当你的车不点火时，空调有热风吗 5

不，都是启动，打开暖气，等着，但不要坐在车里，让它找到它，等暖气上车，刚刚好，但要提前上车，免得接孩子和家人晚了。

你好！ 汽车空调加热利用发动机冷却水温度，不启动发动机，水温过低，暖风不工作。

不可以，因为热空气是发动机的热量，只有当发动机发热时，才会有热量。

你好！ 不。 如果有，说明省电器安装不好，或者线路有问题，建议一定要修，不是大问题，而是一定要修好。 谢谢。

当然不是，加热是汽车行驶时通过加热水箱中的水而获得的，如果不运行，怎么会有加热。

如果你不点火，你就不会有温暖的空气，因为温暖的空气是由防冻液加热的。

不，汽车的暖空气是由发动机的热量提供的，发动机启动时，有热量。

是的，它只是无法启动，但您需要一把车钥匙才能打开它。

不，你必须在有热空气之前打开它一会儿......

不，你必须生火才能有热空气。

你好，没有点火，没有热空气。

如果有的话，就是用汽车蓄电池的电，过一会儿就没电了，很难点燃或者启动不了，所以不能用空调灭火。

不管是什么样的车都可以，因为车内空调压缩机是由发动机的动力驱动的。

汽车空调由发动机驱动，空调的油耗非常高......最好打开循环空气，以帮助身心健康。

魔鬼说有。 不是这个。

你一定是打开外循环的原因，没有关闭外循环这回事！

汽车在行驶过程中不开空调，但是空调的出风口在吹热风，但这其实是正常现象，因为空调进气是通过发动机的，发动机启动的时候热量会带到出风口，而汽车空调的加热就是通过这个原理， 所以开车的时候空调不开，也会造成风吹出去很暖和。

需要注意的是，自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下不能关闭内循环，当出风口有热空气时不能关闭外循环，因此出风口的位置可以在挡风玻璃除霜以外的档位中选择。

您可以看到外部循环是否打开，因为如果外部循环打开，汽车的外部空气会由于汽车的进度而进入汽车。

这应该是正常的，尤其是在高速行驶时。 低速应该不会有这个问题。 热空气常年从空调通风口流出。

当进行外部循环时，发动机舱的一些热量被带入汽车。 这也与夏天开空调有关。 这是正常的。

1、冬季空调利用汽车发动机冷却水的温度，冷却水通过管道进入车辆内部小水箱，小水箱吹气时鼓风机将热量送入汽车，因此空调系统不需要工作。

2、夏天不开空调，打开内循环就把车内温度吹出来，打开外循环就把车外的空气温度吹出去，相当于电风扇的作用，没有空调。

空调系统的制冷方式需要压缩机的运行。

空调系统开启A-C模式，压缩机检测车辆状态和车外温度，然后打开，压缩制冷剂，让低温液态制冷剂进入车内蒸发箱，在那里被鼓风机吹出，即为低温冷冻空气， 然后循环通过管道，再次返回压缩机进行压缩和散热，循环重复。

如果不开压缩机，制冷剂就不工作，没有低温空调可以使用，冬天如果车外温度低于0摄氏度，就算开c，压缩机也不工作。

汽车冬天之所以不开空调，是因为水箱里有热水，通过水循环，把热空气吹出来。

汽车空调分为采暖空调和制冷空调。

暖风是由鼓风机直接从加热水箱中抽取热空气获得的。

如果你的车是自动空调系统，你只需要调节冷热，保证冷冷空气的转换。

发动机很热... 大有家电。

在现代汽车中，如果按照热源的种类来划分，汽车加热系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另一种是以燃料为热源（少数中高档汽车使用）。

发动机冷却液加热系统因其使用成本低、加热效率高而受到广大汽车制造商的青睐，因此，尽管目前的汽车技术与过去相比发生了翻天覆地的变化，但这种传统的加热技术仍在如火如荼地进行。 这种加热系统多是用汽车空调系统完成的，所以它的操作与制冷系统相同，只是需要通过温控装置进行切换。 该系统由小型暖风罐、鼓风机、控制装置和风道组成。

该系统的工作原理是：当发动机冷却液温度较高时，冷却液流经加热系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），鼓风机送出的空气与发动机冷却液进行热交换，空气被加热并由鼓风机通过每个出风口送入汽车。 该系统简单可靠，不需要额外的燃料，只要发动机工作，就会产生热水。

但是，它也有明显的缺点，即当发动机冷却液温度上升到一个大循环时，必须对其进行加热。

不带车开空调好吗 不带车开空调开空调也行，但是空调没有制冷功能，用了一段时间就断电了，车子容易点不火。

当汽车在不点火的情况下打开空调时，从空调中吹出的风是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是由发动机的动力驱动的，而汽车熄火时空调压缩机就不会工作，鼓风机吹出的自然风是由电池驱动的。

