为什么汽车不开的时候开不开空调？ 有什么危害？？

你不知道是汽车启动不启动，还是汽车启动后不走路。

一般来说，就是汽车不启动空调，因为汽车在消耗电池时不启动空调，所以很容易断电，时间长了也没有足够的动力启动汽车。

二是汽车在慢速行驶过程中启动后不走或汽车开启空调，会造成发动机长时间积碳，造成严重的积碳，对汽车有一定的损坏。 需要到专业的维修点进行清洁

危害不是很大，但打开空调时必须启动汽车。

发动机可以在怠速下启动，如果发动机不启动，空调不仅不会从冷空气中出来，而且对电池来说是一个致命的打击。

汽车和电池的损坏只是钱的问题。

如果你在停车时打开空调，不要睡在车里，如果整个玻璃都关上了，不要睡在车里，它会杀死你。

如果车辆不动，产生的废气无法排出，大量一氧化碳进入汽车，容易中毒死亡。

因为空调压缩机的工作只能靠汽车发动机的驱动来旋转。 所以不启动发动机，空调就不工作。 只有自然风才能出来，冷风不能出来。

如果汽车不开，空调开，就会损坏汽车。 1.很多人习惯了在汽车不动的时候长时间开空调，虽然表面上没有危险，对汽车也没有伤害，但实际上这种做法会伤害汽车，也可能伤害人。

2.如果空调在停车后长时间着火，会影响汽车的电池，造成其长期的断电，而当汽车的发动机工作时，如果气缸内的汽油没有完全燃烧，就会产生高浓度的一氧化碳，对人的危害很大。

3.汽车行驶时，由于空气通过空调设备的对流，车内一氧化碳的浓度非常低。 但是，当汽车停车，空调打开，车门紧紧时，车内空气无法对流，如果发动机排放的一氢化碳进入汽车，会逐渐积聚并增加其浓度，导致中毒甚至死亡。

如果汽车不启动，空调可以打开，但空调发出鼓风机吹来的自然风，因为空调压缩机是由发动机的动力驱动的，当汽车熄火时，压缩机将不工作。

鼓风机吹起的自然风是由电池驱动的，最终鼓风机在电池中消耗过多的电，这可能会导致电池长时间断电。 当然，这仅适用于传统燃油车。

汽车熄火时打开空调是可以的，但是没有制冷功能，长期使用容易造成电池断电。 因此，不建议在发动机熄火时长时间开启空调，如果要开启空调通风，也应该切换到外循环模式，让新鲜空气补充汽车。

汽车空调保养方法：

方法一：彻底检查空调。

夏季第一次使用空调时，应先检查空调系统，例如通过储液罐检查制冷剂和空调过滤器是否太脏，散热器是否有异物。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调不好才考虑清洗空调，这是不对的。 空调滤芯要定期更换，因为北京春天灰尘比较多，柳絮飞扬，会粘在滤芯上，容易滋生细菌，使空调产生霉味。

空调可以短时间开，但是如果长时间不开，电池电量很容易耗尽，所以短时间开也没有问题，不建议长时间开。

汽车不启动时，空调无法使用。 空调的压缩机由发动机驱动，产生冷却效果。 在只开机不启动的情况下，打开空调制冷不会产生制冷效果，还会加速电池的消耗。

汽车不启动可以打开空调，但空调将鼓风机吹出的车厢内的正常风送去，因为空调压缩机是由发动机的动力驱动的，如果发动机不启动，压缩机自然不会工作。

如果汽车不开空调，会损坏汽车电池，容易断电。

如果车辆不启动，空调的压缩机将不工作，空调是汽车电池吹来的自然风来驱动汽车鼓风机。

这样的自然风不仅对调节车内温度没有起到作用，而且还消耗了汽车电池中的电量，导致汽车电池中的电量损失，如果总是不开空调，也会影响汽车电池的使用寿命。

因此，尽量避免在不开车时开启空调，在空调开启时先启动汽车，待发动机达到正常工作状态后再开启空调，这样才能享受到空调压缩机制冷带来的凉爽空气。 空调使用不当，不仅会降低空调的使用寿命，还会对汽车的电池造成伤害。

空调怠速会对发动机产生一定的影响。

夏天打开空调，发动机控制单元会把发动机转速提高100转左右，这增加了发动机的进气量，燃油喷射也增加了，混合物的浓度也会增加。

而且，空调开机后，发动机会减少空调冷凝器部分的热量，所以散热风扇会一直工作。 如果冷却系统和散热系统出现问题，会导致发动机水温过高，从而影响发动机。

车内开空调注意事项。

1、在进入车内后的短时间内，人们应打开车窗或打开外循环通风设施，引入新鲜空气，不要在门窗关闭的情况下长时间驾驶，更不要在封闭的车内长时间睡觉或休息。

2、买新车后，要尽量像新装修的房子一样保持车内外的空气交换，这样才能尽快挥发和释放车内的有害气体。

3、开启空调和暖气时，使用车内外的空气通讯方式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。

长时间停车，空调怠速对发动机有影响。

汽车长时间空转，开空调会造成汽车配件的磨损，是有害的，原则上不允许空调长时间闲置。

发动机怠速低，制冷效果差，不能满足使用。

在发动机怠速下使用空调，容易造成燃料（气体）燃烧不完全，产生大量废气。

油耗增加。 当发动机转速很低时，进气涡流变弱，使燃油雾化不良，导致燃油燃烧不完全。 此外，当发动机转速很低时，气门泄漏和活塞环泄漏增加。

此外，气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增加，增加了散热损失，导致发动机油耗增加。

汽车不启动时可以打开空调，但仅限于电动汽车的空调，燃油车的空调只有在启动时才能打开。

夏天在车内使用空调时应注意的事项是：

1、选择合适的空调温度;

