GW250、黄龙600、其他150cc摩托车

运行高速 140 果断地放弃了所有 150 及以下的摩托车，它们的最高速度不足以达到这个标准。

如果要选的话，可以选择幻影五书，战神新书，这两款车是唯一符合以上几个（数码仪表、快速加速、前盘式制动器）的车。 但好像有ECU限速，真不知道新机翼有没有幻影）

在介绍之前，我将把它们分为子类别，400 以上的大排和 400 以下的街车。

GW250、GT250（估计第二款只能挑二手，质量还可以，当年是两万九千件），YBR250。 这三辆是目前能找到的最好的有轨电车。 YBR250的特点：

死贵又性能好，配置不高，买总比买GW250好; GW250的缺点是上市时间短，一方面缺乏购车渠道，另一方面缺乏配件，但据说前几批都是进口配件，质量相当不错。 GT250可以考虑找人买二手，性能稳定。 地鹰王也有一辆250街车，不过看起来还不错，小问题太多了，想吐出来。

除了各种平行进口外，还有三种大品牌，春风650nk，钱江黄龙600，还有嘉陵的，嘉陵的军队，大型单缸发动机，不推荐，650nk的缺点是机芯难看（其原型川崎600不好），黄龙600是油冷的，个人喜好是水冷最好， 这两款摩托车的性能不说，仅凭其原型车的名字（川崎600、贝纳利600或650我不记得了）高速性能就足够了，不过黄龙还是有那个疼蛋的ECU，直列四缸发动机的红区是13000到11000转/分。加速性能比NK差一点。

我有一辆铃木悦车150-a 我经常和岳车150摩托车手聊天 大家都反映出铃木力池GW250不错 真车我也看到我的朋友骑过不错的声音，非常好还是两点电喷。 听说最高时速应该在150-160左右，但是这辆真车比**好多了 这辆车可以在豪爵铃木店设置 **在23800-26000 就看你那里的铃木经销商是不是黑色的了。

黄龙现在干的，颜值很风，改装很多，怎么改，速度绝对，质量已经运行了一年，没问题，性价比高，直接在许可证上，是平行进口无法比拟的。

不管你给不加分，也是喜欢玩车的人，路过给你一些建议，你说你喜欢高速跑，国产150，想都别想了，最多150,130，有的还是开心桌。 那么在GW和黄龙中选一个，但是你说声音不错，GW双缸黄龙直列4缸直列4缸，声音最好，黄龙用的是贝纳利的发动机，估计不会偷工减料，如果资金够用，黄龙不够，那么GW除了一句话， 150想都不用想，果断要选择黄龙和GW。

我不喜欢新车，找一辆本田22 29 v30就好了，开起来好，耐用，而且速度不会太快。

GW250 现在是该国 250 辆中最好的。

发动机技术还是比较优越的，虽然黄龙300收购了意大利贝纳利公司，但是，收购股份，并没有得到太多的技术支持，而且600排量发动机也是国产技术，这两款车型从车手的反应黄龙300出现了小问题，做工较差，很不适合长途骑行， 而GW250主要是比较贵，油耗也比较高，但与黄龙300相比，并不高，至于机油的最佳选择。但是如果你只是想在前期适应汽车，如果你打算在后期换车，你可以选择Belari 300。 我是欧洲版的302，abs模型。

我是今年7月购买的。 之前踩了8年的踏板，雅马哈凌英很省心，基本换了机油。

<>所谓的**其实已经有好几年了，而减产也只是针对2024年最早一批的GW250。 最大的区别是，最早的GW250使用的是日本IRC的RX-01轮胎，而后来的GW250使用的是国产正鑫轮胎。 其他的，比如这辆车，都配备了异步双缸水冷4气门，外观上还有一丝铃木街头霸王B王的痕迹，有人觉得帅，有人觉得丑，这只能说因人而异！

对这辆车吐槽最多的，大概就是这辆车的重量了。

如果你想省心，又喜欢长途旅行，那么GW是最好的 如果你只是想在周末或空闲时间玩，300绝对更好 这两款车各有优缺点 只是尺寸问题 如果你没有差钱买**拉力车型真250级摩托车， 我优先推荐本田Mini Fire Blade CBR250RR也可以考虑川崎的小忍者，国产250动力弱，超车的时候会觉得无力，尤其是车杆，如果车速上不去，增加就是油量表有点不准确，后减震器有点漏水，链条有点奇怪， 没什么不对的，也不觉得黄300的质量那么差，也许是有些人要求太高了，超过20000**就要求10万质量。

我个人认为，日系车的技术与国产自救技术相去甚远，这是毋庸置疑的，铃木GW250采用了一套完整可靠的技术，不能说完全采用了日本的技术，但是，毕竟是合资车，发动机技术还是更胜一筹的，黄龙300虽然收购了意大利贝纳利公司， 不过收购股份，并没有得到太多的技术支持，而且600排量发动机也是国产技术，从同款街车加速来看，国外400的排量可以在几秒钟内杀死黄龙600，在黑钱河上更不行，单从技术角度来看，铃木250比黄龙300略强， 在做工方面，铃木250基本有保障，没有大问题，我骑了半个月，动力强劲。

你可以选择黄龙300摩托车，这款摩托车的动力输出非常强劲，外观非常酷炫，而且还使用了双缸发动机。

GW250更好。 铃木GW250拥有扎实的做工和成熟的发动机技术，如果你买的是可靠的、平常的、偶尔的长途车，GW250无疑是最好的选择。

两种车型都不错，但今天我们不会谈论它们的优点，而是从另一个角度分析它们的缺点，哪款车更适合拥有。

GW250车手普遍认为价格太贵，车身太重，油耗高，油箱小，发动机动力弱。

黄龙300，刹车系统软，车头偏，空档难找，排气管太低，配件太差。 总而言之，小故障很多，质量控制一般。

从两款车型的反应来看，黄龙300存在很多小问题，做工较差，非常不适合长途骑行，而GW250主要是**贵，油耗较高，但与黄龙300**相比，其实并不高，至于油耗和驾驶习惯，也有直接关系。 所以GW250在两款机型中还是比较不错的。

点评：如果只是两者之一，我觉得GW250更好，两款车都是街车，坐起来很舒服，长途不厌，两辆车也是电喷车，只是排量不同，铃木GW250上市多年，在积累广泛好评，得到市场认可， 在质量、配置等方面各有一定的进步，而黄龙300也来势汹汹，随着黄龙600的好销量迅速退出小排量黄龙300，占领了小排量机车市场。