摩托车排气管有油渍，不烧机油

如果没有给排气管注油，排气管排气有明显的有机油味，排气口被污染，可能是机油烧坏了。 同时，最好观察一下发动机中的机油是否会过快明显减少，这是判断是否燃烧机油的最重要标准，只要发动机中的机油没有明显减少过快，就没问题了，否则必须烧油， 一般需要检查和更换缸体、活塞、活塞环和气门密封件、气缸垫片等，普通国产摩托车一般维修费用在200元以内。

不一定。 燃烧机油可分为三种情况：冷却汽车时燃烧机油、加速时燃烧机油和在任何情况下燃烧机油。 一般来说，前两种情况并没有大家想象的那么严重，那么我们来谈谈如何判断哪种机油在燃烧，以及发动机的哪个部位有问题。

1.冷却汽车并燃烧机油。

一般来说，汽车的冷却是指早上第一次烧油。

判断方法：早上第一次上车时，会有一股比较浓的蓝色烟雾从后排气管中冒出。 一段时间后，蓝烟消失，当天一般没有类似情况（如果之前的情况已经存在很长时间，发动机长时间停在原地时可能会出现蓝烟）。

第二天早上也出现了同样的问题，否则就没有蓝烟了。 如果这种情况发生在您的汽车上，那就是一辆很酷的汽车在燃烧机油。

原因：由于阀门密封件长期使用，阀门密封件老化磨损严重，一直无法达到良好的密封效果。 当发动机长时间不运转时，机油在重力作用下通过气门油封流入气缸。

发动机启动时，气缸内的机油在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝烟。

2.加速时燃烧机油。

判断方法：当车辆行驶时驾驶员猛踩油门或汽车猛踩油门时，排气管中排出大量蓝烟，车辆行驶时驾驶员猛踩油门时，驾驶员可以看到排气管侧反光板冒出的蓝烟。 原因：

由于发动机活塞上的活塞环没有紧紧地密封在气缸壁上，因此在快速加速时，机油直接从曲轴箱跳到气缸，导致机油燃烧。

3.在任何情况下都要燃烧机油。

这种情况说明发动机已经磨损相当严重，需要对发动机进行检修，如果不及时修理，会造成更严重的事故隐患。

如果摩托车的发动机排气管喷油，需要检查发动机内的机油是否加得过多，如果加油过多，会因内压过大而将机油从排气管中喷出。 另外，检查气缸体、活塞和活塞环是否磨损过多，或气缸垫片损坏，燃烧室内的压力进入发动机，导致机油从排气管中喷出。

发动机排气管喷油，很可能是曲轴通风阀老化，或者活塞、缸套、活塞销和活塞环有故障，从而失去原有的密封效果，导致喷油现象。 其次，也可能是由于阀杆与气门导管之间的严重磨损，导致间隙过大，导致油品向下窜道。

检查油封 可能是漏油，机油进入燃烧室没有完全燃烧，可能处于小节气门状态，如果在快速加速下行驶，会变成蓝烟。

首先，将发动机底部擦拭干净，仔细观察漏油的位置和原因，然后采取适当的措施解决。

发动机漏油的常见原因如下：

1、螺丝打滑造成的漏油。 解决方法：取一个较大的丝锥螺纹，安装一个线套，然后重新安装放油螺钉。

2、箱体可能有裂纹，导致漏油。 解决方法：采用铆接法（主要用于箱形沙眼的修复）或使用铝修复剂进行修复。

3.箱子磕碰造成的重伤和损坏。 解决方法：更换盒子或用铝贴片修理。

4.盒纸垫漏油。 解决方法：更换密封纸垫。

二冲程，对吧？ 正常情况下，二冲程发动机将汽油和机油吸入气缸（四冲程发动机只有汽油），因此废气比较粘稠，排气管长时间会滴油。

你好！ 建议拆卸检查。 谢谢。

排气管喷射发动机机油 骑手车 可能是发动机浑浊，压缩问题是把车翻过来。

踏板车需要仔细检查，可能不仅仅是机油，看化油器是否漏油进入发动机舱，与机油混合，并通过排气管喷射。

少量二冲程注油应正常，四冲程停车时可直立，支撑空档，然后将油门爆破到5k以上转数再观察尾排（此时如果有白色纸巾贴在管子上，效果比较明显），如果有黑雾喷， 说明混合比太浓，如果有蓝烟，说明发动机烧油，如果排气是白雾，说明燃烧充分，发动机状况良好。希望它对您有所帮助。

楼上是正确的解决方案。

总而言之，如果你的车是四冲程的，原因是你向排气管中注入了太多的油。

机油从摩托车发动机通气管排出的原因：摩托车在行驶过程中翻转后，发动机运转时，机油会沿着发动机通气管排出; 当发动机中的机油过多或使用的机油质量差时; 当下部排气排气时，发动机活塞环的严重磨损会导致机油通过发动机通气管逸出。

由于发动机的排气管直接与变速箱相连，因此仅被中间垫片堵住，以保证发动机机油在正常情况下不会喷出，但出现这种故障的概率很小。

活塞环缸体的过度磨损主要是由于发动机燃烧室的气压进入曲轴箱并从发动机管中喷出机油。

摩托车机油烧干后，将机油加入发动机，排气管一直冒出大量白烟。

这是由于缸体、活塞、活塞环的磨损以及气门密封的松动造成的，这些部件需要更换。 如果是几千元的普通摩托车，维修油故障更换这些零件大约需要200-500元，而且摩托车的品牌和型号不同，以及更换零件的质量和购买渠道，都会有差异。 白烟是蒸发的水蒸气，与油干涸无关，此时不太可能发生。

您是由于摩托车活塞环磨损严重造成的，四冲程发动机需要更换活塞环、活塞环、钢套、气门密封总成

发动机的润滑取决于机油，没有机油润滑，发动机活塞与气缸之间的摩擦会导致气缸的拉扯，即活塞与气缸发生拉紧粘结，此时重新加入润滑油会使润滑油从应变间隙进入燃烧室，然后从排气管排出， 你看到的是排气管冒出大量白烟，发动机需要大修，活塞缸套需要更换才能解决问题。

缸体有磨损，导致机油燃烧，维修困难，因此需要拆卸发动机，检查发动机内部的气缸套、活塞、活塞环等损坏情况。 建议直接更换发动机。

气缸和活塞环已经损坏，会继续烧油，唯一的办法就是更换相关的易损件。

气缸与活塞之间的间隙过大，当冲程被压缩时，气体从间隙泄漏到曲轴箱，将机油从曲轴箱排气管中带出

添加新机油后摩托车排气管不冒烟的原因有两个：

1.摩托车排气管堵塞：如果摩托车的排气管被沉积物和碎屑材料堵塞，排气就会受到限制，从而导致烟雾产生。

但是，如果您将机油更换为新机油，这可能会有效地清除排气管，从而使排气更顺畅，因此不再冒烟。

2.摩托车发动机正在经历第一次机油燃烧过程：如果您的摩托车机油燃烧得非常干燥，这可能会损坏某些机器脊柱部件，包括气缸套、活塞环等。

如果这些部件损坏，会导致油通过其间隙进入燃烧室，在燃烧时产生大量烟雾。 但是，如果将机油更换得更滑，则在第二次燃烧发生之前，机油在燃烧室中的燃烧量会相对较小，从而不再产生排气中的烟雾。