东风雪铁龙C5与同系列其他车型相比有哪些优势？

我上面无语了。

我买它的原因是因为好看。 其实性能和操控性只能从车辆的数据中看出来，经验和习惯都很重要，从一开始的不习惯到现在的平稳驾驶，第一次保险也是人与车辆磨合的结果。

目前，我觉得与Maketan相比的优势在于外观和安静性，以及内部配置。 如果将发动机与18t的比率进行比较，还是有区别的。 C5的变速箱还是有缺点的，习惯了之后基本实现了平稳运行。

C5的做工更好，换句话说，它的成本更高，价格更低。

虽然发动机在技术上不如增压型先进，但它更稳定耐用。

六速自动变速器仍然比DSG的更稳定一些。

雪铁龙的底盘技术是世界上最好的技术之一。

与Madetan汽车相比，C5仍然非常挑剔。

是提升雪铁龙品牌价值，回归高端的主力车型。 这辆车还是善良的：1。

底盘采用第三代主动液压悬架技术，我可以保证这是同级别和价格中最好的汽车; 虽然座椅没有天蝎座那么柔软，但C5座椅具有良好的包裹性和弹性; 3.在安全方面，实现了8个安全气囊; 4.更重要的是，C5的四只大脚都配备了固特异F1最好的飞行靴轮胎，这在同级别的汽车中是罕见的; 5.

在发动机方面，发动机落后，变速箱差。

3.不推荐。

4.这台发动机是为中国人设计的，动力并不比这差。

它是从法国进口的发动机，在08C6发动机的基础上进行了调整。

6.它表现得对！ 我认为力量绝对足够。

优点：C5采用的第三代主动液压悬架技术，结合了最新的电子技术和全新设计的液压结构，既保证了车辆的行驶稳定性，又通过调整车身离地间隙提高了车辆的通过能力。 当车速降低到10kmh以下时，车高会自动上升到最高位置，最高可达27cm，一般沟渠障碍物可以轻松越过; 当车速超过110km/h时，车身最小离地距离降低到7cm，可有效降低风阻，行驶更平稳，轮胎抓地力更牢固，在经济性方面节省燃油。

当车辆停止和熄火时，车辆高度也会自动降低到最小值，并在车辆启动时恢复正常的车辆高度。

C5的制动性能非常出色，脚趾轻轻踩在踏板上就能感觉到速度下降，试驾时特殊的打滑部分不仅短距离稳定停止，而且在转向上有很大的控制自由度。 在转弯时，C5的转弯性能确实教会了我们雪铁龙一直引以为豪的后轮跟进技术。 C5的转向很轻，方向盘也很灵敏，方向控制精准，转弯灵活，车身的稳定性也很好。

缺点：变速箱比较一般。

启动缓慢。 维修和保养困难。