比亚迪L3用什么牌子的轮胎？

南昌橡胶厂生产泰丰、费德勒轮胎。

我查了一下Tire 360和 Yiche.com，上面写着这辆车配备了三个品牌的轮胎，一个是泰丰，一个是佳通，还有一个是好运轮胎。

比亚迪的L3主力车型搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，2011款手动变速器高级车型采用BYD473QB发动机。

动力方面，L3搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，最大排量122马力，最大扭矩160Nm，最高时速175公里。 搭载CVT无级变速器。

2011 Manual Premium 由 BYD473QB 发动机提供动力，最大功率为 108 马力，最大扭矩为 144 牛米，最高时速为 170 公里/小时。 除了发动机+5速手动变速器的动力总成外，MT Premium和CVT Premium在其他配置上相同。

比亚迪L3搭载两种不同排量[4]的发动机，即直列四缸发动机，最大功率为90kW rpm，最大扭矩为160 3700-4200Nm。 比亚迪的首款车型是搭载CVT变速器的自动变速器。 官方说，它每100公里的油耗是。

L3主力车型搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，最大输出功率90千瓦，最大扭矩160牛米。

2011 Manual Premium搭载BYD473QB发动机，最大功率为108马力，最大扭矩为144牛米，最高时速为170公里/小时。 除了配备发动机+5速手动变速箱的动力总成外，MT Premium和CVT Premium在其他配置中是相同的。

比亚迪L3配备两款发动机：比亚迪配备BYD473QB发动机，最大功率为108马力，最大扭矩为144牛米，最高时速为170公里/小时。 搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，采用德国博世电喷管理系统，双顶凸......

1、L3搭载新型BYD473QE发动机，采用全铝合金制成，是自主品牌首款也是唯一一款采用VVL（可变气门升程）技术的发动机，具有高效、环保、经济、省油等特点。 其EGR废气再循环技术可根据发动机工况，将部分未燃烧的混合物及时送回气缸再燃烧，降低燃烧温度，实现显著减排。 此外，采用德尔福最新版的电喷管理系统，每个气缸内的四个点火线圈独立点火，最大输出功率为80kW，扭矩为145Nm。

仅100公里油耗，远低于同级别车型，并成功入选最节能汇民名录，可继续享受3000元补贴。

2、L3正面宽大的双横条格栅，简洁大气; 大灯整体造型采用泪眼设计，黑色设计增添了车辆的运动风格。 引擎盖还采用了流行的凸面设计，使得整体风格非常线性和有力，这表明L3在外观设计上突破了过去，形成了鲜明的风格。 尾灯内部采用流行的LED灯设计。

L3内饰采用深色顶部浅色底部，灰色和米色配色设计，中央控制区采用仿金属拉丝材质，给人一种时尚活泼的感觉。

比亚迪L3使用两台发动机，一台是升自然吸气发动机，另一台是升自然吸气发动机。

升自然吸气发动机的最大扭矩为 109 马力和 145 牛米。 发动机的最大功率为5,800 rpm，最大扭矩为4,800 rpm。 发动机配备VVL可变气门升程技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

组配5速MT变速箱或6速双离合混合动力变速箱。

升自然吸气发动机的最大扭矩为 122 马力和 160 牛米。 光纤发动机可在 6,000 rpm 时输出最大功率，在 3,700 至 4,200 rpm 时输出最大扭矩。 该发动机采用多点喷射技术，带有铝合金气缸盖和铸铁缸体。

虽然铸铁缸的重量比较高，但铸铁缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁缸的可靠性和耐用性更好。

与该发动机相匹配的是CVT变速箱。

CVT变速箱具有更好的可靠性和耐用性，以及更平稳的换档。

比亚迪L3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。

扭力梁悬架可以放大后排乘客舱和行李舱空间。

百万购车补贴。