帮助翻译（汽车相关）英语翻译（汽车）。

如果您的汽车配备了乘员感应系统，您可能愿意考虑不使用座垫或其他一些售后设备。 查看第 1-66 页，了解为配备安全气囊的汽车添加额外设备的注意事项，您将获得有关更换设备对安全气囊系统运行影响的更多信息。

当液体渗入座椅时，乘客感应系统可能会受到一定程度的影响，从而导致安全气囊出现故障。 如果发生这种情况，乘客状态指示灯中的关闭指示灯以及仪表板上的安全气囊指示灯将亮起。 当阀座干燥后，系统恢复正常运行。

如果座椅干燥且系统仍无法正常工作，请让您的汽车经销商检查系统。

请注意： 将物品放置在乘客座椅下方或座垫和靠背之间可能会干扰乘客感应系统的正常运行。

关于配备安全气囊的汽车的保养：

安全气囊会影响汽车的维护。 有几个安全气囊系统散布在车身的某些部位。 您不希望这些系统在有人大修它们时膨胀。

您汽车的经销商和维修手册包含您维修汽车及其安全气囊系统所需的信息。 要购买维修手册，请参阅第 7-15 页以获取有关订购维修出版物的信息。

请注意： 在关闭点火开关并断开电池后 10 秒内，如果维修不当，安全气囊仍可能充气。 当这个安全气囊充气时，如果你碰巧离它很近，你可能会受伤。

避免使用黄色连接器。 它们很有可能是安全气囊系统的一部分。 确保遵循正确的维修步骤，并且为您的汽车提供服务的人员具有相关经验和资格。

安全气囊系统不需要定期维护。

那是很多！ 以上是我真诚的手作翻译，个人意见，希望对您有所帮助，欢迎采用！ o(∩_o~

在英国术语中，引擎盖车乘客上方的纤维罩在美国称为TOP。 在 1930 年代和 1940 年代生产的汽车中，顶盖具有透明外观，打开时用作窗户。 在现代汽车中，顶盖仍然扮演着相同的角色，但与顶盖不同。

the resemblance （ to an actual hood or bonnet）） is clear （when（it is ) open and viewed head-on）

在英国术语中，引擎盖是指车身的顶部（在美国称为TOP）正上方的乘客。 在 1930 年代和 1940 年代制造的许多汽车上，当打开顶盖或从汽车前部观察时，与引擎盖或黄芩的相似之处很明显; 在现代汽车上，顶篷的功能保持不变，但它不再像头巾。

在英国术语中，顶篷是指覆盖汽车乘客舱的结构（在美国称为“车顶”）。 然而，许多 1930 年和 1940 年制造的机动车在打开并从正面观看时显然类似于实际的引擎盖或盖子; 现代车辆继续服务于相同的目的，但不再类似于头罩。

在英语专有名词中，头巾是指覆盖整个车厢的织物。 许多建于 20 世纪三十年代和四十年代的摩托车在打开时看起来像前部的头巾或引擎盖，现代交通设计仍然具有类似的用途，但不再像引擎盖。

智能登机系统是一种允许您在不使用车钥匙的情况下解锁车门、解锁后备箱门和启动汽车发动机的系统。 该系统得益于电子钥匙的交互通信功能，使车辆能够正确识别车钥匙。 驾驶者唯一需要做的就是随身携带车钥匙。

如果e-key中的电池电量耗尽，e-key可以作为普通的机械钥匙使用，而无需智能登机系统。

智能开门功能。

当所有车门关闭时，每个车门振荡器会周期性地发出信号，在乘客舱外 1 米范围内的每个门把手周围形成一个检测区域。 一旦形成检测区域，每当持有车钥匙的驾驶员进入该区域时，车钥匙都会发出ID（识别**）信号。 智能钥匙ECU接收通过电子钥匙天线发送的信号，并验证ID（识别**）。

通过身份证（身份**）验证后，该区域的门就可以解锁了。 此时，安装在门把手上的传感器被激活。 触摸门把手的背面以解锁门。

智能门锁功能。

如果驾驶员拿着车钥匙下车，关上所有车门并按下门把手上的锁开关，智能钥匙ECU会向乘客舱内外发出信号，找到电子钥匙。 当乘客舱内部的识别结果为ng（否），乘客舱外部的识别结果为OK（是）时，车门被锁上。

后备箱门智能解锁功能。

如果驾驶员拿着车钥匙站在后备箱门前，按下后备箱解锁开关，智能钥匙ECU会通过安装在后备箱外侧的电子钥匙振荡器识别电子钥匙的ID（识别**）。 通过ID（身份**）验证后，后备箱门将打开。

智能启动（就绪）功能。

当带电子钥匙的驾驶员按下电源开关时，智能钥匙ECU通过安装在乘客舱内的振荡发生器识别电子钥匙的ID（识别**）。 通过ID（识别**）验证后，释放发动机锁，将电源设置为ACC ON以允许发动机启动。 这时按下电源开关，电源将处于IG（启动）ON状态，再按下此开关，电源将处于关机状态。

