解决斯柯达新东的优缺点？

新东实际上是大众的桑塔纳。

优点：1、车架技术非常成熟，6速变速箱不比目前同级别车型的变速箱差，而且发动机也是实用的发动机，报废时不会开膛破肚。

2.维护成本低，因为是成熟的技术，配件容易买到，保修期过后不用去4S店。

3. **便宜，因为不是大众标志，所以价格低了几千元（配置相同） 4.德国车，车身更注重安全。

中性。 1.内饰：大众的德国设计，不同人眼中的审美不同：简单却耐用。

2.外观：不是每个人都能接受设计。

3.低调，没人一定知道，可以算是国产车。

缺点。 1、同层空间不大，只能算是中性。

2、品牌知名度问题（看销量，只能算是二线合资车） 3.德国汽车也有同样的疾病：道路噪音。

4、小故障不多，但总会有5%左右的汽车会有小故障。

自动上坡经常换到1档3000转/分不升档，第一次打开还以为有手动模式，换档逻辑太难懂了; 小缓坡上坡3档，接近坡顶时基本时速为30公里时会降到2档，转速超过三三千转，瞬时油耗调整到四五十，那一刻发动机实在是苦恼不已; 第三点，再说下坡，小缓坡，在二档时速四十公里不升档，但二档发动机完全没有克制速度的感觉，速度还在增加，档位逼真D2，瞬时油耗六七跳; 抛锚后，我突然遇到一滩水，就减速，自动降到1档，来到不到500米的水坑下坡，油门踩了将近3000圈，车子快到下坡点了，一定得收油，我，还是1档， 越来越郁闷;如果动力不够，以2000转/分的高速运行基本上是90码。 目前，新车还有900公里，这辆车的性质还没有被触及。

垃圾车，发动机咕噜咕噜的声响很糟糕，连面包车都不如，关键是要去4S店，他们能厚颜无耻地说这是正常的！ Konima：这很正常??? 。

配备发动机的斯柯达新东是一款性价比很高的车辆，值得购买。

外观方面，斯柯达信东采用了家族式的瀑布式格栅，整体延续了动感的运动风格。 提供 14 英寸钢轮毂以及 15 英寸和 16 英寸合金轮毂。 内饰方面，它提供了耀眼的黑色内饰，高端车型采用红色R风格套件，中控台有运动风格、金属风格等风格。

新东自动舒适版车型配备电动天窗、4个6分体式可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控屏、4个扬声器、发动机启停、巡航控制、四门窗一键升降等。

在动力方向上，新东换上了新的EA211系列发动机，燃油经济性得到了进一步的提升。 最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米。 动力传动系统可选配 5 速手动或 6 速自动变速箱。

斯柯达新东和大众的菠萝本质上并没有什么区别，只是换了个车牌，大众在中国有很多感情，所以新东非常值得入手，手动低配置超过6万点，如果不考虑这些低配置的配置就足够了，发动机对211发动机的抵抗力很粗糙， 作为两厢车，已经很不错了，非常适合家庭使用。

我不认为斯柯达新东是一款非常好的车，但这款车更像是景瑞的旅行版。 官方对鑫东的定义是紧凑型掀背车，这样一来，斯柯达明锐的定位就有点尴尬了，而鑫东现在已经是市场上的老手了，面对高手和后起之秀的频频发力，鑫东的竞争力也呈现出一抹下滑的状态，无论从哪个角度来看， 鑫东不是最好的选择。

第二点是，虽然新东在市场上有一些折扣，但即使优惠范围不降低，新东依旧不是最佳选择。 主要原因在于这款车的三大部件，了解大众发展“套路”的小伙伴们都明白，大众已经将两款发动机集成到了自然吸气发动机中，这款发动机在技术、节油和马力输出方面都有更大的优势。 另一方面，如果是发动机，马力比更大，油耗更低，为什么不呢？

因此，从硬件的角度来看，斯柯达信东不值得推荐。

不推荐的最后一个原因是，昂贵的紧凑型斯柯达新东在空间和驾驶体验方面不如本田飞度。 斯柯达新东，还是等到该换代的时候再想想。

斯柯达鑫东的车，如果考虑到综合性价比，依然是一款不错的交通工具车，只是市场对这款车的认可度并不特别高，所以低调的新东一直都是市场上的边缘产品。 但其实如果你仔细研究一下这辆车，我发现它还是很有性价比的，原因如下：

斯柯达新东1万元的官方售价与本田飞度、大众Polo相当，但飞度和Polo是名副其实的小型车，而斯柯达信东是紧凑型车，比斯柯达明锐的紧凑型车还要低。 这样看，斯柯达新东是一款相对实惠的合资品牌紧凑型车。 二是斯柯达新东作为两厢车，在实用性方面也优于其他车，无论是乘坐空间还是后备箱容积，都符合紧凑型车的标准，但并不宽敞。

