新能源汽车用的电机呢？

常用三相永磁同步电动机和三相交流异步电动机

要求具有电和发电两种功能，可根据类型选择直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等多种电机。 根据所选电机类型，电源转换器有直流直流电源转换器、直流交流电源转换器等形式，其功能是根据所选电机的驱动电流要求，将电池的直流电转换为相应电压等级的直流、交流或脉冲电源。

新能源汽车的特点。

1、发动机的工作状态不受汽车行驶条件的影响，始终在其最佳工作区域稳定运行，因此发动机具有良好的经济性和低排放指标。

2、由于电池对驱动功率的“削峰”，发动机的功率只需要满足汽车在一定速度下稳定运行所需的功率，因此可以选择功率较小的发动机。

1.电动汽车驱动电机的要求。

目前，电动汽车主要有三个性能指标：

1）最大行驶里程（km）：电池充满电后电动汽车的最大续航里程;

2）加速能力：电动汽车从静止加速到一定速度所需的最短时间;

3）最高速度（kmh）：电动汽车可以达到的最高速度。

在美国机场运营的纯电动巴士。

1）适用于汽车的各种工况：频繁的启停、加速和减速，这就要求电动汽车的驱动电机满足扭矩控制的动态性能。

2）为了减轻整车重量，通常取消多级变速器，这就要求在低速或爬坡时，电机能提供更高的扭矩，通常要能够承受4-5倍的过载;

3）驱动电机的调速性能要好：要求调速范围尽可能大，同时需要在整个调速范围内保持运行效率;

4）电机在设计时，应设计得尽可能高，尽量采用铝合金外壳，高速电机体积小，有利于减轻电动汽车的重量;

5）电动汽车应具有最优的能量利用，具有制动能量的功能，再生制动的能量一般应达到总能量的10%-20%;

6）可靠性好：鉴于电动汽车中使用的电机的工作环境更加复杂和恶劣，可靠性必须很高。同时，也要保证电机生产成本不要太高。

2.几种常用的驱动电机。

直流电动机。

直流电动机。

在电动汽车发展的早期阶段，大多数电动汽车都采用直流电机作为驱动电机，技术较为成熟，易于控制，并具有调速优良的特点，在调速电机领域得到了最广泛的应用。

但是，由于直流电机的机械结构复杂，如电刷和机械换向器等，其瞬时过载能力和进一步提高电机的转速受到限制，并且在长期工作的情况下，电机的机械结构会产生损耗，增加维护成本。

此外，电机运转时电刷产生的火花使转子发热，浪费能量，散热困难，这也会引起高频电磁干扰，影响整车性能。 由于直流电机的上述缺点，目前的电动汽车已经基本淘汰了直流电机。

交流异步电动机。

交流异步电动机。

交流异步电动机是工业中应用非常广泛的一种电动机，其特点是定子和转子均采用硅钢片制成，两端采用铝盖封装，定子和转子之间没有机械部件相互接触，结构简单，运行可靠耐用， 维护方便。交流异步电动机比相同功率的直流电动机效率更高，重量轻一半左右。

如果采用矢量控制方式，可以获得与直流电机相媲美的可控性和更宽的调速范围。 交流异步电机由于其效率高、比功率大、适合高速运行等优点，是目前大功率电动汽车中应用最广泛的电机。

电机驱动控制系统是新能源汽车行驶过程中的主要执行结构。 新能源汽车中的燃料电池汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、混合动力汽车和纯电动汽车三大类都使用电动机来驱动车轮，选择合适的电动机是提高各种电动汽车性价比的重要因素。 新能源汽车驱动电机的技术规范和标准要求比普通工业电机更为严格，其主要性能要求如下。

1.体积小，重量轻。

为了充分利用有限的车载空间，减轻车辆的质量，降低运行中的能耗，应尽可能减少驱动电机的体积和质量。 电机可采用铝合金外壳，各种控制装置和冷却系统要求尽可能轻量化和小型化。

