为什么有些摩托车没有起动杆？

一楼的朋友很有意思，呵呵......该车没有起动杆，用于民用车辆，较早的是轻骑铃木的GS125，因其优越的起动性能、速度快、噪音低、高速稳定等特点，其品质也得到了广大用户的认可，被冠以“铃木王”的美誉，该车采用真空膜化油器， 然后配备数字晶体管直流点火器，可以为发动机提供良好的燃烧效率。但是机器有一个缺点，因为它是直流点火，所以没有电池或电池坏了，那只是推车的一部分。 但如果电池有电，车子就没事了，一般是一碰，不超过两次。

哼。。。。现在进入正题，之所以没有安装起动杆，是因为厂家对这辆车的电启动装置有信心，没有必要安装，就算安装了，没有电池也开不了车，所以楼下车主应该明白！ 现在市面上的代表性车有，青奇铃木GS125（07版）、俊驰、俊威、豪爵铃木钻石豹、恩瑞双（二代、三代）等

这是厂家的设计，有些摩托车有起动杆，在没有电池的情况下仍然可以启动，没有启动，干了不能正常启动，可以通过推动来启动，简单来说，制造商的设计和发动机等等都与它无关。

公路赛车就是这样，它是由起动器启动的，或者是靠外力启动的，而带有起动杆的汽车的速度受到其中一种的限制，主要是因为内部结构复杂，零件不利于高速运行，所以没有起动杆。

没有起动杆的设计通常用于赛车，以减轻重量，使机器简单易维护。 民用车相当少，一些高档车也采用这种设计。

有很多品牌没有某种款式的启动杆，如果电池没电了，它就无法启动。

不是很方便。 制造商不知道为什么会这样设计，新奇吗？ 美？

启动器很好，启动杆可以省略。

如果您对电启动有信心，则不需要启动杆。

一切都在那里。 你不知道它是否被丢弃了。 所以你不认为有？

1、如果摩托车的起动杆踩不上，先拆下火花塞再尝试踩上去，如果火花塞可以踩到，是汽油或机油倒入燃烧室，活塞受到阻力。

2.如果拆下火花塞，踩不到，可以尝试用套筒扳手转动磁电机，看看它是否工作，如果可以旋转，可能是起动杆或相关部件损坏卡住，如果还是转不动，可能是气缸粘了， 或发动机其他部件松动或损坏导致发动机卡死，需要进一步拆装检查，找出具体原因后根据情况进行维修。

没有启动杆的摩托车可以。 摩托车没有起动杆的情况并不少见，因为随着技术的不断升级，有没有打火机杆并不影响车辆的正常使用，所以起动杆在某种意义上已经成为摩托车发动机的过去。

随着摩托车供油点火系统的升级，即使在寒冷的冬天，摩托车也能一键完成，再也不用像以前那样启动摩托车，闻着鸡跳舞的味道，感受着黑暗。

总结。 你好。 朋友。

这种情况是：起动杆卡住，气缸无油拉动，曲轴卡死。

如果有有机油，则是油泵不抽油并导致气缸被拉动。

摩托车踏板起步的要领是：空档，寒冷天气拉动阻尼器，快速缩回时快速踩下起步，油门轻轻带点，大脚大油门轰隆隆。

希望对你有所帮助。

当摩托车的启动杆不动时会发生什么？

你好。 朋友的情况是：起动杆卡住，气缸拉不油，曲轴没电了。

如果有有机油，则是油泵不抽油并导致气缸被拉动。 摩托车踏板起步的要领是：空档，寒冷天气拉动阻尼器，快速缩回时快速踩下起步，油门轻轻带点，大脚大油门轰隆隆。

希望对你有所帮助。

我希望你能给我竖起大拇指，你的大拇指对我来说很重要，谢谢。

总结。 您好，我为您找到了以下信息。

踏板车的起动杆位于驾驶员左后轮胎的外侧; 踏板车的变速器和脚启动部分是干燥的，没有油润滑，而且在使用中，因为要吸入空气来冷却皮带，它会进入一些灰尘，新车过了一段时间会感觉很重，也就是说，当新车也感觉比其他类型的摩托车重很多时， 所以最好保持电启动在正常使用中，尽量不要使用脚踏启动。

