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斯巴鲁森林人更具动感,发动机升功率高,自重相对较小。
经济性一般,主要取决于你的工作条件,即驾驶员的驾驶习惯和地形。
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CR-V的更经济一些,护林员更令人愉快。
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斯巴鲁的维护成本如此之高,以至于一旦零件损坏,就无处可买。
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本田 CR-V 比斯巴鲁森林人更省油,我开的本田 CR-V 比我阿姨的斯巴鲁森林人更省油!
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就个人而言,我认为本田 CR-V 的排量很小,而斯巴鲁森林人耗油量很大。 既然油价这么贵,当然还是省油比较好,在我看来,仅供参考! 开车是他们的爱好,所以
这是本田CR V
这是一辆斯巴鲁护林员。
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斯巴鲁的水平对置发动机动力更强劲,驾驶起来更凉爽。
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当然,本田CRV虽然是低端SUV,但比这更大气,而且很舒适,我个人很喜欢CRV
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Forester 的四轮驱动系统比 CRV 更先进,CRV 只能将 20% 的动力传递给其他车轮,而 Forester 可以达到 40%。 越野性能要高得多。 不过,CRV的市场留存率大,4S店维护也更方便,配套配件更丰富,根据自己的喜好。
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本田CRV是一款在越野性能方面不尽如人意的城市SUV 但时尚的外观和内饰给众多消费者留下了深刻的印象 森林人呢 低调的外观 动力 越野性能比前者更强 森林人是跑车和SUV的结合体 各有特色 仔细想想, 25瓦。
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本田更适合家庭使用。 外观也很漂亮。。还有一些等级可以开出去。 呵呵。。。
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最好在家使用 CRV。
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森林明亮,人身长度更突出,CR-V会更宽。 可以说,从外观上看,一个是粗犷的,一个是温柔的。 从车头可以看出,森林人的线条更直、更锐利,而CR-V将更加圆润,更容易被公众接受。
在设计风格上,喊寿仁的人有不同的看法,但CR-V会更大气。
从侧面看,森林人保留了其激进和个性主义的线条特征,而CR-V仍然显得更加圆润和柔软。 带有行李架的护林员具有更大的动力感,而这正是CR-V所缺乏的。
两款车的后部都有很强的层次感,游侠的视觉重心更轻。 两款车的前部和后部底部都配备了银色防滑板,以抵抗日常生活中的一些小划痕,使其更加实用。
百万购车补贴。
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老实说:斯巴鲁森林人的外观、内饰和空间不如 CRV 那么有吸引力、人性化和方便。
森林人没有车身稳定系统,豪华版有,但四轮驱动可以弥补缺乏车身稳定系统的一些缺点。
四轮驱动系统Forester比CRV更强,而且是专门在雪地里试过的,最后是Forester把CRV拖了出来。
Turf Forester 比 CRV 更坚固,CRV 在 PP 上坍塌,**降低了场地的高度。
操控性绝对高于森林人
高速行驶100km后,CRV绝对比Forester更省油,因为4速和5速变速箱正常情况下应该差不多,长距离不到8升,市区约10升。
几乎一个是进口的,另一个是合资的,质量、性能和**都比林务员好,售后CRV方便(也要看使用地点),但并不便宜。
建议:刚开轿车,就要高视度和SUV的样子,买CRV
喜欢开车的乐趣,偶尔闯进一个无处可去的地方,是周围不悠闲散步推荐给护林员。
希望得到答案,谢谢!
德国汽车钢板厚度和抗碰撞性:我认为德国和日本的核心区别在于底盘,而不是钢板,高速行驶超过100,仔细体验,什么是坚固的底盘; 不满意的是后备箱小:后排座椅距离可调,后备箱空间可变,是特点而不是缺点; 而最严重的就是这里经常看到的漏油问题: >>>More
林务员不错,林务员的全时四轮驱动更适合越野,水平对置发动机只有保时捷和斯巴鲁量产,技术含量高,途观的涡轮增压发动机也不错,但不适合城市走走停停的道路,后期维护成本远高于NA发动机。 油耗相差不大,森林人略高
老实说:斯巴鲁森林人的外观、内饰和空间不如 CRV 那么有吸引力、人性化和方便。 >>>More
维护成本绝对是低CRV! 毕竟是国产的,配件的维护会便宜一些,但是故障率却不好说,斯巴鲁虽然保养比较贵,但故障率低,所以保养贵,一点也不吃亏。 >>>More