当汽车熄火时，引擎盖内发生了什么？

这是正常现象，旨在防止发动机停止后温度迅速下降"握住圆柱体"。

发动机需要冷却，以便发动机的使用寿命更长。

这种声音主要是从排气管的位置发出的，主要是在地面上的排气管保温板冷却时。 由于发动机运行过程中排气管的温度非常高，制造商会在排气管和底盘之间安装隔热罩，以防止其过热而导致底盘中的橡胶和塑料部件过热。 由于高热量使隔热罩膨胀，隔热罩停止灭火后迅速冷却灭火，由于冷热交替，热胀冷缩速度过快，导致隔热罩变形，发出声音。

就像一块不锈钢板，用力反复来回折叠，也会发出类似的声音。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力、经济性、稳定性和环保性。 根据功率**的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动汽车电机和混合动力车。

常见的汽油机和柴油机都属于往复式活塞内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，向外界输出动力。 汽油机具有转速高、质量小、噪音低、启动方便、制造成本低等特点; 柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能优于汽油机。

这是正常现象，旨在防止发动机停止后温度迅速下降"握住圆柱体"。

行驶一段时间后，发动机零件的温度很高，如果发动机停止，发动机中的气缸、活塞环、曲轴和连杆等运行部件都会因高温而产生"粘"一起。 下一只靴子可能会收紧，这是人们常说的"握住圆柱体，爆瓦"。

因此，如果长时间驾驶，当需要停车时，最好将车停在原地，怠速几分钟，让发动机温度自然下降，然后停车。

该车具有自动冷却功能，也就是说，当汽车停止时，如果发动机温度过高，它会自动打开风扇继续冷却发动机，当发动机温度下降到合理温度时，风扇会自动停止。 这是正常的。

没什么大问题，简单地说：

声音来自热管（排气管）的冷却，属正常现象。

这是正常的。 主要是由于水箱和排气管的冷却收缩引起的。

热胀冷缩，金属冷却收缩后产生摩擦声，属正常现象。

金属收缩时产生的声音。 这很正常，不用担心。 祝您旅途愉快！

这是电子风扇工作的声音，为了防止发动机或涡轮增压器过热，目前的汽车设计有延时冷却功能，会根据传感器测得的水温工作，直到水温下降到设定的范围内，这样可以更好地保护发动机和涡轮增压器，延长其使用寿命。

这有两个原因：

1、发动机冷却风扇自动降温。

如果发动机温度过高，即使汽车熄火并且从汽车中取出车钥匙，冷却系统也会自动启动以冷却发动机系统。

发出嗡嗡声的原因是电子风扇高速运转的声音。 车主不必担心这种情况，因为发动机系统温度降低后，冷却系统会自动停止工作，通常这个过程需要3-5分钟。

2.发动机实在不能熄灭，活塞、曲轴还在转动，可以试着重启汽车，如果能重启，说明发动机没有问题; 如果发动机因重新启动而喷出，则可以听到明显的声音，需要仔细检查汽车。

汽车熄火后发动机仍然响铃，这是正常现象嗡嗡声不是发动机铃声，而是冷却风扇。

发动机的正常工作温度基本保持在90°C左右，当发动机停止和关闭时，发动机的温度不会立即下降，并且随着发动机余热的积累，很容易对发动机舱内的塑料件和线束造成损坏， 甚至可能导致车辆自燃。

此时，冷却风扇需要在车辆停止并关闭后继续工作（正常情况下，冷却风扇直接从电池中获取动力，因此停电不影响其工作）为发动机散热。 当发动机温度下降到一定值时，冷却风扇会自动停止工作。

汽车熄火后的注意事项。

1.关火后听歌。

很多骑手都喜欢在发动机熄火后听歌，抽着烟，更不用说更多的狂喜了。 但是，这对电池的影响很大，当汽车熄火时，发电机停止运转，电池无法充电，也就是说，听歌的电量是由电池本身提供的，从长远来看，电池寿命会缩短，汽车可能不会着火。

2、点火开关关闭后空调不关。

当你打开A C开关时，压缩机开始运转，冷空气出来，很舒服，但是很多人去目的地，他们随便关掉发动机，空调没有关掉就忘了，下次启动的时候，空调就会开， 而且压缩机会启动，会无形中增加发动机的压力，当空调潮湿时，很容易滋生细菌，这对我们的身体也有影响。

3、点火开关关闭后不要急速点燃。

很多人开自动变速器车型很少遇到点火，然后启动，但是手动变速器型号不同，在路上容易熄火，这是可以理解的，但是点火后需要等待等等，不能很快点火，也会影响发动机的寿命，这种影响在短时间内似乎是微乎其微的， 而且寿命会长短。

1.发动机冷却系统正在工作。

如果车内没有任何异常，那是正常现象，之所以会有咔哒声，是因为发动机的温度在连续高转速后会相应升高，导致发动机很热，当气缸体的温度在停车后不均匀地降低，导致金属接头之间的冷却和收缩， 咔嚓咔嚓的声音是金属之间的摩擦声，尤其是旧车。

2、车辆底部的咔哒声可能来自三元催化转化器。

三元催化转化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后里面的金属部件会膨胀收缩，并伴有一些咔哒声。

