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窗口由电机驱动,当手被夹住时,即电机不动,电机不动电或给电,这会增加电流,所以只要检测到电流,检测和电机就接一个间接继电器,电流太大就断开电气。电机停止了。
就是这样。 如果您不明白,请再问一遍。
电机停止,检测电路仍在工作,手被拿开,检测到它可以上升,然后电机移动。
还有一个问题就是检测电路的时间不时检测电路,有延迟时间,比如半秒测量一次,发现电机电流过大,断开,半秒后再测试,发现太大或断开, 半秒后再次测试,发现电流正常,则一直在移动。
上面提到的继电器是控制元件,可以使用三极管,也可以用于开关。 控制电路使继电器工作,电机工作,检测电路检测电流,电流大,继电器停止工作,半秒后再检测,正常检测电流,电机不再转动。 ,
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现在,许多汽车都将霍尔传感器集成到电动车窗中,以检测车窗移动的速度。 当物体被夹住后窗口移动的速度急剧下降时,控制器切断了窗口电机的电源。 当你重新开始时,你的速度会恢复正常,一切都会再次运转。
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网上的话不一定是真的,你去问问你生活中的人。
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你好<>
关于电动车窗的防夹原理,实际上是通过传感器检测电阻变化来实现的。 当车窗撞到某物时,电动车窗会立即停止移动,因为传感器检测到其电阻的变化。 这将有效地防止人或物体被窗户夹住并受伤。
另外:电动车窗防夹的技术原理其实主要是通过控制车窗的电机来实现的。 通常,传感器安装在窗户的底部和顶部,以检测滑动过程中的电阻变化和传感器之间的信号差异。
当车窗撞到障碍物时,其阻力变化将超过预设值,传感器会立即向电机控制系统发送紧急停止信号,迫使电动车窗立即停止移动。 这样可以很好的保护人员和货物的安全,有效避免夹伤事故的发生。 同时,对于一些高档汽车,为了提升安全等级,将增加用于检测夹紧力的力传感器,使用直线电机代替传统电机,并在电机控制系统中增加应变片和瞬态分析仪等元件,以进一步提高车窗的安全性。
该技术不仅适用于汽车门窗等小型安全防护系统,也适用于自动遮阳帘、天窗等大型安全防护系统。 <>
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电动车窗的防夹原理其实很简单,主要是通过内置在电动车窗机构中的电子传感器。 当车窗升起时,如果有阻力,电子传感器会自动停止操作,反转车窗方向,导致车窗掉落。 此过程是自动完成的,可避免因手指或其他物体被车窗夹住而造成的伤害。
同时,许多电动车窗机构还配备了防夹手功能,当车窗被手指夹住时,可以自动停止车窗,避免进一步伤害。
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目前电动车窗开关主要有5速和3速开关,可实现自动升窗和手动升窗。
对于 5 档开关,有以下 5 个档位:自动升档、手动升档、空档、手动降档、自动降档。
手动升档开关向上推并关闭后,玻璃上升,当开关松开时,玻璃立即停止上升。 手动升窗功能。
自动升档开关向上推并关闭后,玻璃上升,松开开关,玻璃继续上升,直到上升到顶部,并自动停止。 自动升窗功能。
中性自动下行开关按下并关闭后,玻璃下降,松开开关,玻璃继续下降,直到落到底部,并自动停止。 自动降窗功能。
当按下手动降档开关关闭时,玻璃下降,当松开开关时,玻璃立即停止下降。 手动降窗功能。
对于 3 速开关,有以下 3 个档位:上窗、空档、下窗。
当开关向上推并关闭时,例如300毫秒,如果松开开关,玻璃将立即停止上升。 使用升档。
当开关向上推并关闭时,例如300毫秒,如果此时松开开关,玻璃会继续上升,直到上升到顶部,并且会自动停止。 使用升档。
当按下开关并关闭时,例如300毫秒,如果此时松开开关,玻璃继续下降,直到下降到低,并且会自动停止。 使用降档。
当按下并关闭开关超过一定设定的时间(例如300毫秒)时,如果此时松开开关,玻璃将立即停止下落。 使用降档。
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一般来说,玻璃提升过程会发生在抓握的手上。
玻璃的控制是在电机转动时通过滑轮钢缆将玻璃向上推。
一般情况下,如果电池电压不变,玻璃在上升过程中所承受的电阻不会改变。 然后玻璃应该以均匀的速度上升。
如果在上升过程中夹住了某些东西,那么遇到阻力,那么电机的速度就会减慢,玻璃的上升速度就会变慢。
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窗户防捏功能自动激活。 当车窗升起时,当遇到障碍物(如手、头等)时,它可以自动退到底部,这样可以避免事故。 如果在玻璃上升过程中有异物阻挡玻璃上升,电动车窗将立即停止上升并立即下降到底部,以实现防夹功能。
防夹控制器不仅增加了汽车的安全性,提高了汽车的档次,而且大大延长了电动车窗的使用寿命。 因为在上下止点位置,无论升降开关是否松动,控制器都会自动断电,避免电机因长期失速而烧坏。
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为了满足建基汽车人性化设计的需要,要求电动车窗具有一定的防夹功能。 当电动车窗升起时,一旦电动机的转速减慢,当霍尔传感器检测到转速变化时,会向ECU上报信息,ECU会向继电器发送指令,电路会反转电流,使电机会停止或反转(停门掉落), 所以窗户会停止移动或掉落,所以它有一定的防夹功能。防夹电动车窗的原理如图1所示。
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(1)判断当前窗玻璃是上升还是下降;
2)确定窗玻璃的当前位置;
3)确定窗电机的电流负载;
4)异常情况发生时快速实时响应;
5)抗夹算法的鲁棒性和适应性;
6)驾驶员车窗系统的优先控制。