在国际贸易惯例中，如何记住区分FOB和CIF？

你必须区分，1.FOB是FOB**，在装运港通常称为Free on Board。- 这意味着它没有被送到岸边！ 2. CIF到岸价，即"成本、保险和运费"这意味着卖方在货物在装运港越过船舷时完成了货物的交付。

这意味着当我将货物运送到船上时，货物将完成！ 3、一般出口采用CIF术语，进口采用FOB术语，由国内保险公司和承运人投保或承运！4.而CIF通常是指FOB+运费+保险！

5.CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。 FOB术语要求卖家办理货物出口清关手续！ 相似 之 处！

可以查一下两者的细节，看完自然会明白，建议自己寄一个普通的快递或包裹，相信你会慢慢明白的！

在实践中，真正使用的术语很少，最基本的是FOB，其他所有术语都是基于FOB。 所谓FOB价格，就是出厂价加上货物装船前的报关和港口杂费和内陆运费。 请记住这一点。

CFR或C&F、CNF是FOB+运费，这意味着货物到达目的港，FOB价格加运费就可以了。 CIF，即FOB+运费+保险。 CIF和CFR都是CIF价格，与保险费不同。

其他术语都是在这三个主要省略的基础上演变而来的，如果在纸上画出出口港、目的港、内陆目的地三个点，然后用线段来表示这些术语，就基本可以理解了。 该术语的本质是买卖双方之间的成本和风险分工，您可以通过查看更多案例来理解。

这很容易记住！ 当你记住每个术语时，你记住了几个关键问题：每个术语，风险转移，主要成本的划分，清关，然后是离岸价CFR--这三个术语的变体

哥哥：学国际**，要是连这个都晕倒了，那就有点太虚伪了，好好努力，这才是最基本的。

在实践中。

有很多人使用FOB。

首先，它更方便。

第二，对于卖家来说。

CIF相对安全。

但对于买家来说。

FOB更好。

很多客户会要求做FOB

现在竞争如此激烈。

你不做FOB

当然，还有其他工厂可以做。

理论上。

FOB的风险相对较高。

客人指定的货运代理。

主动权掌握在客户手中。

人民币费用相对较高。

客户和货运代理之间很容易串通一气。

没有账单发布。 CIF是运费比较难确定的。

小心。

CIF是成本+溢价+运费。

FOB是离岸价。

这就来了风险转移的问题。

到岸价和FOB都是在船舶落水后由卖方转移给买方的，但CIF的溢价运费由卖方支付，FOB是买方派船到指定港口装载卖方的货物，货物通过船舶宽舷后风险转移给买方。

在国际**中，常见的有FOB、CIF、CFR。

这三者在国际贸易中很常见！

在比较方面，每个都有自己的特点。

哦，萝卜青菜有自己的爱！

1. FOB、CFR 和 CIF 这三个术语之间的相似之处。

1.交货地点相同。 FOB、CFR 和 CIF 这三个 ** 条款的交货地点都在装运港的船上。

2、风险分工的界限相同。 FOB、CFR 和 CIF 这三个术语**中买卖双方之间的风险转移界限仅限于在装运港将货物装载到船上。

二、FOB、CFR和CIF这三个**项的区别。

这三类条款的区别主要体现在买卖双方承担的责任和费用不同。 FOB** 术语是买方负责租船、订舱和支付运费; CFR 和 CIF** 条款：卖方负责租船、订舱和支付运费; 根据CIF**条款，卖方还应负责处理运费保险并支付保险费。

更多信息：船上免费也被称为“fob”。 最国际化的术语之一。

当货物在指定的装运港越过船舷时，卖方完成交货。 这意味着买方必须承担从那时起货物丢失或损坏的所有风险。 此外，卖方必须办理与货物出口相关的手续。

该术语仅适用于海运或内河运输。 免费承运人是世界上最重要的术语之一。 卖方只需将货物交付给买方指定的承运人在指定地点，并完成出口清关手续即可。

交货地点的选择对在该地点装卸货物的义务有影响。 交货地点为卖方所在地的，货物装运到承运人或买方代表买方指定的其他人提供的运输工具上时，即视为货物已装卸; 否则，货物交由承运人或者买方指定的卖方运输工具上的其他人保管且尚未卸货的，视为货物已履行交付义务，卖方不负责卸货。 该术语仅限于海运和内河运输。

成本和运费是指货物在装运港在船上交付，卖方需要支付货物运输到指定目的港的费用。 但货物的风险是在装运港的船上交付时转移的。 当交易根据CFR条件完成时，卖方安排运输，买方处理运费保险。

如果卖方没有及时发出发货通知，买方将无法及时申请运费保险，甚至可能错过货物保险。

FOB和CIF条款之间的主要区别如下：

首先，交付方式不同。

FOB：装运港的免费码头，货物越过船舷的成本和风险。 卖方负责出口清关手续，买方负责船舶的租船订舱、货物运输到目的港的费用和进口清关。

到岸价：在目的港免费，成本和风险受目的港卸货的限制。 卖方负责货物运往目的港的出口清关、运费和保险（一般保险）。 买方负责目的港的卸货费和进口清关手续。

其次，索赔难度不同。

在实际出口业务中，如果货物已经装船，在装运港或过境途中遭受不可抗力、自然灾害或事故，卖方提交的单据与L.C的规定存在“不符”，开证行承担的风险与开证行承担的风险不同。

在FOB和CNF的情况下，买方处理保险，保单在买方手中，保险公司大多在国外，因此卖方很难向保险公司索赔，尤其是在FOB术语中，卖方必须找到买方指定船公司进行租船和订舱。

3.物质不同。

货物价格的构成因素包括通常的运费和从装运港到约定目的港的约定保险费，因此卖方除了承担与CFR术语相同的义务外，还必须为买方申请运费保险，支付保险费，按照国际惯例， 卖方应按CIF价格加收保险金额的10%。

在FOB交易中，买方负责派船提货，卖方应当在装运港和合同规定的期限内将货物装上买方指定的船舶，并及时通知买方。 当货物在装运港装载到指定的船舶上时，风险从卖方转移到买方。