奇瑞E5怎么样？ 奇瑞E5车怎么样？

很不错，接近合资车的水平，外观大气，配置非常丰富，很多合资车只有20万种配置，还有，比如：瞬时油耗显示、倒车图像、GPS导航......方向盘左侧还有一个音量控制按钮，设计得特别人性化。 这辆车我也在看，所以你不妨去4S店现场看看。

我的车牌号YF366，从开始到现在开了将近10000公里，开了7个月，感觉很好，每次我开出租车的时候都跟出租车一样快，甚至比出租车还快（桑塔纳、爱丽舍），一旦到了小区的停车位，长安的车就碰到了我的车尾， 我的车插了一点油漆，哈哈，长安的面包车不小。我在高速公路上开了150，车很稳，我朋友的帆我不敢开这么快，当它超过130时，外面的声音有点大，在120以内，里面的安静非常好。 内饰和外观都相当大气，车子比开越重了70斤，但我的综合油耗是50-80之间更省油，只有3-6油。

呵呵，换个宝马logo，10万就值了。 买车不用担心，人们在买车时要实用、经济。 E5 相当不错，我敢肯定他正在卖。

因为在路上驾驶E5的人越来越多。

奇瑞奇瑞E5：推荐。

奇瑞E5，价格低，质量还不错，大问题少，小问题少，影响不大，哪辆车有不小的问题，花几十个或者一百个来对付，这个价格买奇瑞E5还算不错，百公里蚝油就看你怎么看了， 基本上平均一公里，我开一公里大概5毛钱，其实车的保养不花钱，先是免费，然后5000公里一次，大概是180公里，以后车子的耐用性主要看车主怎么开，正如一楼所说， 看看使用情况，看看维护，从这个其实不怎么花钱，大家可以放心，你只需要咨询一些老时代就可以跟着走了。

根据我个人的看法，建议楼主购买奇瑞A3，成交价格最低，低于豪华奇瑞E5价格，质量安全配置绝对在10W NO1以内，而且汽车本身的设计也非常完美，省油也很好。

这纯属个人意见，希望对楼主有所帮助。

奇瑞的发动机每年出口菲亚特15万套，出口欧盟5万套，现在国内很多人不了解奇瑞的技术，奇瑞发动机、变速箱和底盘都不错，都是自己生产的，但是因为国内合资企业抵制奇瑞，很多一线品牌厂商不提供奇瑞配件， 所以奇瑞汽车的很多零部件都是二线供应商，这就导致了一些小问题，比如门把手容易坏什么的。其实奇瑞车很不错，比一些合资公司要好，我开奇瑞已经4年半了，基本没问题。

E5还可以，是之前A5的改版，正反面都比之前的A5好很多，说实话之前的A5真的很丑。

E5不薄，还是点钢板，感觉比齐云厚多了。

9月21日提车，感觉舒适性还可以，机器转速到3000转/分以上比较好，减震真的很难，但话又说回来，国产几万辆车比不上10万辆。

是的，性价比不错，但是新车刚刚上市，有水分，如果不急着买车，可以拭目以待。

<>车就这样撞车了，安全气囊没有打开，制动系统漏水，我被愚弄了。

购买奇瑞E5首选无锡钱桥奇瑞直营店**售后服务很好，我只花了6w多。

1.国产奇瑞E5，**很便宜，不知道质量如何。

你买不起任何你想打的车。

这辆车还可以。 奇瑞的车应该比普通车重。 密封件几乎是坏的，这取决于它与什么样的汽车相比，以及你能承受多少噪音。

提速是肉点，车重是可以理解的。 但是你大脚轰炸石油的速度已经上升了，石油也花了钱。 E5的外观一般，内饰也很一般。

国产车内饰很差，小问题很多，细节也很差。 在这方面比合资车差。 在国产车**大战中也有一些不尽如人意的地方。

但物有所值。

推荐国产精品奇瑞A3，前后独立悬架，标配ESP，发动机可93kW，五星级碰撞安全，4年12万公里保修，如果没有过硬的品质也不敢做出这样的承诺！ 日本汽车的安全系数不高，因此不建议购买。

支持国产产品是好事，但奇瑞的车真的不是很好！ 有很多小问题！ 而且安全性很差！

如果你真的想支持国产车，那么一汽的奔腾也不错！

油耗方面，如果发动机排量相同，E5的CVT变速箱应该是最省油的，缺点是汽车加速时动力不足，奇瑞的车性能不错，密封，同样的**车也好不到哪里去，

奇瑞E5的质量还不错。

2014款奇瑞E5是国产科技轿车的领跑者，通过跨越式装备引领消费者享受领先技术。 2014款奇瑞E5采用国际时尚SL（Stream Lining）造型，外观大气动人; 车载数字电视，蓝牙免提多**组合系统音视频，享受科技生活。