发动机内部温度升高，外部的散热（冷却）是热胀冷缩的物理现象，基本上是所有汽车的现象，除了发动机内外温差减小外，声音都会消失。

汽车熄火，发动机仍然响起的原因：

1、很多缺乏用车经验的车主都会遇到类似的情况在发动机温度较高的情况下，即使汽车熄火，钥匙从汽车上拔出，冷却系统会自动开始冷却发动机系统，所以会发出呼啸声，那是因为电子风扇高速旋转的声音。

2、发动机系统温度下降后，冷却系统自动停止工作这可能会持续三到五分钟。 除了引擎之外，实际上还有其他电子设备也会有类似的情况。 一些带有天窗通风系统的豪华车，通常会在天窗关闭后继续工作10至20分钟，以排出车内过冷或过热的空气，保持车内外温度一致。

解决汽车熄火的方法。

如果车辆在行驶过程中突然熄火，首先当然不要惊慌，尽量稳定汽车，不要打方向，打开双闪，视情况带一点刹车，如果是手动挡汽车，可以踩离合器， 根据转速将变速杆挂入相应的档位，然后松开离合器，利用转速带动发动机，类似推车启动发动机，也可以直接重新启动发动机;

如果您乘坐的是自动挡汽车，请先小心地将档位置于空档，注意不要将其错位在倒档（R）中，否则会损坏变速箱，然后重新启动发动机。 当然，您也可以打开双跳灯靠边停车，然后重新启动发动机。 之后，根据车辆的状况检查汽车的状况，如果检查不了，只能向拖车寻求帮助。

汽车熄火后发动机仍然响铃有几个原因：

催化转化器的冷却声音。

催化转化器的正常工作温度为400-800，熄火后，其工作会慢慢停止，温度会下降，内部的金属部件会膨胀和收缩，然后发出异常噪音。

涡轮冷却声音。

一般情况下，废气温度达到，加速涡轮机旋转摩擦产生的温度加速，熄火后热胀冷缩明显，产生异常噪声。

发动机冷却不均匀。

汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，而点火开关关闭后，各部件的温度下降，热胀冷缩不能完全成正比，因此不可避免地会导致发动机内部金属部件因冷却和收缩而产生摩擦。

冷却风扇正在运行。

不用担心水温下降时关机，冷却风扇正在工作，发动机温度过高，风扇会继续工作一到两分钟。

汽车发动机需要更多的维护：

定期更换机油和机油滤清器。

保持曲轴箱通风良好。

定期清洁曲轴箱。

定期清洁燃油系统。

定期维护水箱。

燃油系统的维护和清洁。

声音不是发动机的声音，在发动机温度过高的情况下，即使汽车熄火，钥匙也从汽车上抽出，发动机内的水温一时半会儿没有下降，需要水箱风扇散热，冷却系统会自动启动， 发动机系统冷却，当达到适当的水温时，风扇将停止旋转。也就是说，汽车熄火了，风扇还在工作。

如果这种情况经常发生，请检查发动机中是否没有足够的冷却水，或者是否由于其他原因导致发动机温度过高。

另一个原因是汽车在工作时会燃烧汽油，经过复杂的化学反应后，一部分能量变成热能，通过排气系统排出，而消声器基本上就在这个系统的尾端，它的作用是降低排气的噪音，消声器在工作时会承受热气流的冲击， 而且会自然发热，停车后会因为热胀冷缩而发出声音，有时声音会比较大，这是正常现象。

注意辨别声音的**，现在有些汽车，为了散热，点火开关关闭后，汽车发动机进气口处的风扇会继续工作一会儿才停下来，目的是帮助发动机散热。

为了防止发动机或涡轮增压器过热，该车设计有延时冷却功能，会根据传感器测得的水温工作，直到水温下降到设定范围内才会停止工作。

如果几分钟后没有响起，通常是风扇延迟了冷却热量。

发动机内的水温一时不降，继续需要水箱风扇散热，达到水温时，风扇停止旋转。 也就是说，汽车熄火了，风扇还在工作。

如果有报警符号，则可能是恒温器有问题，需要检查一下。

冷却风扇自动冷却。 如果发动机温度过高，即使汽车熄火，从汽车上取出车钥匙，冷却系统也会自动启动以冷却发动机系统。 发出呼呼声的原因是电子风扇高速运转的声音，这是正常现象，发动机系统温度下降后，冷却系统会自动停止工作，通常这个过程需要3 5分钟。

汽车发动机注意事项。

发动机保养不仅是在定期保养期内对发动机进行保养，而且是在驶过特殊区域（如潮湿、多尘）区域后，尽可能多地检查和保养发动机部件。

油箱沉积物需要定期清除，燃油滤清器中的沉淀物需要清除，空气滤清器、油箱和管路需要妥善维护。 清洁发动机燃油系统时，请使用发动机系列中专用且免拆卸的清洁剂。

问题不大，找个小修理店，不要拆发动机，可以拆下气缸盖，看看气门，用更多的柴油清洁发动机内部。 一个主要的维修点将允许您拆卸发动机，然后慢慢清洁它。 就个人而言，我认为根本没有必要。

你好看看是风扇转动，还是油门电机的声音，过了一会儿就会消失，这是正常的。

你好！ 你是说发动机熄火后，有咝咝声吗！ 这很正常！

发动机上有很多铁护罩，比如排气管铁护罩，很薄，温度高，火焰转凉时会发出热胀冷缩的声音！ 当发动机冷却时，它不会响！ 希望对你有所帮助！

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