长时间高速行驶，轮胎发热，可以浇水吗？

不。 许多车主在汽车上添加了遮阳板和汽车服装等防晒产品，但在高温下最大的考验是轮胎。 轮胎为黑色橡胶制品，在阳光下容易吸收热量; 而轮胎内部的空气就是热膨胀系数。

非常高的介质; 再加上与高温路面摩擦产生的热量，轮胎会受到强烈的高温影响。 为了减轻这种负担，很多车主采用在轮胎上浇冷水的方法，这样可以快速冷却轮胎，但会缩短轮胎的寿命。

轮胎能休息多久？

不用跑四五个小时休息半个小时，累了就去服务区方便，车子也累了，怠一会儿，让机油冷却增压器，再跑。

长距离跑，一般是两个司机，常年在高速公路上跑，人不停歇，一天行驶数千里，晚上行驶800英里，基本可以让汽车跑35万公里前再检修。

最好不要浇注，会引起热胀冷缩，容易造成轮胎损坏。

你不能用冷水吗？ 高速公路上的服务器上设置了如此多的冷却池。

是的，我曾经听过一位老师讲过一个关于浇水的故事。

夏季高速轮胎的气压可以在附近或右侧。 高速行驶前，请务必检查轮胎压力并检查轮胎表面是否有任何损坏。

在夏季，高速轮胎的气压可以左右或周围。

高速行驶前，请务必检查轮胎压力并检查轮胎表面是否有任何损坏。

轮胎的气压不宜过高或过低。 如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，会降低抓地力，影响操控性和行驶稳定性。

如果轮胎的气压过低，高速时会出现波浪变形，这将增加爆胎的机会。

轮胎属于橡胶制品，这种橡胶制品使用时间长了会老化。

因此，骑手必须定期更换轮胎，建议骑手每四年更换一次轮胎。

购买新轮胎时，请务必留意生产日期。 轮胎也有保质期，普通轮胎不使用时的保质期为三年。

轮胎的制造日期写在侧面，用四位数字表示。 例如，1019，这意味着轮胎是在 2019 年的第 10 周生产的。

更换轮胎后，请务必重新平衡车轮，以免车轮在高速行驶时出现异常晃动。

平时用车的时候，可以用升降机把车抬起来，检查轮胎是否偏心。 如果轮胎偏心，则是由车轮定位数据不准确引起的。

不建议将热修复轮胎用于高速行驶。 这不仅仅是关于热补丁。 不建议将所有修理过的轮胎用于高速行驶。

轮胎维修可以理解为“总比没有好”。 轮胎的强度和质量远不能恢复到原来的水平。

所以与其花钱维修，不如多花点钱，静静地游泳，更换它们。 如果确认更换，两个同轴轮胎应保持相同的品牌、型号、胎面、负载指数和速度水平。

轮胎是汽车唯一接触地面的部分。 汽车的任何部分都不能省钱。 因为轮胎是大事。 所以不要为了省一点钱而拿公交车上乘客的生命做赌注。

传统的轮胎修复方法一般分为以下几种：

1.传统胶带法（外部修复）。 它的特点是简单、方便、便宜。 但它的效果不是很好，很可能会有进一步的漏气。

2.轮胎修复方法（内部补充）。 对需要修复的区域进行抛光，涂上胶水，并粘贴轮胎修复膜。 这种方法比外部补偿更可靠，也相对安全。 缺点是它比外部补偿更昂贵。

3.热补丁。 热贴片与内补类似，但热贴片膜可以与销售轮胎的痕迹完全融合，效果优于内补。

不建议在高速行驶中使用热贴轮胎。 这不仅仅是一个热补丁。 不建议所有修理过的轮胎都高速行驶。

轮胎维修可以理解为“总比没有好”。 轮胎的强度和质量永远无法恢复到原来的正常圆形水平。

因此，与其花钱修，不如多花点钱直接更换。 如果确认更换，两个同轴轮胎应保持相同的品牌、型号、胎面、负载指数和速度水平。

轮胎是汽车唯一接触地面的部分。 汽车的任何部分都不能省钱。 因为轮胎是大事。 所以不要为了省一点钱而拿公交车上乘客的生命做赌注。

传统的轮胎修复方法一般分为以下几种：

1.常规胶带法（外部修复）。 它的特点是简单、方便、便宜。 但它的效果不是很好，很可能会有进一步的漏气。

2.轮胎修复方法（内部修复）。 对需要修复的区域进行抛光，涂上胶水，并粘贴轮胎修复膜。 这种方法比外部补偿更可靠，也相对安全。 缺点是它比外部补偿更昂贵。

3.热门话题。 热修复与内补类似，不同之处在于热修复膜可以与轮胎完全融为一体，效果优于内补。