DVVT是发动机独有的优势是什么？

DVVT技术可降低油耗5%，同时增加功率10%，可达到排量功率指标，废气排放可达国家标准。 通过控制发动机燃烧室中的汽油-空气混合物以达到最合适的空燃比，还可以显着提高怠速稳定性并获得更好的舒适性。

DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面升级的最具竞争力的新主流，已应用于宝马325DVVT等高端车型。 DVVT发动机采用与VVT发动机类似的原理，但VVT发动机只能调节进气门和排气门，而DVVT发动机可以同时调节进气门和排气门。

没什么特别的。

只是进排气正时可以改变，改变了过去的旧发动机，凸轮轴是不变的，即进排气门在高低速下的开启时间是一样的。

现在可以在高速和低速下改变阀门的开启时间。 发动机进气效率在不同工况下都能获得更好的进气效率。

DVVT引擎是指：

DVVT的全称是：Dual Variable Valve Timing这意味着进气门和排气门采用可变正时技术。

采用DVVT技术的发动机比市场上更常用的采用进气门正时技术的发动机更高效、更节能、更环保。

DVVT技术可降低油耗5%，同时增加功率10%，可达到排量功率指标，废气排放可达国家标准。 通过控制发动机燃烧室中的汽油-空气混合物以达到最合适的空燃比，还可以显着提高怠速稳定性并获得更好的舒适性。

特征：

DVVT发动机采用与VVT发动机类似的原理，使用相对简单的液压凸轮系统来实现其功能。 不同的是，VVT发动机只能调节进气门，而DVVT发动机可以同时调节进排气门，具有低转速和大扭矩、高转速和大功率的优良特性，在技术上处于领先地位。

通俗地说，就像人类的呼吸一样，能够根据需要有节奏地控制“呼气”和“吸气”，肯定比仅仅能够控制“吸气”具有更高的性能。 正是基于这种技术领先地位，配备DVVT发动机的型号的规格是同类产品中最大的。

DVVT发动机是在进气门和排气门进气系统中采用可变进气门和排气门正时技术的发动机。

DVVT发动机的优点：采用DVVT进排气门正时技术的发动机比目前采用其他气门可变正时技术的发动机更高效、节能、环保。 DVVT技术可提高功率10%，同时降低油耗5%，废气排放符合国家标准。

笔记：

DVVT技术控制进气门和排气门的启闭时间，控制空气与燃料混合物的比例，达到最佳的空燃比，提高燃烧效率，并显着提高怠速稳定性，以达到更好的舒适性。

DVVT技术发展：DVVT发动机是VVT发动机的延续和发展，为解决VVT发动机一直无法克服的技术难题，是气门可变正时系统技术的最先进形式。

DVVT的全称是：Dual Variable Valve Timing这意味着排气阀附近的连续可变正时技术。

它可以增强功率并节省油耗。 采用DVVT技术的发动机比目前市场上使用的采用进气门正时技术的发动机更高效、更节能、更环保。 以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5，同时功率提升10，排量达到排量功率指标，废气排放达到国家标准; 通过控制发动机燃烧室中的汽油-空气混合物以达到最合适的空燃比，还可以显着提高怠速稳定性并获得更好的舒适性。

MG病了，他给自己起了名字。

VVT发动机配有控制驱动系统，调节发动机凸轮的相位，使气门的启闭时间随发动机转速的变化而变化，从而提高充电效率，增加发动机功率。

进入的空气量是最佳的，燃烧效率得到提高。 VVT发动机原理图 叶片式VVT i控制器由驱动进气凸轮轴的管壳和与进气凸轮轴耦合的叶轮组成。

来自前进侧或滞后侧油管的油压传递到排气凸轮轴，使VVT I控制器壳体旋转以驱动进气凸轮轴，从而不断改变进气正时。 当油压施加到前进侧油腔以旋转壳体时，进气凸轮轴沿前进方向旋转;

VVT发动机原理：

可变气门正时系统（VVT，VariableValvetiming），通过控制和驱动系统调节发动机凸轮的相位，使气门的启闭时间随着发动机转速的变化而变化，从而提高充电效率，增加发动机功率。

VVT技术已有30多年的历史，2024年，Alfaromeo首次使用VVT技术; 1989 年，本田首次使用具有可变气门升程能力的 VVT 技术; 2024年，宝马首次用VVT技术取代了传统的油门。

其原理是根据发动机的运转情况调整进（排气）量、气门启闭时间和角度，使进气量达到最佳值，提高燃烧效率。 优点是省油，功率升程比大; 缺点是中间部分的扭矩不足。

VVT技术可以节约能源，减少排放。 同样的发动机，带VVT的发动机肯定比没有VVT的发动机好。 你知道，不同系列的发动机之间没有可比性。

让我们给你一个链接，那里有一个详细的介绍。

DVVT的发动机技术。

要了解DVVT引擎，首先要了解VVT引擎。

VVT（可变正时阀技术）。

可变气门正时 （VVT） 也是最流行的发动机技术之一，用于通过气门控制分配进气和排气，近年来越来越多地用于现代轿车。 气门由发动机曲轴通过凸轮轴驱动，气门的气门正时取决于凸轮轴的旋转角度。 在普通发动机中，进气门和气门的启闭时间是固定的，这种恒定的正时很难兼顾不同发动机转速的工作要求，而VVT可以解决这一矛盾。

