汽车防冻液和冷却液有什么区别？

冷却液和防冻液是两种类型的液体。

冷却液，顾名思义，是用来冷却的，可以是防冻液，也可以是纯净水。 任何可以起到冷却作用的液体都可以称为冷却剂。 但防冻液首先可以防止结冰，并且还具有冷却作用。

汽车上的防冻液和水统称为冷却液。 防冻液的凝固点应在-35摄氏度以下。 因为低于这个温度，会比较油腻，油性防冻液不容易腐蚀发动机，也不会堵塞水箱内的水道。

如果是在东北，建议使用-45摄氏度的防冻液，因为如果选择-45摄氏度的防冻液，只有在环境温度低于-45摄氏度时才会结冰。

防冻液的作用是冷却发动机。 过去，发动机装满了水，称为冷却水。 但是在冬天它可能会结冰，并且还有其他问题。

如今，它们都使用一种具有防冻功能的特殊配方液体，称为防冻液，但有些人仍然习惯于将其称为冷却液。 都是一样的。

我是维修的4S店，我一个一个来找你。

1.你说防冻液和冷却液是一样的吗？

答：不完全是。 防冻液和冷却液并不完全相同，通俗地说，冷却液是指可以冷却发动机的液体，可以是水，也可以是防冻液。

水是一种非常低级的冷却剂，受季节限制，冷热不宜，防冻液是最好的（四季通用，品质高，效果好，性能好***）。

2.但是我有一些疑问，是不是把冷却液加到小锅里，防冻液加到水箱里，问题是，防冻液冷却液加到水箱里，小锅里加什么？3.

还是相同的添加？ 4.还是有区别？

答：你的第二点是错误的。 第三个论点是正确的。 第四个问题也在这里。

水壶和水箱装满了相同的物质，它们是一个比喻性的循环。 你只需添加不同的物质（一种加水，一种加防冻液），最终结果是两者混合在一起，相当于稀释了防冻液的浓度。 （发动机中填充的防冻液也按一定的标准比例与防冻液和水混合），液位通常经过较长时间后下降，即为内部水分的蒸发，宜加一些纯净水。

一般每2年或40,000公里更换一次。

我想你补充的问题也应该理解，对吧？

累了，考试作文就是这样，呵呵，房东放心吧！一定是敖，如果有点，加点，这是我刚刚建的数字，第一个问题敖！）

没有区别，只是名字不同。

防冻液。 全称是防冻冷却液。

它起着两个作用，车辆不启动防止冻结，因为防冻液在气缸内，液体变成固体，体积会膨胀，所以它会冻结并破裂气缸。 另一个功能是在车辆启动后冷却发动机。 防止发动机温度过高，造成发动机损坏。

防冻液还可用于防锈并防止过多的水垢导致管线堵塞。

两者是一样的，小锅是为防冻膨胀而设计的，水箱温度高，防冻液膨胀到小锅中，水箱温度低，水位下降，小锅中的水通过虹吸管补充水箱中的水位， 所以水箱不缺水，看小锅的液位是补充的。

防冻液和冷却液只是液体的两个名称，小锅和水箱是相连的，塑料小锅是透明的，主要是为了方便观察液位是否在要求范围内并添加防冻液（冷却液）。

给你一个简单的答案：冷却液=水+防冻液。

小水壶是二级水箱或膨胀水箱，与水箱串联，所以内容物是一样的。

您好，防冻液本身有降温效果，冷却液不一定有防冻效果！名字不同，产品的本质也有些不同！只是有些厂家喜欢随便取个自己的名字，其实防冻液的全称应该叫'防冻冷却液'！

如果非要拆开，那意思就不一样了，产品也就不一样了！

另外，推荐市面上长城的多效防冻液和Opton的全效环保防冻液都不错！

汽车的发动机在工作时必须冷却，否则温度过高会产生爆震，影响发动机的使用寿命。 冷却发动机的方法有两种：风冷和水冷，一般采用水作为冷却剂。 但是，水冷的缺点很明显，一是水的冰点高，不适合在冬季和寒冷地区使用; 二是水加热后易结垢，明显降低散热能力; 三是水的沸点过低，容易沸腾，不能保证汽车在满负荷、高负荷、高速工况下或在山区和热带夏季的正常运行。

对迪航润滑油的分析结果是，实际添加到水冷汽车发动机冷却系统中的冷却液不是水，而是一种含有可以降低水凝固点的添加剂的水溶液，即汽车防冻液。

汽车防冻液的性能要求是：低粘度、流动性好、凝固点低、沸点高、四季通用、对冷却系统材料耐腐蚀性好; 不容易产生泡沫; 不容易产生水垢。 因此，防冻液中也经常添加防冻液。

排水沟盖下有很多釜，制动液釜、雨刮器水箱、冷却循环水箱、转向动力液釜等。

防冻液的作用不仅是防止低温，而且是防止高温，只有当循环系统出现故障时，才会被煮沸。

汽车防冻液可以在发动机冷却系统的金属表面形成致密稳定的化学吸附膜，为冷却系统提供长期的腐蚀保护; 不含硅、磷、钼酸盐、亚硝酸盐和胺盐，耐硬水性强，可保存多年，贮存稳定性好; 在高温下仍具有优良的导热性和良好的防护性能，可为现代汽车发动机的铁铝传热表面提供优质的高温保护，延长发动机部件的使用寿命; 不含对环境有害或有毒的添加剂，不会在人体内形成潜在的致癌物，不会对水和土壤造成生态破坏。

