风日产2021款Sylphy正式上市，新车基于第14代Sylphy进一步加入更多智能人机互联技术、外观配件和舒适配置，共推出4款车型，市场指导价1万元。 同时，官方为该车提供了五种颜色：珍珠白、钨钢灰、黑曜石黑、天红、旋风橙。

此外，东风日产还为购买XL CVT Smart Edition车型的客户提供Dark Night Package（黑色后扰流板、黑色前格栅、黑色门把手、黑色车轮等），为年轻家庭提供更加个性化的购车选择。

首先，新的Sylphy。

4月8日上线，售价1万元，分为两个排量。

2、在继承老款Sylphy优点的基础上，对这款新车的外观和配置进行了升级。 新款 Sylphy 的车身长度不仅增加了 50 毫米，而且前格栅也经过重新设计，类似于新一代 Teana。

3.**Sylphy采用流行的分体式保险杠，整车看起来更加动感时尚。

4.全新Sylphy科技天窗型，新增的双开式电动天窗是本车的一大亮点。

5、日产新款Sylphy车身外观共提供6种颜色，分别是珠光白、钛古金、月光银、钨钢灰、摩卡棕、钨钢黑。

3、采用双色内饰搭配，车内座舱采用更加圆润对称的设计。

这两款根本不是同一辆车，**也不一样，相对来说，新款Sylphy性价比更高，如果条件好的话，就买新款Sylphy。

新款 Sylphy 和 Sylphy Classic 的区别在于：配置和外观。

具体细节：轮胎 - Sylphy Classic 为 185 65R15，Sylphy 为 195 60 R16。

车轮 - Sylphy classic 用于钢轮辋，旧 Sylphy 用于铝合金轮辋。

电动后视镜不加热。

倒车雷达不见了。

空调 - Sylphy classic 是手动的，旧的 Sylphy 是自动的;

Sylphy 经典与旧 Sylphy 相同，而新 Sylphy 则是一点自然的出现。

两款车的外观变化都很大，首先要看车的是外观，所以就看你喜欢**还是老款了。 在配置方面，第一个进步也相当大，比如CVT变速箱，就是一大亮点; 还有高钢车身材料。 在**上，旧型号现在便宜了10,000元左右。

两者的维护成本大致相同。 我是**用户，一年多了，4万多公里，我个人感觉不错。

经典的 Sylphy 和 **Sylphy，哪个更好？ 老司机：对比度差距一目了然。

质量还可以。

我认为 2013 年 Sylphy Classic 的质量非常好。 这款车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，车机采用最新制造技术，性能强劲，运行稳定，油耗极低，性价比很高。

Bluebird是日产汽车于1959年推出的三厢车系列。 在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上最畅销的车型之一，日产蓝鸟与丰田皇冠和卡罗拉系列一样，成为日系车进入美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计产量最大的车型系列。

第 9 代 Bluebird 于 2000 年推出，被命名为 Bluebird Sylphy（第 1 代 Sylphy）。 2006年，第10代蓝鸟（第2代Sylphy）上市并开始引入中国，并与东风汽车合作生产，东风汽车将Sylphy名称翻译为Sylphy。 2012年，日产汽车推出了第三代Sylphy，但车身上的Blue Bird标志已被移除，第三代Sylphy是否仍是Blue Bird系列的一部分尚未确定。

轩"在老话中，它的意思是一辆华丽的汽车，而"逸"它具有舒适、舒适和卓越的含义。 "西尔菲"它充分展现了汽车优雅的设计风格和流水的驾驶感受，意味着它带给人们无限愉悦、洞察人性、舒适隽永的全新体验，将为高端汽车的品味和驾驶树立新的标杆。

Sylphy Classic具有高舒适性、大空间、燃油经济性和高性价比。

Sylphy的外部线条流畅，造型饱满圆润，内饰做工精细，储物空间越来越实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距达到了中型车的标准，所以Sylphy的后排没有局促感。

除了车身结构的显著提升外，Sylphy还搭载了日产独有的IDM智能公路稳定系统。

Sylphy配备了新的智能空调，可以保持车内空气清新。 智能空调包括全自动空调，其次是一般高档车所承载的正负等离子清新空调功能，三是Sylphy这次在格栅上增加了一个传感器，通过对车外空气清洁度的感知，切换内外空气的新鲜度。

