谁知道国内外优秀的登山者

动物园缩放攀爬车 **不太贵 非常好。

无论是登山自行车还是山地自行车。

我对攀岩了解不多，但我知道有一位德国英雄做得很好。

山很多，国内有名的有巨人山、梅里达山、UCC山、西德胜山，国外的Trek Look Lightning、Skee、Orbeer还有很多很多。

我经常上 Climbing Car 品牌吗？ 只能说，零部件的品牌，我从来没见过任何厂家生产整车。

爬虫属于技能类型。

山地自行车是物理的。

与普通自行车相比，爬山自行车具有轻便、坚固、抗震、耐磨、制动灵活等突出特点。 试车有两种类型，第一种是大型登山车，有点和我们平时在街上看到的山地自行车差不多，都是26英寸的自行车，但是它有一个带护罩的前链轮片，链轮片更小，让骑手更容易、更敏捷地爬过障碍物。 此外，它的制动器是液压制动器，制动比我们通常使用的线制动器更坚硬，这在攀爬障碍物时非常有帮助。

除此之外，汽车的车轮和轮胎的强度和气压也不同。 第二种是小型爬山自行车，它与BMX有相似之处：它也是20英寸的自行车，前链轮片也有护板，也使用液压制动器，但前后轮分别是

250，轮胎也非常踏实和抓地力强，旨在让骑手在一些更滑的障碍物上保持平衡。

提示]要玩攀岩车，与汽车踏板相匹配的特殊手套和鞋子是必不可少的。

出于安全原因，最好戴头盔。

特殊球衣和其他防护装备的使用视供应情况而定。

由于零部件等级不同，目前国内登山车价格在1500元到10000元之间。

山地自行车是专为北欧式徒步设计的自行车，由Keeley和Ferjamin于1977年在美国西海岸的旧金山诞生，这两位自行车手热衷于在斜坡上玩得开心。 从那时起，运动员骑着山地自行车沿着规定的下坡路线高速下降的“速降比赛”已成为一项新运动。

这种类型的自行车在结构上比普通自行车更坚固，因此运行平稳自由。 训练有素的运动员能够在这辆自行车上更生动地展示他们的技能。 如今，山地自行车在技术上变得更加复杂，除了车身中使用的材料越来越复杂外，有些还配备了电子辅助系统，例如电子传动系统，它允许骑手只需按一下按钮即可换档。

如今，山地自行车已成为年轻人的时尚，一些比较热情的人正在致力于成为职业骑手。

1.自己搭配比买成品好，因为每个零件都可以根据自己的需求和用途和喜好进行选择和搭配，所以更适合自己。 也更适合这项运动，因为每个人的风格不同，擅长的动作也不同，所以车辆的设置和调整也不同。 但是，DIY的成本远高于整车的成本。

油V制动器：即液压环制动器，响应速度快，手感轻，制动力大。 磨轮辋刹车片很贵，而且噪音很大，如果弄湿后不打磨效果，德国MAGURA（Magura）HS33是很多玩攀爬车的人的首选，耐用，工作状态稳定，制动力更大。

V型制动器：传统制动器，结构简单，重量轻，价格便宜，调整和维护都非常简单。 制动力不如液压大，刹车片磨轮辋后磨损过快，噪音大，不打磨水效果变差。

盘式制动器：有线盘式和油盘式制动器，不受环境限制，水、灰尘、泥浆等物体除油外不会影响其制动效果，油盘式制动器力大，手感轻便，线盘式制动器调整和维护方便，拆装快捷，性价比优势多，20寸车上有很多带盘式制动器的。

盘式制动器的缺点是：在做一些动作时，比如侧跳，盘片容易爆震，变形导致盘片噪音异常，变形严重，不能使用。

零件的寿命根据训练的强度和方法确定，不需要整车更换，**坏了要更换**，或者**需要升级**。

新手：如果你是一个什么都不懂的新手，你可以选择给车装上一点入口，随着技术的进步，根据你的需要更换。 如果经济条件允许，直接安装油制动器，打爬车制动器非常重要，制动器好不好用直接关系到自身的安全，如果制动器不好用，制动力度不够，很有可能在玩车时（做一些动作时）因为刹车无法制动而受伤。

最后，提醒广大热爱这项极限运动的骑手，在玩车时一定要注意安全，穿戴防护装备，必须带上头盔，安全第一，除此之外，还可以选择佩戴护胫等护具，以及护膝和护肘来保护自己。 祝您玩车愉快！

2006年左右，一个名叫丹尼·麦卡斯基尔（Danny McCaskill）的狂热分子试图将攀岩车的车架换成街车的车架，但他没想到自己成功了，他发明的攀岩几乎可以播放所有的街道和BMX动作，攀爬的所有动作都可以完成，丹尼的**也被放到了网上， 结果取得了巨大的成功，各种攀岩品牌都生产了街头攀岩。

近年来流行的街头攀爬自行车（街头攀岩）结合了攀岩自行车和BMX街头自行车的一些特点。 在攀爬自行车的基础上，重点是动作的流畅性和一致性，与攀岩自行车最大的区别是增加了坐垫。

作为攀岩自行车、BMX和街头自行车融合而生的新型汽车，街头攀岩在世界范围内发展迅速，国内街头攀岩骑手的数量也在加速增长。