电源状态从 ACC ON 到 IG ON、从 IG ON 到 OFF、从 OFF 到 ACC ON。 当驾驶员在上述任何一种动力状态下踩下制动踏板同时按下电源开关时，车辆已准备就绪。

智能进入系统是一种无需钥匙即可解锁车门、打开后备箱门和启动发动机的系统。 它遵循电子钥匙的交互式通信功能，使车辆能够识别钥匙的位置。 驾驶者唯一需要做的就是随身携带钥匙。

如果电子钥匙的电池电量耗尽，该钥匙可以用作没有智能钥匙系统的机械钥匙。

智能解锁功能。

当所有门都锁上时，每扇门的振荡器周期性地发送信号，在每个门把手外侧形成一个长达 1 米的检测区域。 检测区形成后，驾驶员持电子钥匙进入该区域，钥匙发送认证码信号。 智能钥匙 edu 接收信号并通过电子钥匙天线进行识别。

识别通过后，该区域的门将进入解锁待机状态。 此时，安装在门把手上的传感器被激活。 触摸门把手的背面会使门锁进入解锁状态。

智能锁功能。

如果驾驶员带着电子钥匙离开车辆，并在所有车门锁定的情况下按下门把手的锁，智能钥匙ECU会向车辆内部和外部发送信号以识别电子钥匙。 当车辆内部空间被识别为NG，外部空间被识别为OK时，汽车被锁定。

太长了，所以我先翻译一下。 如果您需要翻译，可以提出问题。 但可能要等到晚上才到时间。

你好！ 汽车。

automobile

英语 [ t m bi：l] 美式 [ t mo bil， -mo bil]。

n.“美女”车;

v.开车，坐车;

例句]汽车的零部件是标准化的

汽车零件是标准化的。

4.试驾后检查。

停好后，环顾汽车，看看是否有任何油、水或漏气。

5. 其他事项。

纯手工翻译，希望对您有所帮助！

4. 检查后，测试驱动器。

停车后四处走动，检查是否有任何漏油、漏水或漏气。

5. 在进行上述检查之前，您应该做什么。 如果您发现任何异常情况，请检查您当地的**进行调整或维修。

内燃机的气门驱动齿轮及时为气缸提供新鲜的充气、排气和消耗。 为此，气门驱动齿轮在一定时间打开和关闭吸气孔和排气孔，这些气缸连接吸气和排气歧管。 气门驱动机构包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、气门、气门座、紧固弹簧和气门导杆。

大多数发动机的正时齿轮都乖乖地封装在发动机前部的一个特殊盒子里，这是从轴到凸轮轴、喷油轴、油泵等机构的旋转传递所必需的。

不锈钢齿轮采用斜齿降低噪音，凸轮轴按一定顺序及时果断地打开发动机气门，控制气门回弹的关闭，轴的整体结构带有凸轮和轴颈，每个凸轮控制一个气门，既可以进气，也可以排气。

一些汽车的发动机是一体式凸轮轴，带有燃油泵偏心轮和油泵驱动齿轮。 凸轮轴轴承在压力下用气缸座主轴颈的油润滑。

高压缩起动和低压缩、低负载运行是柴油发动机的理想选择。 这可以通过可变压缩比活塞来实现。 有一个可变压缩比活塞，可优化每立方英寸的启动、怠速和排量输出。

具有可变压缩比活塞的发动机与具有相同排量和设计的传统发动机进行了比较。 测试表明，传统发动机的制动功率为 550 马力，而配备可变压缩比活塞的发动机可产生 1475 制动马力。

可变压缩比活塞还配有改进的连杆，允许油通过连杆轴承通过制动蹄到达内活塞。 外活塞与装有油环的传统活塞发生反应。 内活塞为铝锻件，装有阀门和液压密封圈，内活塞通过活塞销与连杆连接。

内外活塞总成的行程受到活塞定位环的限制，可以机械地阻止活塞向上移动。

阅读材料：

高压缩启动和低负载压缩是柴油发动机非常理想的选择。 实现这一目标的方法之一是使用可变压缩比 （VCR） 活塞。

已经开发出一种形式的录像机活塞，可提供改进的启动、更好的岛和改进的每立方英寸输出位移。 比较是通过录像机活塞发动机和具有相同排量和相同通用设计的常规发动机进行的。 测试表明，传统发动机的总制动马力（BHP）为550。

发动机活塞产生 1475 BHP Billiton 带录像机。

其他可变压缩比部件包括连杆，经过修改后，油可以通过活塞内的滑块从连杆轴承转移。 外活塞对应于普通活塞，包含燃烧室和油环。 内部活塞为铝锻件，包含阀门和液压密封圈。

它以传统方式连接到杆的活塞销上。

整个组件的内活塞和外活塞是行程有限的活塞扣，它们提供了一个机械停止向上运动的活塞。