钢链是怎么锁的，钢链CVT是怎么的

在钢厂的钢炉里。

你可以去钢铁厂问问厂长，他会给你一个非常满意的答案。

它是通过钢铁厂的生产线制造的。

你好！ CVT传动方式有两种：链条式和金属带。

链式CVT无级变速器的基本结构是通过改变两个皮带轮的旋转半径来改变速度，这与目前主流的金属带式相同。 这种链式CVT无级变速器具有传动效率高的一大优势。 CVT金属带由约10条薄钢带重叠而成，上面镶嵌着多个金属块。

当皮带轮以小半径旋转时，金属带内外侧的半径差相对扩大，钢带之间的摩擦力也增加，造成损耗。 因此，在皮带轮旋转半径最小的低速齿轮以及换入高速齿轮时，传动效率会下降。

在链条式CVT无级变速器的情况下，由于链条在旋转半径减小时不存在金属带存在的摩擦问题，因此传动效率不会降低。 对比结果表明，金属带与链条的传动效率差异为车辆高速齿轮传动时，金属带与链条的传动效率差异为大扭矩传动处于小扭矩状态时。 扩大传动比范围的唯一方法是增加皮带轮的外径或减小最小旋转半径，并且由于链条的旋转半径比金属带的旋转半径减小幅度大，因此可以相应地减小皮带轮的外径。

这样，使用这种类型的CVT链可以完全减少CVT无级变速器的小型化，并以最少的机械达到理想的车辆制造水平。

可采用45号碳钢，碳钢经淬火，增强链轮的硬度和耐磨性。 您可以去当地的钢材市场购买中板冲压成型。 碳钢有很多用途; 需要工艺淬火的机械加工厂、机床、汽车零部件制造商等。

《钢铁是如何制造的》是苏联作家尼古拉·奥斯特洛夫斯基的小说，写于 1933 年。 **通过保罗·科恰金的成长之路，告诉人们，一个人只有在革命的艰辛和艰辛中战胜了敌人和自己，只有将自己的追求与祖国和人民的利益联系起来，才能创造奇迹，成长为铁战士。 革命者在斗争中被锤炼成钢铁，这是革命者的一个重要主题。

奥斯特洛夫斯基。