2、进车时不能立即启动内循环;

3、在全封闭状态下使用空调;

4、出风口方向不能随意调节

5.不要让空调长时间开着

6.不要在开着空调的停放的汽车中长时间休息或睡觉。

它没有太大的区别，只是油耗。 发动机继续怠速转动，只会增加散热器散热风扇的启动频率，毕竟车辆处于静止状态，只能依靠风扇将外部气流泵入散热器散热器的散热器进行降温。

空调压缩机由发动机驱动没有问题，但鼓风机吹出的风是由蓄电池驱动的，汽车在怠速环节时可能无法给蓄电池充电，鼓风机在蓄电池中耗电过多可能会导致蓄电池长时间断电。

如果你在城市里长时间开车，去拉高速会让电池充满电，有利于保持电池的保养。 没有空调直接吹来的风是借助发动机的余热，冬天汽车的暖空调就是这个原理，不会使用空调制冷剂。 一个小技巧：

当汽车水温过高时，说明汽车前方的散热风扇散热不够（有时间检查。 如果还想继续开，可以在紧急情况下打开空调取暖器，相当于多了一条散热通道。

如果以怠速启动空调，油耗会增加，发动机上的积碳也可能增加。

如果汽车要开启空调进行正常制冷，就必须启动发动机进行制冷，这样发动机怠速时间长了会造成积碳增加，最后油耗也会增加，汽车在怠速摇晃时启动不好。

不

启动发动机后不开车后打开空调对汽车影响不大，但不要让发动机长时间怠速，否则会造成发动机内更多的积碳。 积碳是由发动机中可燃混合物的不完全燃烧引起的，积碳对发动机的危害比较大。

汽车空调是汽车上非常重要的舒适配置，汽车空调可以冷却或加热。

汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，发动机带动压缩机运转，压缩机在压缩机运转时能连续压缩制冷剂，将制冷剂输送到蒸发罐。

制冷剂在蒸发室中可以不断膨胀和吸收热量，从而可以冷却蒸发室。

冷却蒸发罐可以冷却鼓风机吹出的空气，使汽车空调的出风口可以吹出冷空气。

汽车空调的加热原理比较简单，发动机中的高温冷却液在加热时会进入暖风水箱，鼓风机吹来的风也会通过暖风水箱，使汽车空调的出风口吹出暖风。

有伤害，怠速。

一氧化碳中毒

原因如下：1、停车后空调还开着，发动机只能怠速工作，会导致汽油燃烧不完全，未完全燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。 在这种情况下，如果长时间关闭汽车的门窗，废气就会进入封闭的车厢，积聚会在一定程度上造成一氧化碳中毒。

2.此外，汽车的乘员会呼出大量的二氧化碳。

夏季天气炎热，车厢内耗氧量高于其他季节。 随着密闭车内氧气逐渐减少，时间长了，车内人员会出现头晕。

恶心，全身无力，这些都是明显的一氧化碳中毒的症状。 因此，不要在空调吹动的封闭车内长时间在封闭的车内休息或睡觉。

3.原地停车时，车主只是贪图一个有空调的舒适室内环境，却不知道价格真的不小，因为有很多部件同时在“工作”。 空调消耗的功率输出只占发动机怠速能量的一小部分，但发动机不仅在空调怠速开启时带动空调压缩机。

同时，还需要保持转向制动助力泵的正常运行，后两个功能在停车时完全没用，继续运行是浪费动力。 在这方面，发动机只是保持怠速状态，为空调压缩机提供能量，实在是矫枉过正，损失大于损失。

如果汽车不离开空调，汽车会伤害汽车吗？

如果在车辆怠速时打开空调，因为冷却水的热量不断被空气带走，会导致热车发热时间更长，发动机在恶劣环境下运行时间更长，降低发动机寿命和效率， 并增加油耗。汽车空调利用热泵原理，依靠制冷剂物质状态的变化，潜热和显热的转换，从而达到调节车内空气温度的目的。

如果汽车不离开空调，汽车会伤害汽车吗？

汽车空调和我们常用的家用空调都是利用热泵的原理，依靠制冷剂物质状态的变化，潜热和显热的转换，从而达到调节车内空气温度的目的。

1、空调压缩机由发动机驱动没有问题，但鼓风机吹出的风是由蓄电池带动的，汽车不一定在怠速阶段给蓄电池充电，鼓风机在蓄电池中耗电过多，可能导致蓄电池长时间断电。 如果你在城市里长时间开车，你会去拉高速高速给电池充满电，这有利于电池的维护。

2、不开空调直接吹出的风是利用发动机的余热，冬天汽车开的暖空调就是这个原理，不用空调制冷剂。 顺便说一句，小贴士：当汽车水温过高时，说明汽车前方的散热风扇散热不够（有时间检查一下。

如果还想继续开车，可以在紧急情况下打开空调取暖器，相当于又一个散热通道。

3、时间长了，在怠速运转下启动空调危害太大，油耗会增加，对发动机的积碳也会增加，对人的危害最大，停机状态下，车内空气不能正常循环，如果车窗关闭，会让人在感觉舒适的情况下入睡，不知不觉中毒缺氧。