雪铁龙四速自动变速箱怎么样

它应该已经解决了。 自动变速器的四档确实有点过时了，但技术还是比较成熟的。

C6中使用的6AT变速箱确实是爱信制造的但是，与高尔夫使用的6AT不同的是，高尔夫使用的AT变速箱的最大扭矩承载能力只有160扭矩计，C6根本无法使用。 C6使用的6AT变速箱还不错，没有挫败感，但指望如此顺利地达到CVT是不现实的。

预防 措施。 除6AT变速箱外，起步时D挂D，停车时D挂P，D档可自始至终使用。 起步时可以使用SPORT档位，但平路起步的SPORT档位增速不如D档快，S档的加速性能好，在达到一定速度后超车时使用。

当汽车逃跑时，您可以通过向左拉 D 档切换到 M 模式，并通过来回推动变速杆来控制档位。

汽车变速器可以分为手动变速器和自动变速器，而AT就是我们常说的自动变速器，一般来说，自动变速器的齿轮分为P、R、N、D或L等。

雪铁龙的四速是日本爱信制造的，丰田也用了这个，具体的小细节可能略有不同，但整体基本一致。

国产雪铁龙使用的4速箱子确实逊色。 无论是在换档平稳性还是油耗方面。

丰田主要使用爱信箱，日产主要使用捷可箱，事实上，这两家生产变速箱的工厂都是丰田或日产所有的。

在丰田的卡罗拉、威驰、卡罗拉等车型上，以及在日产骐达，甚至在奥拓的四速箱上，都没有发现换挡比东风标致雪铁龙使用的四速箱差。

现在东风有一台S30，很明显，使用的爱信盒子在流畅度方面也非常好。

当然，坏档已经很过时了，现在5速和大众的6速自动变速器都很流行，6速变速器在油耗和驾驶操控性上都远远优于落后的4速变速器。

2.现在自动变速器分为4档，5档，6档，7档和无级变速档。 最突出的是许多无级变色。 变速箱的具体类型取决于它拥有的汽车类型，并且与发动机成正比。

3、四速故障率低，齿轮间传动比不同，换挡挫折稍大。

自动变速器是一种与手动变速器相比，可以根据发动机转速自动换档的装置，由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。 汽车自动变速器常见的有三种类型，即液压自动变速器（简称AT）、机械无级变速器（简称CVT）和电控机械自动变速器（简称AMT）。

自动变速器（加上变矩器，有时称为湿式离合器）和手动变速器（加上离合器）以完全不同的方式做同样的事情。

目前自动变速器车型已升级为六档和八档，传动比效率更高，燃油经济性更好，主流自动变速器有CVT、DSG和AT。 毫不夸张地说，四档确实在技术上被淘汰了。

你好 4速是现在普通车型中档位最少的变速器 普通5速6速 至于质量，就要看品牌了，基本上这样的箱子在市场上用了很久，性能也比较稳定【如果车子有问题，请问车主。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

四速故障率低，档位传动比不同，换挡挫折稍大【如果车有问题，请询问车主。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

变速器型号为AL4，变速箱重力换油应加4升左右。 使用AT变速箱油，必须使用红色的。

这是AL4变速箱的内部，关于这个变速箱的一些问题，你可以看看上面的链接，型号不同，但变速箱是一样的。