柴油车跑了一万公里，油泵被问是不是质量问题

柴油驱动机油泵坏了在任何情况下都不会出现，任何手动机油泵都有两个供油的地方，一个是用手抽油，一个是从发动机高压泵中抽油，如果单独手动泵不产生机油，并不意味着它不能启动， 如果手动油泵坏了，同时需要手动油泵泵时，车内管路中有空气，就会导致它无法启动。

如果您的柴油司机燃油泵坏了，建议您去当地授权维修商进行检查和维修，因为如果移动泵出现故障，很容易影响您汽车的正常运行并造成安全隐患。

任何手动油泵都有两个有油的地方，一个是用手压，另一个是机械抽油。

进油电磁阀、断油电磁阀。

是的。 柴油不干净，高压油管内有杂质，使针阀部件没有关紧，燃烧室内的高压气体反转，针阀部件烧坏。 此外，喷油器调压弹簧、挺杆等部位上的污垢通过喷油器挺杆移动到喷油器针阀的上部，或用于防止油路漏油的棉绳和引线通过高压油管进入喷油器，会使针阀联轴卡住。

是的。 1、空气滤清器太脏，使进气通道变窄，导致进气不足。

2、增压器内压缩机压力下降、泄漏、堵塞等。

3、排气管内积碳太严重，增加了排气阻力。

4、阀门分配不准时，阀门间隙过大或过小。

5、气门弹簧断裂，使气门关不紧。

6、发动机温度过高。

柴油车使用注意事项。

1、环境温度或海拔过高;

2、燃料质量有问题（热值不足）;

3、设备因素 综上所述，柴油发电机组功率不足的故障是多种问题，但可以发现，柴油发电机组功率不足无非以下三个原因：一是油（包括低压油路和高压油路），一是燃气（包括进气系统和排气系统）， 然后是柴油发电机组本身的问题（如气缸磨损、控制系统或传感器故障等）。

柴油比汽油略便宜，但并非每个加油站都提供。 当时我们公司附近的加油站没有柴油，每次加油都要跑到外圈去找加油站。 基本上，你要和大卡车一起排队，等待时间比较长，冬天降温时还要换不同类型的柴油。

而且因为国家柴油是比较重要的资源，光是公路运输和农业生产对柴油的需求就已经足够大了，再向私家车开放，难免会有一点压力，所以国家政策是不鼓励私家车生产柴油版。

是的。 油从油箱中出来，经过粗滤-手动油泵-齿轮泵-精滤，精滤后分为两路，一条通过溢流阀进入油箱，一条通过油计量单元。 它从计量单元分为两种方式，一种是通过零流孔返回油箱，另一种方式进入高压柱塞，加压后进入共轨管，然后到达每个喷油器。

油路中任何一个部件的问题都可能影响燃料供应并导致车辆动力不足。 例如，粗滤器堵塞，或粗滤器上的油水分离器失效，导致油中水分过多，进入气缸燃烧，这也会导致车辆动力不足。 这就像馒头馅里混了太多汤，汤太多馅少，买不起，吃不饱，没劲。

发动机声音好听，很多人看不懂，柴油机即使怠速也能清晰地听到咔哒声，充满机械美感和动力。 柴油机的转速不高，所以对于带涡轮增压的柴油机来说，转速不需要太高就能清楚地听到增压器工作的声音，而发动机的声音简直就是喝醉了。

虽然柴油机的功率不是很大，但扭矩足够，爬坡或满载启动时基本没有动力不足。 而且由于柴油机的热效率高，使用起来更省油，老款宝来上的柴油涡轮增压发动机加满油可以行驶1000多公里。 燃油表灯亮后，轻松跑100公里以上。

是的。 空气通过空气过滤器过滤，然后通过增压器，然后通过中冷器，然后进入气缸。 燃烧完成后，废气带动增压器，通过DOC、POC、SCR反应室排出。

同样，如果气路中的这些部件出现问题，很可能会影响进气口，导致车辆动力不足。 例如，空气滤清器堵塞，导致进气不良，车内动力不足。 如果排气管因颗粒物或尿素结晶而堵塞，导致排气不良，汽车也会动力不足。

再比如中冷器漏水，或者中冷器两侧的软管漏水，这相当于我买了一袋面粉回家，但是袋子漏了，回到家的时候，面粉已经不多了，包子包得不够，吃不饱， 我一定很无聊。

发动机不易提高到应有的速度，气缸工作不均匀，加速度不灵敏，车辆满载或驶入沙泥坑时感觉无力，这些都是柴油机的故障。 对此，应观察输油压力是否正常，发动机运转是否平稳，气缸是否工作正常，排气管是否冒烟。

1）供油压力正常，发动机运转平稳，常温怠速时排气管不冒烟，额定负荷或快速加速瞬间排气管有少量黑烟。

1）供油压力正常，发动机运转平稳，常温怠速时排气管不冒烟，额定负荷或快速加速瞬间排气管有少量黑烟。

如果手动油泵很轻，不能吸油，一般有两个方面，一是手动油泵损坏，二是手动油泵漏油到油箱，或者油箱堵塞。

柴油车很弱，可能是由于以下原因：

1、喷油器堵塞，导致供油不足，雾化不良，无供油，会冒黑烟;

2、柴油泵故障，导致供油不足、无供油、供油时间错误、冒黑烟;

3、空气过滤器堵塞，导致氧气不足，冒黑烟;

4、柴油滤清器堵塞，导致供油不足。

5、离合器打滑，发动机动力无法传递到变速器;

它与喷油器和喷油泵有关

1、手动油泵不出油，供油异常，严重时不出油;

2、手动油泵供油减少，手油泵滤芯或油路堵塞，主要是由于手动油泵滤芯堵塞或油路堵塞造成的;

3、手油泵气密性不好，漏气，从放气螺杆到油泵的油管接头没有拧紧，接头密封破损或油路破损等。 这是因为接头垫圈老化损坏或油管接头未拧紧;

4、手油泵停滞，手油泵停滞的原因多是柴油不干净，柱塞与柱塞套筒之间有机械杂质。

柴油机低压油路涉及的因素很多，搜索时容易走弯路，耽误时间。 通过比较正常供油的不同感觉，可以快速确定一些原因。 1.

