我国第三方物流发展的主要问题是什么？

第三方物流是指生产经营企业为了集中主营业务，将原有的属于自己的物流活动进行加工，以合同的形式委托给专业的物流服务企业。 那么其发展的主要因素是什么呢？

全国中小型工业企业"放小""小"在政策的指引下，规范经营的新机制的改革和转变，国家对中小企业的信贷和金融政策，以及引导中小企业调整、改革发展、市场竞争、社会发展变化的主要措施，都将成为影响中小企业外部环境的因素。 但是，它已被中小型工业企业采用很长时间"大而完整""小而完整"生产模式和经营理念、物流活动及其组织管理是分割和封闭的，必然对第三方物流的发展产生内在重要的影响，主要表现为：

1.思想的影响。 中小型工业企业一般实行单一生产管理，企业经营范围封闭，缺乏市场准入和整合的社会模式，习惯了传统企业储运模式，重生产、轻储运，难以形成现代物流管理理念， 第三方物流存在概念障碍，是影响第三方物流发展的根本因素。

2.结构性影响。 中小企业数量大而广，总规模不小，但组织和产业结构不合理，低水平重复建设，重复投资，在相当一部分行业形成产品供过于求、结构性过剩，产业总体相关性低，缺乏社会化、专业分工与合作， 是影响第三方物流发展的重要因素。

3.技术因素。 虽然信息产业为中小企业注入了大量高新技术，但资源和技术构成不合理，设施设备老化，物流技术水平低，难以适应现代专业物流发展的需要，是影响第三方物流发展的主要因素。

4.管理因素。 在很大程度上，大多数中小型工业企业缺乏相对科学的内部管理制度，缺乏管理和组织能力，处于生产管理混乱、组织经营无序的状态。 没有生产前的市场调研，没有严格的成本核算; 生产中没有生产控制，没有营销策略; 生产后没有售后服务，是制约第三方物流发展的基本因素。

6.人才因素。 中小企业普遍存在员工素质低下、知识构成不合理、人才匮乏、创新能力不足等问题，是制约第三方物流发展的核心因素。

以上就是第三方物流发展的主要因素的全部内容。

中国第三方物流的现状在这里为您解答，中国第三方物流的现状（1）物流基础设施已初具规模。 2003年，国内物流固定资产投资5594亿元，占同期全社会固定资产投资总额的比重。 截至2003年，全国铁路总里程达到62992公里，公路总里程达到10000公里，路网结构进一步完善。 我国内河航道总长度为123964公里; 全国港口有34,289个泊位用于生产，并继续向规模化、专业化方向发展。

国家加大了信息通信设施建设投入，在全国范围内形成了8条纵向和8条水平格构光缆干线。 智能计算机、系统集成、电信等关键信息技术取得重大突破，为国家信息基础设施和高性能公共平台建设创造了条件。 地方政府纷纷规划建立物流基地和货物配送中心，企业也加大了物流中心和配送中心的建设力度。

答：20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传播到中国，是运输仓储等基础服务业的重要发展。我国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。

总之，随着物流热的兴起，第三方物流取得了长足的进步，现有量有所增加，中外第三方物流服务企业加速扩张，涌现出众多物流企业; 还有质的提升，封闭式物流服务功能有了明显提升，但总体来看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还停留在一定水平或一定环节，还没有实现从原材料供应到货物销售的第一链条全过程， 并且尚未形成真正的网络服务。

我国第三方物流的主要问题。

目前，制约我国现代物流发展的四大瓶颈主要表现在资源分散、人才短缺、标准滞后和细分等方面，具体表现如下：

物流观念落后，自营物流现象突出;

物流渠道不畅;

服务功能不足;

物流人才匮乏，设施落后，管理水平低下。

整体来看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还停留在一定水平或一定环节，还没有实现从原材料供应到货物销售的第一链条全流程，还没有形成真正的网络化服务。

主要问题是：

1、物流观念落后，自营物流现象突出。 由于对物流作为“利润第三来源”的误解，以及“大而全”和“小而全”概念的影响，许多生产或商业企业害怕失去对采购和销售的控制，害怕额外的利润会被其他企业赚取，因此他们建立了自己的物流系统，不愿意从外部寻求物流服务。 根据中国仓储协会2001年对2000家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业中的比例仅为21%和13%。

2、细分严重，企业规模小。 长期以来，由于计划经济的影响，我国物流企业形成了多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业都是计划经济时期的商业、物资、食品、运输等部门的储运企业转型。 细分严重，企业缺乏整合，集约化管理优势不明显，规模经济难以实现。

3、物流渠道不畅。 一方面，业务网络不合理，有点脱节，第三方物流公司、企业和客户之间缺乏合作，缺乏供应，传统的仓储行业、运输行业存在产能过剩，造成浪费; 另一方面，信息技术落后，互联网、条码、EDI等信息技术尚未得到广泛应用，物流企业与客户不能充分共享信息资源，尚未形成相互依存的伙伴关系。

4 服务功能不完整。 大多数物流企业只能提供单一或分段的物流服务，物流功能主要停留在仓储、运输和城市配送，相关包装、加工、配送等增值服务不多，无法形成完整的物流链。 根据中国仓储协会2001年初的一项调查，使用第三方物流的生产企业和7%的商业企业对第三方物流服务不满意。

5、物流人才匮乏，设施落后，管理水平低下。 我国物流业还处于起步阶段，高等教育和职业教育没有跟上，人才匮乏，素质低下; 物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不能满足客户的具体要求。