锂电池的续航里程在寒冷的冬天有影响吗？

有影响。 在冬季，几乎所有的电动汽车都将面临电池寿命的缩短，因为电动汽车是三元锂电池。

或磷酸铁锂电池。

因此，温度效应是客观事实，除非技术上有更新的突破，否则很难解决电池寿命降低的问题。

较低的温度会降低电池的放电能力。 较低的电池温度会抑制电池的放电能力。

会有影响。 锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应发生变化，正负极处发生电位差以产生电流。 在低温环境下，电解液移动相当缓慢，影响了锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池的充放电性能下降。

简单来说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放。 根据分析数据，普通锂电池的容量在零摄氏度时会减少20，而当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

如果锂电池在寒冷的冬天的续航里程受到影响，那么锂电车在冬天的续航里程就会减少。

电动汽车在低温下续航里程减少的原因：

1：启动功率损耗大：在低温下，电池极板的功率饱和率会随着温度同步下降，影响电池的正常大电流放电能力; 起步时，运行时间和加速距离延长，行驶过程中难免会在起步前重复刹车，大大消耗电池的蓄电量。

2：电池未充满电：随着温度的降低，电池的内阻逐渐增大，影响电池的正常充电接受能力，导致电池电量不足的现象。

如果有影响，低温会降低电解液的活性，不利于锂离子的传输，即会影响电池的充放电能力，降低电池的容量。

但一般来说，锂离子电池可以在-20-60的范围内使用，超过这个范围，电池的性能就会降低。

在范围内，温度高，容量会更高。

有影响。 在冬季，几乎所有的电动汽车都会面临电池寿命的缩水，因为电动汽车是三元锂电池或磷酸铁锂电池，所以温度影响是客观事实，除非技术上有突破，否则很难解决电池寿命降低的问题。

较低的温度会降低电池的放电能力。 较低的电池温度会抑制电池的放电能力。

温度的变化将直接影响电动汽车锂电池的充放电性能。 环境温度过高或过低都不会对锂电池的特性产生重大影响，表现为电压降、容量不足，最佳温度控制在10-50度之间，应有保温措施。

电动汽车锂电池在充放电过程中，会发生化学反应，这种反应会导致电池上活性物质的活性增加或减少，放电温度越低，释放的电容越少，充电温度越高，接受能力越高， 所以充电电压是固定的，这样就可以充满电了。

如何购买锂电池：

1. 是否有明确的容量标记？ 没有明确标明容量的电池（例如 1000mAh 或 1000 mAh）很可能是劣质或**电池。 市面上很多便宜的电池都是用**电池心做的，**虽然便宜，但寿命短，质量不稳定，一不小心就可能会损坏手机。

其次，没有***待机时间。 待机时间是电池加载到下次充电的时间。 一般来说，市场上销售的电池不能保证客户的待机时间，因为电池质量不稳定，很多便宜的电池因为使用劣质的电池芯，所以待机时间短。

3、是否安装安全保护线路板。 如果没有保护电路板，锂电池就有变形、漏液、漏电的危险。 在恶性降价竞争下，每家公司都寻求更低的价格来保护电路板，或者干脆省略这个装置，使得市场上充斥着危险的锂电池。

消费者无法从外观上判断是否有保护电路板，因此最好选择信誉良好的商家购买。

锂电池也受到温度的影响，由于冬季温度相对较低，影响了电池的充电效果，因此降低了电池的存储容量，降低了电池寿命！

铅酸是以酸为电解质的水溶液，在低温下对电极的电导率影响很大，电极反应减慢。 锂电池是一种有机电解质，它的容量在25度左右发挥得更好，温度超过35度，容量开始下降，低于15度，容量也会下降很多，但比铅酸电池好得多，温度恢复到室温，容量就会恢复。

你可以看看我合写的百科全书条目：锂离子电池、锂电池、磷酸亚铁锂。

在冬季，电池寿命会缩短约 30%。

这是因为当温度降低时，电池中的电解质。

它会变得粘稠，电池内阻会增加，导致锂离子移动得更慢。 但是，这种现象只是温度变低时的物理现象，温度升高时会恢复正常，不会对电池造成严重损坏。

锂电池介绍：

锂电池由锂金属制成。

或锂合金作为负极材料，采用非水电解质溶液。 锂电池与锂离子电池。

不同的是，前者是原电池。

后者是可充电电池。 由于锂金属的化学特性非常活跃，对锂金属的加工、保存和使用有非常高的环境要求，因此锂电池已经很久没有使用过了。

随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化设备的数量越来越多，对电源提出了很高的要求。 自 2007 年以来，苹果。

智能手机发布，随后是平板电脑。

此后，全球进入智能时代，智能手机和平板电脑的旺盛需求迅速推动了数码锂电池的销售，其中手机锂电池数量最多。

电动汽车在冬季的续航里程会比夏季小，因为冬季电动汽车的电池容量会下降，这是由于冬季温度低，而现在电动汽车使用铅酸电池较多，只要低于15摄氏度，电池储能电量就会降低。 只要温度上升到15到40°C之间，就可以恢复电池的性能，为了保证汽车的正常使用，车主可以及时给电动汽车充电。 在冬季，如果电动汽车启动或上坡，应人工辅助，避免大电流瞬时放电。