一辆车的报废期是多少年？ 汽车需要多少年才能达到使用寿命？

9座以下（含9座）的非运营乘用车（包括轿车、越野车）使用寿命为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起每年定期检查2次，车龄超过20年的，从第21年起每年定期检查4次。

2、9座以上的旅游客车和非运营客车，使用寿命为10年，如要求报废标准继续使用，应当向车主提出申请，经批准检验后，延长使用寿命至达10年。 旅游客运车辆每年定期检查4次; 9座以上的非运营乘用车每年定期检查两次，超过15年，从第16年开始每年定期检查4次。

19座以下的出租车、改装为非商用车的商用车、改装为商用车的非商用车、矿山作业专用车辆的使用寿命为8年，不得延期报废。

座位（含20座）以上经营乘用车的，商用车改为非商用车或非商用车改为商用车，使用寿命为10年，达到报废标准要求后方可继续使用，经车主申请、经批准检验合格后，延长使用寿命不超过使用寿命的一半。 延长使用寿命，每年进行4次定期检查。

5、微型货物（总质量小于等于1·吨）汽车，使用寿命为8年，报废不得拖延。

6.轻型货物（总质量大于1·吨，小于等于6吨）汽车，1990年7月7日以后登记，使用寿命为10年，并按报废标准要求继续使用，车主申请、经批准检验合格，延长使用寿命不超过使用寿命的一半。 延长使用寿命，每年进行两次定期检查。

7、其他重中型货车，使用寿命为10年，如要求报废标准继续使用，应当向车主提出申请，经批准、检验后延长使用期限，期限不得超过使用寿命的一半。 延长使用寿命，每年进行两次定期检查。

8、带拖车的货车（指全挂车）使用寿命为8年，报废不得拖延。

9、从事特殊作业的起重机、消防车、钻井车等车辆，使用寿命为10年，如要求报废标准继续使用，应当由业主申请，经批准和检查后，可根据实际使用情况和检验情况延长使用寿命。 延长使用寿命，每年定期检查一次。

10、三轮农运车辆和配备单缸柴油机的四轮农运车辆使用寿命为6年; 配备多缸柴油发动机的四轮农用运输车辆，使用寿命为9年。

15年 15年后，每年进行两次检查。

根据新规定，在检验期限届满后，连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验标志的，将被强制报废。 新规实施后，一些较旧但性能良好的二手车**将得到改善。 这也将直接导致二手车市场。

非运营小型车在使用的前六年需要每两年检查一次，从第七年到第十五年每年检查一次。 每 6 年用私家车检查一次汽车，是否有冲突。 15年后，需要每六个月测试一次。

也就是说，一辆全新的汽车连续三次（六年）没有经过检验或年检不合格。 对于购买超过15年的旧车，如果连续三个检查周期（一年半）没有获得合格标志，将被强制报废。

1、轻型、微型卡车（含越野型）; 矿山作业专用车辆累计行驶30万公里，重中型卡车（含越野车）行驶40万公里，特大、大、中、轻型车辆行驶50万公里，微型客车（含越野车）和轿车行驶50万公里，其他车辆行驶45万公里;

2、轻微型卡车（含越野车）、带拖车的卡车、矿山作业专用车辆和各类出租车使用8年，其他车辆使用10年;

家用车报废寿命新规取消了商务部官方发布的《机动车强制报废标准》中对非运营车驾驶年龄的要求，同时将私家车报废里程限制在60万公里以内。 这种方法废除了汽车的年龄，改为一公里限制，大大提高了汽车的利用率。

汽车的使用寿命一般在10-15年左右。

法律分析机动车检验周期不设年检，车辆报废。 此时，机动车所有人应当将机动车出售给报废机动车拆解企业，报废机动车拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁，并将报废机动车登记证、牌照、驾驶证报公安机关交管部门注销。