奇瑞E5的前脸造型，即发动机舱盖，已经改成了更加圆滑的翻盖式结构，进气格栅轮廓是大面积的防护罩，左右两边有三条平行的水平支撑条贯穿其中，巨大的CAC标志悬挂在其中。 前保险杠下部为窄弧形冷却进气口，两侧半月形凹槽内镶嵌椭圆形前雾灯。

小改款E5在今年的上海车展上，奇瑞正式亮相了小改款E5。 除了增加了配备DVVT发动机的新车型外，外观和内饰也发生了细微的变化。

小改款奇瑞E5对外观细节进行了细微的调整，例如对大灯内部结构的改变，以及在后备箱中间增加了镀铬装饰条以增强质感。

内饰方面，奇瑞小改款E5车型依旧沿袭了老款车型的内饰设计，上下配色方案展现了该车简洁简约的设计风格，更符合其家用车的车型定位。

E5，是A5、Cowin 3的基础上换的，性价比高，发动机和变速箱正常使用和维护没有任何问题，遥控按键控制器的电气部分有一批故障问题，其他都不错，值得购买。

基本是一样的，发动机和变速箱都没问题，时间长了难免会出现一些小问题，不过这个**已经值得了。

奇瑞的车质量还可以，3年内基本没有问题，3年多后就有点问题了。

导购员说变速箱可能有问题，建议不要购买。

总结。 您好，很高兴回答您的问题。

奇瑞E5车怎么样？

您好，很高兴回答您的问题。

性价比高，发动机和变速箱正常使用和维护没有问题，遥控按键控制器的电气部分有故障问题，还可以，值得购买。 在家，基本没有问题！

您好，请问如何选择 5 年 5 月的奇瑞 E12、自动变速器和 10 年的手动起亚 Reio。

您好，请问5月12日奇瑞E5怎么选，自动变速器，8万公里，10年手动，13万公里，起亚雷奥。

这个推荐买奇瑞，公里数不多，而且这辆车也没什么大问题。 就韩车而言，底盘和悬架太松，都是13万元，所以基本都修好了，所以不建议购买。

您好，他们说奇瑞E5特别烧机油，小问题太多了，所以请咨询您。

你好，奇瑞E5，自动变速器，三大件怎么样。

发动机和变速箱都没问题，有小问题，只要没有大问题，小问题漏油多，可以修理解决。

起亚 Reio，手动，怎么样。

韩国车，底盘太松了，而且这里的发动机也是一个通病，而且公里数是13万公里，就是这样，后期问题比较多，如果买车，还是要选择公里数少，寿命短。 收到。 井。

如今，无级变速器已经流行起来。 其油耗性能可与手动变速器相媲美，换挡舒适性优于自动变速器。 奇瑞还密集投放了首款搭载CVT的车型，奇瑞E5的CVT变速箱具有以下特点：

1.德国博世生产的推力钢带与奔驰、日产等品牌相同。 此外，大部分关键零部件均采用进口，这使得奇瑞CVT变速箱稳定可靠，使用寿命比整车更长。

2.传动效率高，采用智能控制系统，油耗与MT相当。

3.采用进口液力变矩器，起步平稳，换挡不会受挫，整个驾驶过程非常舒适。

4.这款CVT可以模拟7档，因此CVT车型还具有手动变速器的特点。

奇瑞E5 CVT搭载Acteco发动机，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170N·m/4300-4500rpm。

总的来说，奇瑞E5中的几款CVT车型都是不错的选择。

相较于以往的高科技家用车，新推出的奇瑞E5凭借其“以人为本的技术”的独特魅力，实现了从后来者到位的转变。 奇瑞E5一亮相，就以其动感、沉稳、大气的外观给外界留下了深刻的印象。 在“应用电子技术”的核心竞争力方面，奇瑞E5展现了“主人”的态度，为自主品牌数字科技家用车打造了新标准。

作为一款家用车，奇瑞E5的前脸经过了重新设计，更锐利的前大灯增添了几分运动感。 与齐云3或A5相比，前格栅也进行了改动，让整车看起来更年轻、更时尚。 全新的立体感和不规则的大面积尾灯，都彰显了新车的进步。

唯一的相似之处是，从汽车的侧视图来看，C柱的刚度仍然是不可磨灭的。