汽车空调滴水越多，是否就一定意味着降温效果更好？

不，滴水意味着车内湿度很大。

1.汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥机、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。 组件通过铝管连接，形成一个封闭的系统。

2.当制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭系统中以不同的状态循环，每个循环经历四个基本过程：

1）压缩过程：压缩机在蒸发器出口处吸入低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体，然后排出压缩机。

2）散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器进行散热，制冷剂由于释放大量热量而在低温高压下变成液体。

3）节流过程：低温高压制冷剂液体通过膨胀阀后，体积变大，压力和温度急剧下降，从膨胀阀排出气态（雾状）。

4）吸热过程：气态（气溶胶）制冷剂进入蒸发器，使制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，因此制冷剂吸收热量，蒸发成真正的气态。由于在蒸发过程中吸收了大量的周围热量，制冷剂变成低温低压的制冷剂蒸气，进入压缩机循环。

如果汽车空调一般滴水很多，最直接的可以说明你车的制冷压缩机很棒。 包含的冰箱很好。 剩下的就是很长一段时间检查了，制冷剂没问题，别的也不用担心。 希望对您有所帮助...

并非全部，滴水表明车内湿度高。

汽车空调滴水很多，只要是冷凝水，都是正常的。 汽车空调不冷的原因是：制冷剂过多，导致制冷效率下降。

对制冷剂在空调系统体积中的比例有一定的要求，如果比例过大会影响其散热，因为散热能力大，制冷能力小。

制冷剂太少，制冷剂不够。 制冷剂缺乏的大多数原因是由于系统中制冷剂的少量泄漏。 如果空调系统中的制冷剂不足，也必须减少从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂量，当制冷剂在蒸发器中蒸发时，吸收的热量也会减少，制冷量也会降低。

制冷剂和冷冻机油含有过多的杂质，出现轻微堵塞，导致制冷能力不足。 如果整个空调系统中的制冷剂和冷冻机油过多，过滤器的滤网必然会堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力增加，流向膨胀阀的制冷剂相对减少，导致制冷能力不足。

空调压缩机传动带松动，压缩机工作时会打滑，造成传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂输送量减少，从而直接降低空调系统的制冷能力。

汽车空调压缩机的滴水没有制冷，一般是空调滤芯堵塞造成的。

2.需要清洗或更换。

希望对你有所帮助。

汽车空调滴水多不冷的原因是什么？ 让我们看看是否是因为没有足够的防滴冻液。 或者有错过付款的现象。

滴水很多，这证明空调系统的制冷效果问题不大，空调不凉，其实有两个因素，一是看空调滤芯有没有脏，建议在当时清洗或更换。 二是检查蒸发箱表面是否脏污并及时清理干净，否则车辆制冷没有问题，但吹来的风无法通过蒸发箱，因此蒸发箱内的冷空气不会被带到车内，从而达到预期的空调效果。 建议进行相应的清洁。

然后注意清洗车辆的水箱和冷凝器，这样制冷效果会更好。

随着汽车技术的不断进步，空调机组已成为汽车的衡量标准。 一般来说，空调装置包括制冷装置、通风装置和加热装置，既能充分利用车内空间，又具有相对简单的结构，便于驾驶员操作。 正常情况下，在炎热的天气里，汽车的空调和制冷装置在驾驶汽车时会打开，但如果制冷装置打开后只会冷却而不滴水，则可能是由于空调的排水口堵塞，当然也可能是因为空调的排水口在维修和拆卸时忘记连接， 这样空调就不会滴水。

如果空调只能降温而不能滴水，可以启动汽车，打开空调，然后拆开中控台的装饰板，检查排水管是否有空调放水。 如果没有，那么很有可能是被一些树叶、一些树叶或其他东西挡住了，那么就需要拆下汽车空调的滤芯进行清洗，这样才能改善汽车只会降温不会滴水的局面。

如果空调在维修和拆卸时没有连接排水口，也会导致空调的制冷不滴水，所以在安装过程中不要错过任何一个环节。 而在拆装过程中，如果空调水在安装过程中浸泡了车内的地毯，那么就需要对地毯上的空调水进行清洗，以免车内出现任何异味。

如今，汽车已经成为大家日常出行的必备工具之一，其空调装置的完备性也决定了汽车在行驶过程中的舒适性。 因此。 如果汽车的空调机组有任何异常，一定要及时到维修店检查，并明确损坏的具体原因，然后进行有针对性的维修。

很有可能是汽车空调下方蒸发罐的漏水管堵塞了，导致没有水滴出来。

如果你觉得你的车的冷却没有受到影响，那么有可能排水管有点堵塞，或者排水管的位置发生了变化，水滴没有直接落到地面上，而是落到了车身的其他地方。

可能是空调的排水口在维修和拆卸时没有连接，所以空调的制冷不会滴水，所以去4S店看看。

无水蒸气凝结、漏水堵塞、制冷剂故障等。

汽车空调不滴水是由于以下原因造成的：

无水蒸气凝结：汽车空调不够冷，蒸发罐内无水蒸气凝结。

漏水管堵塞：空调蒸发罐下方的漏水管堵塞，导致漏水。

制冷剂故障：由于空调开不开或汽车空调故障造成的。

空调不滴水的后果：空调冷却时，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，一般只有0 5度左右。 外界空气中的水蒸气在如此低的温度下会液化凝结在空调的管壁和外壳上，如果没有办法排出，就会造成空调系统周围（仪表板内部）潮湿和部件腐蚀。