踏板车怎么找不到脚启动杆。

您好，别担心，我可以问您的问题，但请稍等，我需要大约 2 分钟的短信。

您好，我为您找到了以下信息。 踏板车的起动杆位于驾驶员左后轮胎的外侧; 踏板车的变速器和脚启动部分是干燥的，没有油润滑，而且在使用中，因为要吸入空气来冷却皮带，它会进入一些灰尘，新车过了一段时间会感觉很重，也就是说，当新车也感觉比其他类型的摩托车重很多时， 所以最好保持电启动在正常使用中，尽量不要使用脚踏启动。我希望它能帮助你，觉得有帮助，并竖起大拇指，谢谢。 

1、机器温度过高，粘在气缸上;

2、齿轮坏了，变速箱的油不见了。

3.可能是起动杆卡住了。

4.没有油来拉气缸。

5.曲轴拉死了。

6.如果有有机油，可能是油泵不抽油导致气缸被拉动。

摩托车的分类按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。

对中国摩托车的分类大致有两种方法：

一种根据排量和最大设计速度分为轻便摩托车和摩托车。

轻便摩托车发动机的工作容积不超过50cc，最高设计速度不超过每小时50公里。 摩托车是指发动机工作容积在50cc以上，最高设计时速在50公里以上的两轮或三轮摩托车。

另一方面，根据车轮的数量和位置，我们分为三类：两轮车、侧三轮车和普通三轮车。

一般习惯上按用途、结构、发动机类型和工作量进行分类。 如果仅用作城市和短距离的交通工具，则选择时速不超过50公里且结构紧凑的微型摩托车或轻便摩托车。

如果需要经常往返于城乡之间，可以两人骑车，建议选择发动机工作容积为125 250毫升的普通摩托车。 如果路况较差，需要高速行驶，或用于一般赛车目的，则使用越野摩托车。

摩托车打不上，踏板动不了，可能有几种原因： 1、活塞环和发动机缸体爆裂，即发动机没有机油润滑，导致缸体过热，活塞环熔化，然后与缸体融为一体，可以更换车套。 2、发电机线圈损坏，发电机转子的固定螺丝脱落，导致转子和定子被螺丝粘在一起，同样不会转动，不能启动，可以更换发电机线圈和螺丝来解决问题。

3.离合器碎裂，如果离合器磨损过大，壳体变薄，就会碎裂，断裂的碎片会卡住曲轴，导致发动机无法运转。

摩托车不如起动杆。 通常是踩上 3 档，然后跑起来并放一些离合器来启动。 随着供油系统和点火系统的更高优化，摩托车的起动性也得到了很大的提高，现在摩托车的发动机无论在室温还是低温下都可以一键电启动。

如今的摩托车，大多依靠蓄电池电机起步，起动杆几乎成了装饰品，只有在起动电机不足以点燃时才使用起动杆。 甚至有些摩托车根本就不安装起动杆，一旦电机功率低，就只能推动。 就摩托车发动机的起动原理而言，起动杆踏板的起动能量比电机的起动能量更能保护发动机，可以更早地发现和消除问题。

在发动机发生轻微故障时，电池电机可以控制启动并使发动机保持病态工作状态。 如果使用踏板杆，发动机出现故障就很难启动，迫使车主去汽车经销商处保养汽车，所以如果想更有效地保护发动机，建议多用踏板起动杆启动车辆，只要发动机状况良好， 一只脚开始不是问题。

一般来说，对于公众来说，有一个起动杆是件好事。

一般对于某些人来说。 最好不要使用起动杆。

这是根据个人的喜爱来决定的。

它的存在总是有它的目的。

一般来说，在北方，你应该使用带有起动杆的那个，在南方也没关系。