点火线圈失效的现象有哪些？

点火线圈故障，常见现象如下：

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以上方法是一种快速简便的判断方法，如果您需要专业、准确的判断或进一步的技术支持，您可以将车开到当地的汽车4S店，让专业师傅进行全面检查。

汽车的仪表盘上会有发动机故障码，发动机会感觉到气缸不足的现象，会抖动严重，动力不足，增加油耗。

点火线圈由主线圈、二次线圈、磁芯、开关三极管等辅助元件组成，主线圈由蓄电池充电，二次线圈放电，火花塞点火，三极管负责开关。 充电时间由电池电压和发动机转速控制，确保每次充电的能量一致，点火线圈有3线和4线两种，电源正负3线，开关控制ECU指令，4线有附加点火检测线， 可以检测火花塞是否着火，次级线圈中是否有放电电流。

简单来说，点火线圈就是变压器，就是把几十伏的电压提高到几万伏，但初级线圈的电压输入是由电子点火提供的。

2：点火线圈烧坏的原因。

主要是绝缘层的老化击穿或开关三极管的损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负载大，绝缘层发热大，老化快，火花塞间隙小导致二次线圈放电电流大，绝缘层发热快，老化快， 组装好的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大，发热快，如果质量不高，晶体管的寿命会更短。

如果它总是烧坏，并且在更换后不久就烧坏了，为什么？

我们先来看看发电机的问题，如果发电量过高，点火线圈的负荷过重，很容易烧坏，但是如果发电量过高，那么机身电器，比如灯泡，往往会损坏; 当然，不排除配件的质量，所以最好先测量发电量。

如果火花塞间隙过大，请调整间隙或更换火花塞。

汽油质量不好，尽量改用高档汽油。

如果气缸的压缩比错误，请调整压缩比。

如果电脑版出现程序故障，可以去维修店用电脑试车，清除错误信息。 如果它不起作用，则可能是您的汽车变速箱有问题。

电源电压不稳定。

高压电阻异常，更换高压线。

次级短路。

由于点火控制器的初级电流过高，点火线圈过热。

在高温和高压波下效果不佳。

线圈本身有问题的可能性很小，因此您可以尝试其他品牌。

点火器歧管工作不正常。

不点火、气缸不足、晃动、油耗增加、动力不足等。

点火线圈失效的现象一般是由于气缸不足，发动机晃动而虚弱。

如有必要，上述方法是一种快速简便的判断方法。

点火线圈故障的表现是汽车不撞或发动机晃动，加速度弱，如果是单线圈故障，汽车仍然可以点火。 一般来说，如果有两个以上的伤害，你就不能击中它。 故障的判断是先检查火花塞，如果火花塞没有问题，再进行“跳”实验，即拔出火花塞走到车上，看火花塞的“跳”情况，如果没有火花或火花太弱， 点火线圈可以判断损坏。

这种类型的维修最好在维修店进行。

如果点火线圈有问题，故障代码是气缸着火，例如，如果第4缸的高压包有问题，则第4缸会缺乏火灾。

解决汽车点火线圈问题的方法。

如果汽车的点火线圈出现问题，气缸将被报告为火灾故障。

3、加速时，有时断电，导致加速无力和晃动。

4、气缸同时缺气时，气缸内的汽油和空气混合物无法点燃，会从排气管中排出。 但实际上，排气管的温度非常高，当混合气体到达排气管时，会因为排气管的高温而燃烧，而此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管内的三通催化气孔，导致三通催化失效。

5.另外，如果点火线圈坏了，发动机会振动严重，就像拖拉机一样; 给油，车子没电; 摇晃，高端位置上不去; 如果坏了，故障灯会亮; 加油车向后坐，然后向前冲，车子突然，怠速时发动机晃动，废气味很浓。

您好，点火线圈轻微损坏的现象。

一般来说，点火线圈轻微损坏的主要症状是火花塞跳跃火花减弱。

具体现象如下。

油耗增加，功率下降：随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃气体混合物的燃烧会受到影响，导致油耗增加、功率降低等不良反应。

大量积碳：由于火花塞的跳火能力减弱，会导致可燃气体混合物不完全燃烧，可燃气体混合物不完全燃烧会产生一种叫做积碳的焦化物质，汽车排气管也会冒出黑烟。

点火线圈失效症状：急加速时，汽车会立即晃动，虚弱： 1、点火线圈坏了，主要震动是动力不足，急加速时车辆受挫; 2、最直接的就是加油时剧烈晃动会导致发动机故障灯亮起; 3、怠速时不规则晃动，非常明显，行驶时加油，摇摇晃晃，令人沮丧; 4、点火线圈之所以能把汽车上的低压电变成高压，是因为它和普通变压器一样，初级线圈的匝数比次级线圈的匝数大。

通常的点火线圈有两组线圈，初级线圈和次级线圈;