2.全速高效运行。

单次充电续航里程长，特别是在车辆频繁启停或变速运行的情况下，驱动电机应具有较高的效率。

3.低速、高扭矩和宽范围的恒功率特性。

即使没有变速器，驱动电机本身也应能够满足所需的扭矩特性，以获得启动、加速、驱动、减速、制动等各种工况下的功率和扭矩要求。 驱动电机应具有自动调速功能，可以降低驾驶员的操控强度，提高驾驶舒适性，并能够达到与传统内燃机汽车相同的控制响应。

4.高可靠性。

在任何操作条件下都应具有较高的可靠性，以确保车辆的行驶安全。

5.高压。

在允许范围内尽可能使用高电压，可以减小电机的尺寸和控制器、电线等设备的尺寸，特别是逆变器的成本。

6.安全性能。

动力电池组、驱动电机等强电流元件的工作电压可达300V以上，对电气系统的安全性和控制系统的安全性提出了更高的要求。

7.转速高。

与低速电机相比，高速电机体积和质量更小，有利于降低车辆设备的质量。

8.使用寿命长。

为了降低新能源汽车的成本，驱动电机的使用寿命应与车辆的使用寿命保持一致，这样才能真正达到节能环保的目的。

同时，还要求驱动电机具有良好的耐温防潮性，运行噪音低，结构简单，成本低，适合大批量生产，易于使用和维护。

选择电机的要求必须是耐启动和相对耐低温的，这样才好。

目前市场上用于新能源汽车的电机主要有两种类型，永磁同步电机和交流异步电机。 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等新能源汽车。

作为新能源汽车的动力，电机的好坏决定了新能源汽车能走多远。 此外，近年来电动汽车的发展就像"火花燃烧草原之火"电机的重要性不言而喻。 目前市场上用于新能源汽车的电机主要有两种类型，永磁同步电机和交流异步电机。

永磁同步电动机的工作原理是从电中产生磁性。 当通电时，电机中的线圈会产生磁场，然后线圈开始旋转，因为内部的磁铁是排斥的。 电流越大，线圈转动得越快。

使用永磁同步电机的优点是电机体积小，重量轻，可以节省大量空间; 此外，永磁同步电机的使用效率优异，其高功率密度使电机的工作效率达到97%，保证了汽车的动力和加速度。 然而，永磁同步电机的缺点是价格昂贵，并且需要使用稀土这种稀缺资源。

众所周知，我国是世界上稀土储量最大的国家，我国磁性材料总产量已达到世界总量的80%。 因此，国产电动汽车基本都使用永磁同步电机，如北汽新能源、比亚迪和小鹏汽车。

图片来源：Pacific Automobile Network Q&A）。

目前市场上用于新能源汽车的电机主要有两种类型，永磁同步电机和交流异步电机。

永磁同步电机具有功率密度高、能量转换效率高（约90%-95%）、能耗低等优点，但由于添加永磁体也增加了成本，永磁体在高温和振动环境下存在退磁的风险。

国产电动汽车基本采用永磁同步电机，如北汽新能源、比亚迪、小鹏汽车等。

交流异步电动机虽然也可以看作是电磁原理，但与永磁同步电动机不同的是，它采用了线圈+铁芯的设计。 当通电时，会出现磁场，并且随着电流的变化，磁场的方向和大小也会发生变化。

公司主要从事智能制造装备的研发、生产和销售，为新能源汽车电驱动、电控、电气设备及精密电子行业提供高端装备和智能化工厂解决方案。

总结。 你好。 我们很乐意为您解答。

纯电动汽车没有发电机，它依靠电池驱动控制器和电机工作，能量储存在电池中，然后利用电机完成电能转化为机械，带动车轮旋转，带动汽车前进。

新能源汽车有发电机吗？

你好。 我们很乐意为您解答。 纯电动汽车没有发电机，它依靠电池驱动控制器和电机工作，能量储存在电池中，然后利用电机完成电能转化为机械，带动车轮旋转，带动汽车前进。

纯电动汽车，实质上只是在动力上取代传统汽车的内燃机，其他环节与传统汽车类似。 发电机是另一个概念，例如，我们家庭和工厂使用的电力都是由发电机提供的，电动汽车的电池需要补充，也是通过发电机产生的电力给电池充电。