二是这款车在操控性上依旧保持着斯柯达或德国车的水平，扎实的底盘不会让驾驶者感到任何不舒服，完全满足了家庭出行，合资品牌在做工方面也能得到更好的保障。 在保养方面，鑫东基本上可以做到360元，而上汽大众斯柯达也给出了3年或者10万公里的保修期，间隔保养在1万公里左右，这对于以后的保养费用来说是一个小小的惊喜，至少使用车子的成本还是可以节省不少的。

为什么要选择斯柯达新东？ 如果你对斯柯达新东的折扣感兴趣，那么我认为最好选择舒适可靠的自主品牌车型，而不是追求便宜的合资品牌。 如果你认为你想买一辆大众科技品牌车型，那么新东根本不值得。

斯柯达信东采用第五代Polo的基础，第五代Polo于2024年在海外市场上市，这意味着这款车现在已经有9年的历史了。

如果大众Polo还值得购买，那也只是大众的品牌和大众汽车的严格工艺水平，而斯柯达只占了50%，品牌根本就没有任何优势，更何况，超过7万**还可以选择日产、丰田、本田和雪佛兰等品牌，为什么选择斯柯达新东？ 斯柯达不仅有老式车型，而且配置也很低，快2024年了，还能在斯柯达新东身上找到鼓式制动器，可以说新东真的无语了。

如果放弃选择新东，那么我想你可以看看大众捷达及其自有品牌的新车，无论是品牌、配置、动力还是造型，这些车总会有特别突出的地方，性价比也不比新东差。 这就是我的答案，如果你不喜欢就不要喷。

对于斯柯达新东来说，只能说是第五代Polo诞生，也算是步入老年阶段了。 这个价位的车在市面上真的是很多选择，毫不夸张的说，每辆车都比它新，无论是外观、内饰还是技术层面，斯柯达鑫动能现在都不容易混在一起。

目前，斯柯达信东只能依靠较大的折扣来吸引部分消费者的眼球，但斯柯达信东在基本配置方面完全不配。 例如，整个系统标配鼓式制动器，大部分车型只提供主副驾驶的安全气囊，如胎压监测、ESP车身稳定系统和牵引力控制系统是选装的，以下车型是没有倒车雷达、巡航控制、天窗、铝合金轮毂等，这对于中国消费者来说完全是中国市场的无知， 所以对于斯柯达新东来说，只能说竞争力特别低，在我看来，这是一款根本不值得推荐的车。与其说7万元**，不如看看自己品牌的车。

最后，前端市场的糟糕表现也是后端市场的弱点。 如果是两三年前，本来是一个不错的选择，但现在看来，这辆车要么被淘汰，要么应该大刀阔斧地换掉，这样才能更好地提升新东的竞争力。 尤其是面对自主品牌的崛起，市场不足10万元，合资品牌必须拿出合资品牌应有的标准。

斯柯达新东的优势：平台、发动机、变速箱稳定，外观非常时尚，底盘坚固。

斯柯达鑫东的缺点：动力不足，内饰相同，扶手箱位置不合理。

斯柯达新东的优势：

1、新东使用的平台、发动机、变速箱等都是非常成熟的产品，稳定性非常好，后期维修方便。

2.外观非常时尚酷炫，全白车身搭配双色轮毂，车顶和尾部发黑，非常动感时尚。 纤细的车身带有一丝旅行车的味道，多辐双色轮毂，全黑的餐后磨镜，全黑的车顶和尾部，所有这些都将整体外观提升了好几个档次。

3.驾驶质感，底盘非常扎实和整体，有一种高端车的味道。

斯柯达新东的缺点

1.最大的缺点是功率，尤其是在夏天空调开始超车的时候，毕竟只有排量。

2、斯柯达新东内饰的风格有浓郁的大众气息，是一样的，没有新鲜感，但好在很习惯，很得心应手。

3、扶手箱内的空间基本等于没有，只能放一些票据和证书，其余的什么都放不进去; 扶手箱的位置非常不合理，会阻塞手刹的操作空间，无论是拉手刹还是松开手刹，都会被堵住，非常不舒服。

这款车还是值得一试的，不仅非常大气高档，而且实用价值很强，油耗也非常低。

如果你只是想找一辆车来练习，那么就不要选择这种车，虽然看起来功能很多，但更适合熟练的手。 如果是女性，我推荐这款车，驾驶感觉还是很不错的，只是车子大了一点，但是现在还是挺适合职场女性的。

对于那些喜欢掀背车、旅行车风格的人来说，它仍然值得购买！ 大掀背车，大空间，后排可折叠，灵活多变。 排量EA211发动机经济耐用，在这样的掀背车上使用时必须具有良好的动力性能！

新东是一款非常有气质的掀背车。 我已经很久没有升级了，对吧？ 用心升级，有市场！

值得的是，国产车没有这种油耗。

刚买车不久，在高速公路上，开了大约2个小时，大约100英里，巡航控制，遇到汽车强行向前插入，踩下刹车后，汽车明显开始加速，特别危险，4S店检查说没问题，我出现过三次这种情况，不负责任。

我没有听说过致命的缺陷，如果有的话，制造商早就召回了。