简单来说，就是改变进气门或排气门的启闭时间，可以提高进气量，增加充气系数，进一步提高发动机的扭矩和功率。 目前，调节阀门可变正时系统的方法有两种：一种是调节阀门的启闭时间，达到调节“呼吸”量的效果; 另一种是通过调整气门冲程来改变单位时间内的进气流量。

但是，由于多摇臂和凸轮块机构的介入，i-vtec发动机的气门系统相对复杂，运行噪音高，维护和使用成本也大大增加。 优点：经济省油。

缺点：不能连续改变气门开启时间，结构复杂，使用和维护成本高 D-VVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。 DVVT代表双可变气门正时，可以说是目前气门可变正时系统技术最先进的形式。

DVVT发动机采用与VVT发动机类似的原理，使用相对简单的液压凸轮系统来实现其功能。 不同的是，VVT发动机只能调节进气门，而DVVT发动机可以同时调节进排气门，具有低转速和大扭矩、高转速和大功率的优良特性，在技术上处于领先地位。 通俗地说，就像人类的呼吸一样，能够根据需要有节奏地控制“呼气”和“吸气”，肯定比仅仅能够控制“吸气”具有更高的性能。

DVVT代表双可变气门正时，可以说是目前气门可变正时系统技术最先进的形式。

DVVT发动机的优点是燃油经济性提高，国际一流业务，更省油等。

1.提高燃油经济性的首要性

DVVT双向无级变速气门正时控制系统根据发动机的不同工况自动调节进排气门的启闭正时，从而改善发动机的动力性能，提高燃油经济性。 （VVT的发动机只能调节进气门）。

2. 国际商人

核心部件来自绝对可靠的通用国际，DVVT进排气凸轮轴链轮来自海利达国际集团，以及通用、大众、福特、宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、法拉利、克莱斯勒、布加迪等公司。

3.更省油

加速、省油，更适合任何路况和节能性能。 在中低速时扭矩输出更大; 城市驾驶可以更有效地启动和加速。 高速输出更多功率; 为高速行驶和超车提供更大的动力。

燃烧更充分，有害气体排放更少，更节能，更环保。

DVVT引擎的缺点是价格昂贵。

1.价格昂贵

技术型发动机一般比较贵，因为技术型比较贵是正常的，但这也是正常现象，毕竟箱子如果提升了汽车的性能，也只能提升发动机的性能，我个人觉得DVVT发动机还是值得买的， 而且发动机的故障率也很低，在可控范围内。

DVVT引擎特点：

减少进气和废气的重叠，确保稳定燃烧。 减少进气损失，改善油耗，提高燃油经济性24。 有效改善碳氢化合物和氮氧化物的排放。 发动机功率更大，功率增加12。

发动机是汽车的“心脏”，在强调节能环保的今天，我们对汽车发动机的要求，简单来说，就是用最少的机油实现最大输出的功率和扭矩，并且稳定、连续、可靠，并具有低排放附加值。

荣威之所以在推出后受到广泛关注，正是因为它采用了最先进的DVVT（DualVariableValvetiming）进排气双可变气门正时技术，可以在需要时提高功率并降低油耗。

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DVVT发动机的优点是技术比较先进，可以减少发动机进排气的重叠，保证燃油燃烧的稳定性，减少发动机的进气损失，提高燃烧效率，提高燃油经济性。

DVVT引擎的优缺点。

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DVVT发动机的优点是技术比较先进，可以减少发动机进排的重叠，保证燃油燃烧的稳定性，减少发动机的进气损失，提高燃烧效率，提高燃烧正霄油的经济性。

DVVT推出松辉聪机的缺点是，因为这种带有蓝色动机的野樱花树的制造技术比较困难，制造成本比较高，而且搭载这种发动机的车辆也比较昂贵，后期维护成本也很高。

在被毁坏的货车的发动机配置中应该经常听到DVVT一词。 那么DVVT引擎是什么意思呢？ 今天，我们来谈谈宏观的话题。

DVVT实际上是发动机进气门和排气门的可变正时技术。 这究竟意味着什么？ 发动机工作时，进入发动机的空气与气体混合，功在燃烧室中燃烧以输出动力。

空气通过进气阀进入燃烧室，燃烧后通过排气阀排出。 这样，在发动机的整个工作过程中，进气量和排气量都是确定的。 进气门的打开和关闭由凸轮轴驱动，即气门正时取决于凸轮轴的角度。

DVVT发动机进排气门可变技术是控制凸轮轴的旋转角度来改变进排气门关闭时间，根据发动机不同的工况调整进气门关闭时间，从而大大提高发动机功率和燃油经济性。

整体来看，如果发动机采用进排气门DVVT变正时技术，可以减少进排气重叠，保证燃烧稳定; 其次，减少进气损失，改善油耗，燃油经济性可提高24%左右; 三是有效改善碳氢化合物和氮氧化物排放; 第四，发动机更强大，功率可以提高12%左右。

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