检查排水口是否堵塞，下面我们来看看汽车空调不制冷的原因和解决方法。

1.制冷剂泄漏。 （表现为内外机组都在工作，压缩机也在工作，但效果不佳）;

2、压缩机电容损坏或有缺陷，导致压缩机不工作。 （现象与上述类似，但压缩机不旋转而过热）;

3、温感头在室温下的电阻值发生变化，导致空调不工作。 （现象与空调达到设定温度后停止运行相同）;

4.遥控器或空调接收器不良。 （表现为空调开机时无反应，或不时不工作）;

5.四通阀（单台冷水机组没有此故障）或压缩机高低压管串，空调工作但无效果。 （现象与第一种相同）;

6、空调内部或外部单元的控制面板出现故障，导致空调无法制冷。 （表现为开机时无反射或空调乱七八糟）;

7、空调电源零火线反接。 （这种故障发生在少数空调中，通常在安装时）;

8、内部或外部风扇损坏（电容器较坏），外部风扇因排风温度高或高压保护而损坏。 如果内部机的风扇坏了，内部机结霜，外部机一直在工作，内部机器会凝结）。

9. 其他原因。

电源和电压过低等现象会降低压缩机离合器的吸力，或者离合器压板与皮带盘之间的油渍会导致类似于传动带松动的“打滑”现象。 如果蒸发器表面结霜，吹气电机转速下降等，也会造成制冷能力不足。 当然，如果压缩机磨损或阀门关闭不紧，也会导致空调制冷能力不足。

空调制冷系统中制冷不足、制冷效果差等故障，一般是由于制冷密封中比较常见的问题造成的。 因为当今汽车中使用的制冷剂具有很高的渗透性。 因此，对系统的密封要求相应较高，制冷管路或工作阀门的轻微泄漏都会造成制冷不足故障。

汽车空调制冷但它不会滴水，那是因为它没有滴在车内，冷凝水还在，它通过排气管流出车外，你可以看看已经开空调很久的汽车，在一个位置停一会儿， 地下会有一滩水。

如果空调的制冷效果正常，则可能是空调蒸发箱的冷凝水排放孔堵塞了，请维修人员疏通也没关系。

窗式涡轮风机叶轮将冷凝水抽到机器中的冷凝器上冷却并蒸发，因此制冷不流动或很少流动。 （这是窗户机器独有的功能）。

空调不制冷时需要检查以下几点：

1、系统中是否有制冷剂，如果没有，需要加压检查泄漏情况，然后再加压。

2、如果有制冷剂，检查压缩机是否工作。 如果不工作，需要检查空调压力开关、温控开关及其接线是否有问题。

3、检查空调散热情况，看风扇是否工作。 清洁冷凝器。

4.更换空调过滤器，滤芯太脏，也会造成冷不热。

空调冷凝。

1、由于汽车的空调系统在仪表盘上装有蒸发器，当空调开启（空调钥匙打开）时，蒸发器的表面温度很低，车内热空气中的水会凝结在蒸发器的吸热翅片表面， 水滴将通过蒸发器的塑料外壳收集，并通过管道排出车外。

有时，如果汽车停放一段时间，海滩是干净的。 清澈的水，不用担心汽车故障，因为发动机冷却水通常是防冻液（绿色、红色或蓝色）。

2.在机舱内的压缩机（低压区）外，冷凝空气中的水也会落到地面（有时水量大于蒸发器的排量）。

3、如果低压管道没有用保温泡沫覆盖，空气中的水很容易凝结在管道表面，水滴通常集中在管道的最低点。

如果是车外（车下）会滴到地上，这是正常现象，一般有以下原因：

1.因为汽车空调系统在汽车的仪表盘上装有蒸发器，当空调打开（一个c键打开）时，蒸发器的表面温度很低，车内热空气中的水会凝结在蒸发器的吸热翅片表面， 而水滴是由蒸发器的塑料外壳收集起来的，通过管道排出车外，如果车辆悬空一段时间，有时可以看到非常干净透明的水池，请不要担心汽车故障，因为发动机的冷却水通常是防冻液（绿色， 红色或蓝色）。

2.在发动机舱的压缩机（低压区域）外部，冷凝空气中的水会滴落在地面上（有时超过蒸发器的排量）。

3.如果低压管道没有用绝缘泡沫覆盖，管道表面容易凝结空气中的水分，水滴往往会凝结并滴落在管道的最低点。

如果车内仪表板下有水滴，一般有以下几种可能性：

1.如果空调太冷，空气中的水分会凝结到出风口外，形成白烟现象，空气中的水分也会凝结在蒸发器的塑料外壳表面或输送冷空气的塑料管壳表面，造成滴水现象。 这更有可能发生在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管道绝缘性差的汽车中。

2.车内空气湿度过高主要有两个原因，第一个原因是车外的空气循环功能不断被使用，车外湿度高的空气不断送入车内，车内的湿度（水分）无法降低（排放到车外）。 第二个原因是车身气密性差，高湿度的车外空气不断渗入车内。

车内空气湿度过高的另一种典型情况是出口周围形成水滴，车主可以观察到。

3.蒸发器塑料外壳的排水管被堵塞，当水位过高溢出时，也会在车内滴水。

4.蒸发器的塑料外壳破损或排水管松动也会使水滴入车内。

5.仪表盘内的小加热水箱破裂，发动机的冷却水泄漏，因为发动机的冷却水通常是防冻液（绿色、红色或蓝色），滴水会有颜色，会有异味，这很容易与上面1 4的干净滴水现象区分开来。