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活塞销卡簧、曲轴推力片、曲轴前后油封、气门油封、机油滤清器、气门油封、油底壳垫片、风扇皮带、皮带轮、温控器、水封、放油螺钉、消防分流器、......太多了。
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风大约是它的 50%。
mlmlmlpc说得更全面,但文字不对,房东问的是零件,他说的是学校讲的两大院校和五大体系。
零件,我会尽可能全面。
铸铁内部布满了眼壳,分为上、中、下三部分,底部是底壳。 它也可以是顶部或中间的铝。
无缝管(内部很光滑,呵呵还是16缸,现在气缸最多的发动机好像是16缸了,呵呵。
一个与上面的管子大小相同的塞子,每个塞子上有两个环。
每根管子的顶部还有2个或3个或4个或5个或8个,钉子师傅用凿子把钉子打进去。 它被称为阀门。
阀门控制机构是一堆弹簧、铁杆等。 还有一个凸铁或两个或三个或四个或六个凸铁,称为凸轮轴。
一根扭曲的铁杆,上面连接着相同数量的圆柱体。
进油口、进水口、进风排气管有几根。
电线,很难数多少,一点点。 呵呵。
有几个电子元件,包括进气、感应排气、温度测量等。
电动机用于启动发动机。 这就是为什么它被称为开胃菜。
用于为电池充电的发电机。
发动机也是一个大铁轮,可以保持惯性、齿轮的分布、皮带轮和皮带的分布。
将燃油注入气缸的管道和口中。
反正要知道所有零件的名字,要想弄到就不容易了,就得告诉你有多少颗螺丝。
懒得写。 就这样吧,建议上楼去图书馆看书。
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然后你慢慢来。
气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、活塞、气缸套、活塞环、活塞销、进气阀、排气阀、凸轮轴、气门摇臂、摇臂轴、油底壳、油泵、曲轴垫、连杆垫、推力垫、飞轮盘、水泵、皮带轮、张紧器、阀室盖、正时齿轮、进气管、排气管、温控器、起动机、发电机、分配器、点火线圈、 高压线、火花塞、汽油泵、化油器、油感应塞、水温感应塞。
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曲柄连杆机构。
凸轮阀机构。
供应系统。 点火系统。
润滑系统。 冷却系统。
起动系统。
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太多了,点火器,分配器等等。
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我正在屈服,这将找到制造商为您标记它。
你的车模?
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发动机主要有发电机、皮带、水管、空调压缩机、起动电机、水温传感器、转速传感器、高压泵等配件。
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你说的是 Scirocco 2010 TSI Sport··据我所知,引擎没有问题......作为一款专业的紧凑型运动轿车...汽车发动机的调校已经完美··至于你提到的引擎声音......建议你可以这样想象......发动机转速提高到4000转/分···弹射器启动···轮胎和地面发出“哼哼”声......这是Scirocco发动机声音的最好体现··由于它是涡轮增压发动机··所以在激烈的驾驶中换档时会有涡轮排气的声音......而且这种声音的调谐接近跑车的声音,所以··在高速行驶或鼓励驾驶时......感觉会很酷......如果你每天开车,声音会平静得多,不会骚扰周围的行人......但这里有一个提醒......Scirocco的视线
捷达的发动机是大众汽车拥有的EA211发动机。 有两种类型的排放。 德国大众汽车收购奥迪和斯柯达,并共享一个技术平台。 >>>More