新能源电动汽车好吗？

从大势来看，目前环境污染如此严重，处处都是雾霾天，纯电动汽车可以最大程度杜绝汽车尾气的排放，减少空气污染，油不是取之不尽用之不竭，油价贵是众所周知的，省钱是肯定的，目前市场上在售的纯电动汽车， 比如众泰云100、智斗、奇瑞EQ、北汽EV，都能满足家用电可以充电，峰谷电只有1度，续航里程基本都在150公里以上，城市出行完全够用，但现在不是每个地方都会为购买新能源汽车的客户安装充电桩， 而且杭州目前有这个政策，所以就是环保，省钱，我觉得挺好的，我在宁波。我身边已经有朋友买了它，这些天我也在尝试，准备开始。

仅从电费和燃油成本上看，与电动汽车相比就占据了非常有利的地位，一辆普通汽车100公里的油耗约为10升，油耗约为80元，目前市场销售的北汽E150EV跑100高速公路约20元。

虽然纯电动汽车不需要看中石油和中石化的面子，因为电动汽车充电不需要那么多钱。 不过需要提醒的是，使用汽车的成本不止于此，以后就需要花钱更换电池了。

这个概念很好。 但技术还不成熟，只要城市里没有大问题就行。 长途旅行需要解决电池寿命和充电问题。

另一个问题是电池对温度敏感，高温或低温都会对连续性产生重大影响。

想象一下在充电站等待一个小时或更长时间是什么感觉？

好了，我准备换新能源了，油价越来越高了，现在国家也在大力支持环保，主要是为了省下很多钱来使用。

优点：节能减排，缺点：功率小，里程短，充电不方便。

电动汽车充电非常方便，可以在家中充电。

不过，一般家用电量为220V，所以只能为电动汽车缓慢充电，往往需要8小时以上才能充满电，更适合夜间充电。

等一下，今年11月，一汽Xenia R7EV将上市，据说最大续航里程可以达到460公里，非常强大。

物体两端对应的刻度之差就是物体的长度。

电动汽车的优势是什么？

电动汽车是指以车载电源为动力，由电机驱动车轮，符合道路交通和安全法规要求的车辆。

电动汽车没有内燃机的废气，不产生污染，对环保和清洁空气非常有利。

电动汽车比汽油发动机汽车更节能。

电动汽车的应用减少了对机油的需求，并允许将有限的机油用于更重要的目的。

与内燃机汽车相比，电动汽车结构简单，维护工作量少。

电动汽车是指以车载电源为动力，由电机驱动车轮，符合道路交通和安全法规要求的车辆。 它由存储在电池中的电力供电。 驾驶汽车时，有时会使用 12 或 24 个电池，有时需要更多。

电动汽车没有内燃机的废气，不产生污染，对环保和清洁空气非常有利。 众所周知，内燃机汽车尾气中的CO、HC、NOX、颗粒物和异味等污染物会形成酸雨、酸雾和光化学烟雾。 电动汽车是无噪音的，而内燃机的噪音对人们的听力、消化、内分泌、神经、心血管和免疫系统有害。

电动汽车比汽油发动机汽车更节能。 在汽车走走停停、速度较慢的城市里，电动汽车更合适。 在电动汽车的制动过程中，可以将电动机转换为发电机，实现制动减速时能量的再利用。

研究表明，同样**，精炼后送电厂发电，充电进入蓄电池，再由蓄电池驱动汽车，其能量利用效率高于精炼成汽油后再由汽油机驱动的汽车，因此有利于节约能源和减少二氧化碳排放。

此外，电动汽车的使用可以减少对石油的需求，并将有限的石油用于更重要的目的。 充电到电池的电力可以转换为煤炭、天然气、太阳能、风能等。 如果在晚上充电，还可以避免高峰用电，降低成本。

与内燃机汽车相比，电动汽车结构简单，维护工作量少。 更重要的是，电动汽车易于操纵。

目前，电动汽车在技术上不如内燃机汽车完整，电池寿命短，使用成本高，一次充电后行驶里程不理想。 从发展的角度来看，随着科学技术的进步，电动汽车的问题将逐步得到解决。

有轨电车最大的好处是省钱。 就我的 SUV 而言，平均 1 千瓦时的电力可以运行约 6 公里。

如果你在外面快速充电，一般是 1 千瓦时的电。 也就是说，大约每公里 2 美分。 就像我的驾驶习惯一样，在毛一公里。

如果家里有车位，可以用普通家用电充电，算6毛钱1千瓦时以上，就是1毛钱1公里的成本。

如果去电网申请安装峰谷电专线，每天凌晨12点以后预约充电，可享受每千瓦时3美分的电费。 这样一来，就是一公里车的成本。 毛额是 5 美分。

5美分一公里，夸张就等于没钱。

2.有轨电车的第二大好处。 加速快，行驶速度线性舒适。 由于电动机的输出功率可以从起动开始输出到最大，因此汽车在起步时获得最大扭矩，因此电动汽车的加速特别快。

一辆价值数万美元的汽车，可以获得一辆汽油车约30万的动力。 汽油车的扭矩需要通过发动机的转速慢慢增加才能继续增加，而发动机转速需要一些时间，所以起步自然不如电动汽车快。