法律依据《机动车强制报废标准》 第四条 已登记机动车有下列情形之一的，应当强制报废机动车，其所有人应当将机动车出售给报废机动车拆解企业，报废机动车拆解企业应当按照规定登记、拆解、销毁等处置; 报废的机动车登记证、号牌、驾驶证，应当报公安机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定的使用寿命;（二日孙松）经修理、调整仍未达到国家机动车辆安全技术标准有关要求的; （三）经修理调整或者采用控制技术，向大气中排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车辆的相关要求的; （四）在机动车检验期届满后，连续3个机动车检验周期仍未取得机动车检验标志的。

总结。 亲<>

我们很高兴为您解答：家用车的报废寿命为15年，达到报废标准后，车辆必须按程序报废，国家给予车主补贴。 当然，如果想在使用寿命过后继续使用，一定要申请，检查合格后可以延长使用寿命，每年定期检查两次。

根据车辆的类型，车主在车辆报废时获得的补贴金额也不同。

这辆车报废了好几年。

<>我很高兴为您解答：家用车的报废寿命为15年，达到报废标准后，车辆必须按程序报废，国家会给车主补贴。 当然，如果想在使用寿命过后继续使用，一定要申请，检查合格后可以延长使用寿命，检查将在指定期限内每年进行两次检查。

根据车辆类型不同，车主报废时收到的补贴金额也不同。

9座以下（含9座）的非运营乘用车（含轿车、越野车）使用15年。 达到报废标准后，需要继续使用。 无需批准，检查合格后可延长使用寿命，每年进行两次定期检查，如果超过20年，从第21年开始每年定期检查4次。

9座以上的旅游乘用车和非运营乘用车可使用10年。 达到报废标准后，要求按照现行规定程序继续使用，但使用寿命最多可延长10年。 旅游客车延迟报废每年定期检查4次; 对9座以上被推迟报废的非商用乘用车，每年定期检查两次，超过15年，从第16年开始每年定期检查4次。

运营母线使用寿命调整为10年，达到报废标准后继续使用的要求按现行程序处理。 废料的使用延迟不超过4年：将冰雹和换帆之间的帆定期检查的延迟或使用期限延长4次。

你好亲爱的，<>

很高兴为您解答，汽车的报废寿命以前是15年的报废，现在私家车的报废里程限制在60万公里以内：过去是报废15年，但现在，汽车的报废已经从报废年龄改为报废里程， 强制报废最高里程达到60万公里;家用汽车报废寿命新规出台（查看成交价|匹配|外交部正式颁布《机动车强制报废标准》，取消非运营车辆行驶年限规定，以取消年限代替公里限制为标准，大大提高了汽车的使用率; 自2013年5月1日起，根据新规定，将实施淘汰旧车，包括取消私人生活报废，根据规定，小型和微型非运营乘用车、大型非运营车辆和轮式专用机械车辆的使用寿命不受限制。 <>

对非运营普通汽车的报废年限没有限制。

因为普通车不属于经营性质，使用15年后，每年只需要每半年复查一次，审核合格后可以继续使用，但如果超过60万公里，就必须报废。

新政规定，私家车从登记登记后第15年起需要每年检查两次，超过20年从第21年起每年定期检查4次，不能通过年检申报报废的年检中洞对老年车辆的检查受到严格监管， 私家车在进行动力检查时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。纳正和.

同时，新标准提出，一个整机检测周期内的车辆，如果安全不合格，环保不达标，将被迫报废。 功率测试程序还将取代现有的油耗程序，以淘汰性能指标较差的车辆。

汽车报废注意事项

1、报废车辆必须注销：很多车主认为，报废车辆的目的是合理处理，而不是当成僵尸车扔在路边。 其实，报废车辆，不仅仅是为了给社会腾出空间，也是为了取消户籍。

如果不注销报废车辆的户籍，那么车辆就不会报废，车辆将始终在车主的名下，这将直接影响新车的户籍。

2、报废车辆不允许买卖：有的车主认为车辆是自己的，报废后想卖多少就卖多少。 事实上，这种做法不仅不正确，而且是非法的。

报废车辆不能随意买卖，必须按照程序向车辆管理办公室申报。 然后联系有营业执照的汽车公司对报废车辆进行拆解，最后将拆解后的车辆提供给车辆管理办公室，以便报废车辆完成完整的注销手续。