如果长时间不开空调，汽车电池的电量就会耗尽，汽车也不会点火，电池会长时间处于断电状态。

汽车熄火后不关空调的影响非常大，因为现在的汽车有链条机构，发动机熄火后大部分辅助电路都会被切断，发动机熄火后空调也会断电， 而且如果发动机熄火后不关空调，很容易损坏发动机，因为下次汽车启动时，空调的负载力会导致发动机承受过高的负载。

因此，不建议在熄火状态下长时间开启空调，汽车在怠速状态下不宜长时间开启空调，容易导致发动机积碳。

汽车没有热风的原因就是原因。

如果汽车的空调不加热，可能是由于加热器水箱或加热器阀出现故障。 汽车空调是汽车上重要的舒适配置，汽车空调不仅能加热，还能降温，在冬季和夏季使用汽车时，几乎每天都需要使用汽车空调。

当汽车空调升温时，发动机内的高温冷却液会流过暖风水箱，鼓风机吹来的风也会通过暖风箱，使汽车空调的出风口吹出暖风。

当汽车空调冷却时，压缩机离合器会组合，发动机可以带动压缩机运转，压缩机可以连续压缩制冷剂，将制冷剂输送到蒸发罐。

制冷剂在蒸发室中可以不断膨胀和吸收热量，使制冷剂可以吹出冷空气。

汽车空调使用的制冷剂是R134A，汽车空调需要定期添加制冷剂。

如果长时间不添加，会导致汽车空调的冷却效果变差，冷却速度会减慢。

因此，建议您在使用汽车时定期添加制冷剂。

而且在使用汽车时，还必须定期清洁汽车的空调系统。

汽车的空调系统在长时间使用后会在车内滋生大量的细菌，如果长时间不清洁，会对车内乘客的健康造成损害。 （供图：Q&A：Q&A叫野兽）@2019

了解汽车加热器的工作原理：

1.当冷却液温度较高时，流经加热系统中的换热器，鼓风机与发动机冷却液交换空气，最后将加热后的空气通过出风口送入汽车。 简单来说，发动机冷却液的热量不需要白用，汽车加热器是通过发动机冷却液的传热加热的，所以没有额外的油耗！

如果汽车不开空调，如何打开加热器：

汽车启动后不要匆忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开加热器。

A C是空调的缩写，是空调制冷的开关，打开加热器时不需要打开一个C。

暖空气的温度可以控制在18-25左右。 首先，这是人体最舒适的温度，其次，如果温度高，动力可能需要做额外的工作来产生热量，从而增加燃料消耗。 航行空。

如果感觉车内空气不浑浊，含氧量下降，可以调整到外循环。

长时间使用空调会增加冷凝器的负担，并导致制冷系统磨损。 因此，可以在适当的时候关闭空调，让它“休息一下”，过一会儿再打开。

这不仅降低了油耗，还避免了空调的异味。 如果发动机不关空调就关机，会导致霉菌在空调中滋生，再次启动时，车辆会随着空调起动的压力而着火，会因高负荷而损坏发动机。

<>《如何解决汽车空调没有热风的问题。

汽车空调热风不足的具体原因及解决方法。

1、空调滤芯上的杂质太多，这些杂质会堵塞滤芯，使空调吹不出热风，解决办法是仔细清洗空调滤芯，如果空调滤芯堵塞比较严重，建议直接更换新的空调滤芯;

2、如果温控器出现故障，温控器可以更好的调节冷却系统的散热能力，当温控器出现故障时，水温的温度将难以上升，使空调出风口无法吹出热风，解决办法是修理温控器; 裤子圆。

3、采暖阀处于故障状态，当采暖阀出现故障时，采暖阀会有两种状态，一种是常开，另一种是常闭，这样空调的采暖效果会更差，如果严重的话，根本没有热风，解决办法就是修理采暖阀， 如果无法修复，则需要更换新的;

4.暖风水箱堵塞，暖风水箱内有很多散热管，如果车主胡凯倒塌平时没有保养好，这些散热管很容易堵塞，暖风水箱的车主无法操作， 并且需要由维修师傅到维修店进行清理。

1、冷却系统缺乏冷却液。

冷却液俗称防冻液，汽车空调的加热空气来自这里，其原理与家用空调加热不同。 汽车暖风循环是发动机冷却液小循环管路中的一条平行管道，与暖风水箱相连，鼓风机吹暖风水箱产生暖风，这就是空调暖风的来历。 冷却系统中缺少冷却液是导致暖风不加热的最常见和最容易的故障现象。

2、暖风水箱堵塞。

加热器水箱的结构实际上是发动机水箱散热器的缩小版，它是一些小的散热管，与水箱散热器一样容易堵塞。 暖风罐内部堵塞后，流经罐内的冷却液减慢，流速变小，热量不足，空调加热器自然不热。

3、加热阀故障。

加热水阀在豪华品牌汽车中很常见，它实际上是一种电子控制阀。 暖风罐进水管与发动机小循环管路之间安装温水阀，阀门开度由空调电脑控制，从而控制冷却液流入暖风箱，达到更精确控制空调温度的目的。