松开出口处的牡蛎钉，用手泵出油。 轻轻拉起手柄时，如果感觉到油道有一点吸力，当按下手柄时，排气牡蛎处排出的燃油较少，说明输油泵的吸油阻力过大。 进油量减少的原因是：

油箱盖上的排气孔堵塞，油箱内出现负压，影响进油量; 冬季使用的柴油过于粘稠，流动性差。 2.当泵送机油时，从排气销溢出的燃料与气体混合。

如果手柄有阻力，同时排出的燃油较少，则燃油输送泵与高压油泵之间的滤芯或油路堵塞，供油减少。 3.抽油时，脱气螺杆的燃料输出与气体混合; 从排气钉到油泵的油管接头没有拧紧; 由于垫圈或油路损坏而导致的漏气。

从输油泵上的螺纹接头或活塞与手动油泵外壁之间的间隙吸入气体; 喷油器联轴器卡在打开位置，出油阀密封不良，燃油室中的高压气体逸出到低压油路中; 油箱油位过低，无法吸入空气; 从油箱到油泵的油路严重堵塞，也容易吸入气体。 4、气钉不要松开，如果长时间按压手柄，总是感觉阻力较小，是高压油路上的回油阀或油泵中的油泵进出油阀密封不良，漏油。 这有几个原因：

阀面磨损严重; 阀门表面沾有杂质; 气门弹簧损坏等 只要确定了上述故障现象的范围，具体原因就很容易处理。

问题。 我的上海50大泵，手泵油，手泵油当管路回油箱有气，高压不产油时，有什么问题，请回复。

等一下，亲吻。 如果高压油泵不出油，则说明高压油泵损坏。 发生这种情况后的解决方法很简单，只需更换新的高压油泵即可。

更换高压油泵时，一定要使用原厂配件，不要使用原厂配件。 工厂配件的可靠性和耐久性相对较差。 柴油发动机是一种常见的发动机。

大多数卡车和公共汽车使用柴油发动机，一些SUV和皮卡车也使用柴油发动机。 柴油发动机的工作方式与汽油发动机不同。 柴油发动机没有火花塞，这种发动机不需要用火花塞点燃可燃混合物。

柴油发动机是压燃式的。 在压缩冲程结束时，柴油机中的可燃混合物由于气缸内的高压和高温而自行燃烧。 汽油发动机有一个火花塞。

在压缩冲程结束时，火花塞会点燃气缸内的可燃混合物，燃烧的可燃混合物会向下推活塞。 只有这样，发动机才能输出动力。 柴油发动机的优点是扭矩大，因此用于卡车和公共汽车。

而且柴油发动机的燃油经济性更好，因为柴油比汽油便宜，如果公共汽车或卡车使用汽油发动机，使用成本会大大增加。

柴油驱动燃油泵的主要功能是通过压力的形式将汽车油箱中的柴油泵入汽油和柴油喷淋系统软件中。 但是很多司机都想知道柴油司机的油泵坏了什么，下面我就给大家分析一下。 有了柴油机手动油泵的详细说明，也可以清楚地了解手动油泵的原理。

柴油驱动燃油泵损坏会导致以下情况：

1、手油泵提供的油品异常，比较严重时就不能出油了;

2、手动油泵提供的油量会减少，主要是由于手动油泵滤芯堵塞或油道堵塞造成的;

3、手动油泵密封性不好。 这是由于连接器垫圈变脆或未能拧紧高压软管;

4、手动油泵工作不顺畅。 柴油机不干净，柱塞和柱塞套之间有机械设备杂物，肯定会造成这个问题。

柴油机手动机油泵详解。

柴油机手动机油泵由泵体的一部分、后座的一部分、储罐用油箱和手柄的一部分组成。 水泵尺是手动油泵的关键，它主要由高压和低压个人工作室组成，本产品由低压阀、减压阀和止回阀组成。 手柄的主要作用是推动立柱挖塞做反复健身运动，然后增加燃料的工作压力，引起蒸气压。

本产品的作用是操纵高压阀的工作压力，使其工作压力始终保持上下。

柴油车手燃油泵损坏的症状：

1、柴油机手动油泵有两个单向阀，当手柄按下时，输油泵内腔内压力增大，出油止回阀打开，进油止回阀关闭，柴油压入喷油泵;

2.相反，当手柄松开时，燃油泵内腔内的压力降低（小于燃油箱中的压力，柴油从燃油箱中吸入。 抽柴油失败可能是由于两个止回阀中的一个或两个没有密封严密，导致泄漏;

3、另一种可能是油泵与油箱之间的低压管路密封不严，导致空气被吸入油泵。 有时发动机会自动熄火或缓慢加速，所有这些都与此问题有关。

柴油机的燃油供应由机油泵实现。 也就是说，油泵建立油压，燃油柴油在压力下喷射到气缸中。 如果油泵坏了，那么供油系统就会瘫痪。 柴油发动机自然工作，不正常。

一般情况下，油泵的常规故障主要是由于油压不足。 如果油压不够，则喷入气缸的柴油会减少。 雾化也会恶化。 柴油机电弱，废气仍超标。

另一种情况主要是针对传统的机械泵（目前数控高压共轨不存在）：调速器有问题，柴油机容易飞，转速不受控制。