搭载最大功率124马力的自然吸气发动机，组配5速手动CVT无级变速器，可靠耐用，故障率低，燃油经济性好，同时保证了良好的动力输出。

挺好的。

发动机介绍：

赛尔飞的HR16DE发动机采用了一些赛车发动机的设计和制造技术，使这款发动机遥遥领先于国内所有汽车发动机技术，功率输出高达80KW。 由于内部设计的高技术含量和独特的加工工艺，HR16DE在运行中极其平稳，发动机转速提升迅速平稳，操作手感非常好。 在世界范围内，中国市场是这款新型 Lavida 发动机的第一个用户。

Sylphy Classic 舒适、省油且具有成本效益。

Sylphy 拥有同级别中最大的后排空间，距离可达 680 毫米，并且在车内的最大有效内部长度也达到了 1876 毫米，无论是坐在前排座椅还是后座，您都可以轻松舒适地调整到最佳坐姿并获得完全放松。

Sylphy配备了新的智能空调，可以保持车内空气清新。 智能空调包含三部分，第一部分是全自动空调，第二部分是具有一般高档汽车所搭载的正负等离子新冷气的功能，第三部分是Sylphy在格栅上增加了一个传感器，通过对车外空气清洁度的感知， 切换室内和室外空气的新鲜度。

Sylphy Classic发动机，这款发动机是MR20DE，由全铝合金制成，通过采用新技术，MR20DE发动机实现了高输出功率、高输出扭矩、重量轻、油耗低、噪音低。

对于西尔菲经典，可以说是1000人有1000条意见，这很正常。 但无论如何，它的成绩是无法抹去的。

当你打开发动机的前盖时，你会发现玻璃附近有两块海绵，用来阻挡发动机的噪音。 光是这两块小海绵，就说明它原本的设计是针对中级车的，虽然配置有所减少，但最基本的东西还是保留了下来。

优点：整体来说，Sylphy给了我一个舒适安静的空间，新款Sylphy宽阔，内部空间安排妥当，膝部空间是为司机和乘客设计的。 独特的扇形座椅舒适设计，让每个家庭成员都能享受到最好的乘坐体验。

1.帅气的外形，舒适的空间，工厂的做工，以及变速箱发动机，都没有因为换档而感到沮丧。

2、油门响应不灵敏，初级10-80，加速度快，转速80-120，应该说基本够用了。

3.隔音效果不是一些欧式车的感觉，欧式车感反，我没有座位）。

4.虽然声音是四个音箱，但感觉声音很差，调试、导航、声音设置、重低音、U盘都装了一些音质，比较歌曲的音质，听效果真的不对，试试吧。

5.我高速跑了120，我真的不想跑140-160

OR180 尝试 SPORT 模式。

缺点：1、ESP;

2.外观看起来像一辆狭窄的木车。

3.减震有点硬;

4.考虑到节省燃料，薄铁皮估计是一个常见问题。

5.扶手前扶手盒（我是从豪华版买的）。

7.防撞梁（10月30日之前，该车不应像泡沫吸能箱一样，11月该车已装有防撞梁）。

8.**感觉高一点。

9.发罩支架不是液压杆;

10.主干弹簧不是液压杆;

11.总划痕处理太差;

12.我不记得不自升的车窗，比如主驾驶位置的车窗，偶尔是自升的，也不记得它有多少个车窗;

13.舒适版配有真皮座椅;

14.总的来说，很难像重点一样按喇叭。

总结：外观帅气典雅，略多于平庸的外观，我觉得看起来比新轩车身缩短了n倍，高度降低了，宽度增加了，视觉表面更加协调，甚至外观更像是轴距版的车型。

虽然Sylphy定义了A级车，但它的空间与B级车相当，尤其是腿部空间调节，前排座椅排腿空间（膝盖和前排座椅可以轻松容纳三个拳头）。

对我的新手来说，我觉得我感觉够用高速了，快我跑了120，我真的不觉得漂移，我想跑140-160

OR180 尝试 SPORT 模式。

油耗得到满足，CVT发动机优势，系列车优势发挥到极致，目前共计1228公里，平均每100公里油耗。

请点击回答评论谢谢。

- 我祝愿你在新的努力中一切顺利。