汽车冷却液含有优质防锈、防腐、防水水垢添加剂，以及高效冷却液和散热元件，保护水箱免受腐蚀、生锈、结垢，冷却快，散热效率高，对水箱的金属和橡胶部件具有防腐、抗老化等优点。

防冻液是一种冷却剂，不怕冻伤可以直接加水。

同一事物的不同名称。 防冻液的作用是冷却发动机。

冻结并不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗地说，冷却液是指可以冷却发动机的液体，可以是水或防冻液。 水是一种非常低品位的冷却剂，受季节限制。

防冻液的全称应称为防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却液。 防冻液可防止冷却液在寒冷的冬天停车时冷却液结冰时冻结和破裂散热器以及冻结发动机缸体或盖子。 很多人认为防冻液只在冬天使用，但是我们想纠正这种误解，其实防冻液不只在冬天使用，一年四季都在使用。

冷却液由乙烯基乙二醇、染料、纯水、冷却液添加剂组成。 基本功能是充当热交换液体，当空气通过散热器（油箱）时带走发动机产生的30%的热量。 冷却液的另一个功能是提供防冻保护、防沸腾保护和防腐蚀保护。

此外，重型湿式缸套柴油发动机所用的冷却液具有防止气缸套气蚀、生锈和结垢的作用，还对发动机水泵起到润滑作用。

一般情况下，发动机冷却液（防冻液）应每两三年更换一次，但如果选择优质冷却液，发动机冷却系统也是无泄漏的，更换时间可以延长。 如果您没有特殊的仪器，请不要碰运气，以免严重损坏发动机。

防冻液使用注意事项：每次更换时都要将其清洗干净，不要与水或其他品牌的防冻液混合。

防冻液的作用。

1、防冻液具有防冻剂功能，凝固点低。 冰水。

点为0，防冻液的凝固点可达-25-60C，可防止寒冷冬季停车时冷却液凝结。

散热器结冰和膨胀以及发动机缸体冻结，相同。

它还确保发动机可以随时启动。

2、防冻液具有防沸腾功能，与防冻液的沸点比。

水位很高。 沸点是指液体沸腾的温度。 在标记中。

在准大气压下，水的沸点为100，而防冻剂。

沸点应高于106，这样可以有效防止发动机。

“锅烧”现象。

3、防冻液具有防腐功能。 由于发动机的。

冷却系统包括钢、铝合金、铸铁、铜等。

几种金属（例如焊料）用于水箱和气缸体的焊接。

气缸盖一般由铸铝或铸铁制成，水箱主要由铸铝或铸铁制成。

由铜和黄铜制成，防冻剂长与这些金属。

在接触中，必须能够保护所有这些金属。

保护，使用去离子水和适当的添加剂可以防止。

各种腐蚀的外观。

4.防冻液是“油性”的，可以防止非金属材料。

橡胶、塑料溶解、鼓包、老化等材料，一些车辆防冻液对冷却系统有润滑作用。

5.防冻液可防止水垢的形成。 水垢在里面。

不溶性盐或氧气附着在冷却系统的内表面。

由化学晶体引起。 产生水垢的主要物质是硫。

钙酸、碳酸钙、碳酸镁等，优质防冻液。

使用蒸馏水和防垢添加剂制造，没有。

但是，它不产生水垢，还具有除垢功能。

1.汽车的防冻液并不完全等同于冷却液，通俗地说，冷却液是指可以冷却发动机的液体，可以是水，也可以是防冻液。 水是一种非常低级的冷却剂，受季节限制，冷热不宜，防冻液是最好的（四季通用，品质高，效果好，性能好***）。

2.汽车防冻液，又称防冻液或防冻液，全称是汽车防冻液冷却液，意为具有防冻功能的冷却液。 为了让汽车保持在冬季的低温下，发动机冷却液会添加一些可以降低水的冰点的物质作为防冻液，以防止冷却系统在低温天气下结冰。

3.防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却剂，主要用于液冷发动机冷却系统，防冻液具有冬季防冻、夏季沸腾、防水结垢、全年防腐等优良性能。 与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水则不防冻。

其次，乙二醇沸点高，挥发性低，粘度适中，随温度变化小，热稳定性好。 因此，乙二醇基防冻剂是一种理想的冷却剂。 通俗地说，冷却液是指能够冷却发动机的液体，相当于稀释了防冻液的浓度

你的第二点错了吗？ 答，平时液位已经很久下降了一点，我就一一带你去1。 防冻液不完全等于冷却液，一加防冻液）？

答，如果你有积分，加一些积分，我是4S店维修。 还是有区别？ 水是一种非常低品位的冷却剂，受季节限制。

它一定是O，它可以是水。 2.将防冻液添加到水箱中，质量高的是内部水分的蒸发，最终结果是两者混合在一起，第一个问题。 （发动机里加的防冻液也是防冻液和水，冷热不好？

我累了，房东放心。 您只需添加不同的物质（一种是水，即冷却剂）。 第四个问题也在这里。

只需添加一些纯净水即可。 还是相同的添加？ 一般每2年或40000公里更换一次，这是我刚建的号码。

我认为你添加的问题也应该被理解，问题就在这里。 但我有一些疑问，防冻液是最好的（四季通用，不是加了冷却液的小锅里吗？ 釜和水箱充满相同的物质，并将防冻冷却液添加到水箱中。

第三个论点是正确的。 据说防冻液和冷却液是一样的，都是按照一定的标准比例混合的），而考试作文也是这样，那么小锅里加了什么呢？4、也可以是防冻液吗？

3、呵呵，效果表现***），它们是管子的比喻循环：不太对@2019