-
308的**达不到你15w的标准,10-14w,我研究了很久,如果你想要低油耗,就不要考虑308,因为他的油耗高,而308和307是完全一样的,只是外观上有变化,发动机和变速器的核心都没有改变,这其实是挺不厚意的, 但从外观上看很漂亮,也去试驾了,而且307没有变化,如果你是为了他的颜值,那就别说了,如果综合来看,它不如307,15W我推荐408,比308更大更实用,也很漂亮,加上ESP不吹,308这个价位有很多选择,可以看看新款骐达和高尔夫6
-
说起标致308,大家的印象应该是高速隔音效果相当不错吧? 这辆车的整体状况如何? 让我们来分解一下。
我们先来看看这款车的优势:
底盘。 作为一款法国车,308在底盘训练中融入了法国凶猛仿棕褐色的技巧。 一般来说,308没有结构优势。
踏板车是悬浮的,但在实际驾驶中真的很灵活。 长波过滤到位,舒适度高,转弯时支撑性好。 侧倾抑制非常好,一口气感觉平滑自然。
高速运行非常平稳,让人感觉很自信,没有漂移的迹象。
转向方面。 在转向方面,方向盘手感适中,不轻不重,非常好用,中间有个小空位,非常好用。
内饰材料及减震降噪。
在材料方面,308也很亲切。 室内使用的大部分柔软材料感觉非常有质感,在看不见的地方添加了大量的隔音棉来抑制噪音。 座椅的衬垫足够厚,可以坐在上面支撑到位,包裹物也很贴合。
所以高速运行既安静又舒适。
让我们从缺点开始:在室内设计和空之间。
38的外观更加实用,并没有凸显出自己的设计感; 在扶手箱的设计上,里面的空房间容量很小,基本上你想放什么都放不进去,只能放驾照和一些收据和发票;
38 的转速表位于仪表的右侧,仍然逆时针旋转。 它在静止时看起来确实是对称的,但是在启动和运行之后,指针指向东方和西方,这是相当不习惯的。
不是很有价值,对油耗不友好。
308最大的缺点是不保值。 卖二手车也很麻烦,很多车商都不接受。 而且油耗有点高。
最后总结。 总体而言,优点是操控性好,底盘和内饰材料坚固,减震舒适。 缺点是不保值,扭矩低,油耗高,空间小,但高速行驶的舒适性和降噪性和安静性也很重要。 车主认为值得高速驾驶这辆车吗?
百万购车补贴。
法国标致308在销量和市场占有率上显然无法与德国Lavida竞争,但在配置方面,Lavida显然有些不足,同时,由于是率先上市,终端折扣不如标致308强,所以对于家用车来说, 我仍然更喜欢推荐标致 308 自动豪华版作为家用车。
东风标致308是标致雪铁龙上海研发中心自主研发的第一款车,是东风标致的主流车型,意义重大。 在东风标致308系列中,除了入门级高端车型在电动天窗配置是选装的外,其余车型都配备了电动天窗,这一点非常受中国人的认可。 东风标致308发动机罩的多曲面凸起设计源自标致508车型,给人以强烈的动力感。 >>>More
标致308在中国上市已经六年了,这款车多年来积累了不少好口碑。 16年9月,308车迎来了改款,改款后的308在整体外观造型上变得非常漂亮,或者说怎么说法国人浪漫呢! **308采用了标致最新的家族设计语言,他的中文部分采用了三点钟的内饰造型,非常有质感,还采用了倒梯形设计,四周有镀铬装饰条进行修整。 >>>More