3.电车很安静。 因为没有发动机，火车在行驶过程中只能听到轮胎噪音和外面的风声。

如果不是你当地的限牌号比较厉害，拿到牌照是非常困难的，我真的不建议你去买任何新能源汽车，说新能源汽车无非是电动化，说环保，只是表面上看起来环保，其实， 它不环保，电能主要是火电，电池生产环节、报废环节也会产生严重的污染，而且后期更换电池也非常昂贵！再有技术，目前电能补充和储能技术还不成熟，充电时间长，里程短，虚拟用电，受温度影响大，过热或过冷都会大大缩短里程，再加上使用空调、音响、照明等，会进一步减少里程，随着使用寿命和充放电次数的增加， 电池老化，进而进一步减少续航里程，所以在电池技术瓶颈被突破之前，电动汽车只是一个笑话，根本不敢走远，充电困难，充电慢，里程不可控，每年都有大量的电动汽车在小长假中抛锚， 尤其是在高速行驶时，这不仅会耽误事情，影响心情，更重要的是，是危险的，而且锂离子电池的物理特性会降低最后一点是电动车保值不值，折旧快，二手电动车卖不了高价，也没人愿意收费，这相当于进一步增加了你的车本，如果你在买车的时候不考虑这个问题， 以后换车的时候都会被这个问题困扰，就目前的情况来看，真的不建议买纯电动车和插电式混合动力车，买这个东西除非你只在城市通勤，哪儿也不去，可以买个玩， 不要被**和厂家的炒作洗脑，一定要理性分析和选择！！

由于环境污染严重，为了减轻环境压力，许多城市采取了限制汽车数量的办法，限制私家车的出行。 但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，因此不在限量范围内，出行更方便。

如今，一些城市正在收紧车牌政策，这让很多朋友选择新能源汽车，也有一些朋友从节能动力方面选择新能源汽车，但现在很多新能源车主后悔自己的选择，这到底是什么原因呢？

如今的新能源汽车主要有两种类型，一种是插电式混合动力车型，另一种是纯电动车型，两者都具有各种优势。

其中，一般来说，插电式混合动力车型相比，动力更强劲，油耗更低，而且遇到电池没电了，仍然可以依靠发动机驱动的情况，不会受到充电桩等各种因素的限制，也不用担心高速行驶。

纯电动车型的优势在于完全由电能驱动，没有燃油污染，而且电费远低于石油，因此可以说纯电动车型的性价比非常高。

同时，由于电动机的天然优势，纯电动车型不需要高昂的成本，它们可以使动力相当强劲。

当然，这两种模式的缺点也比较明显。

就算是插电式混合动力车型，也需要经常给车充电，假设家里有充电桩，说好话，如果没有充电桩，在外面找充电桩排队充电也不是很方便。

说到纯电动车型，似乎比插电式混合动力车型要麻烦一些，汽车可能不是天天开着的，但如果经常要充电，绝对跑不动，而目前市场上纯电动车型的理论续航里程在300-400公里左右， 但根据这一理论，实际情况只有70%到80%。

纯电动车型的实际续航里程往往只有200多公里，通常纯电动车型几乎需要在一到两天内充电，这和我们给手机充电的频率差不多。

充电本身是一件比较麻烦的事情，它仍然是像汽车一样的庞然大物，但愿意花时间和精力充电的人并不多，这也是许多新能源车主后悔选择的原因。

不过，也有不少新能源车主不觉得充电麻烦，找个地方充电坐在车里等待充电完成是他们的日常任务。

虽然这个过程可能有点枯燥，但与普通燃油车型相比，新能源汽车确实可以节省很多开支。

如果正在考虑购买新能源汽车，最好在家中准备一个独立的充电设备，每天都可以轻松充电，假设没有充电设备，那么新能源汽车使用起来可能会有点麻烦。

新能源汽车好不好，看完这8点，下结论。

答：虽然新能源电动汽车的维护比燃油车便宜，但维护成本相对较高。 新能源电动汽车最容易损坏的部件是电池、电驱动、电控装置，它们也是新能源汽车最有价值的部件。 如果这三个地方有问题，那么你只能多花点钱去找对应的配件，有人可能会说厂家有保修，但是如果超过保修呢？

在大城市里，能维修新能源汽车的店铺还是很多的，大不了就是车主可以跑更多的路。 不过，在二三线城市，新能源汽车的维修店较少，有时候会出现非常尴尬的场面，车子坏了需要修理，只能修到大半个城市。

新能源汽车的保值率很低，主要是因为它的电池衰减，二手新能源电动汽车，只要超过三年就不容易卖出去，因为它的电池寿命会降低。 如果想卖**，除非买到新电池，但电池的价值基本占汽车总价的四分之一，更换电池后再卖是不划算的。

新能源BAI汽车有一个广为人知的特点，那就是节省燃料能源，但新DAO能源汽车的续航力很差，城市离得远一点就会出现问题，这是新能源汽车的致命问题之一。

电动汽车最大的好处之一是它们不会产生废气，也不会造成污染。 但有一个问题，就是电动汽车的功率也降低了不少，汽车的整体灵敏度也降低了，所以驾驶效果不佳。

新能源汽车采用新技术、新结构，但最大的问题是新能源汽车没有很好的成熟技术，实际使用体验比较差，保值率更差。 因此，它并没有得到所有人的认可。

新能源汽车的成本比燃油低10倍以上。 如果不卖，总比燃料好。