春天刚到，汽车空调不冷藏正常吗

当然不正常，有问题。

可能是您的空调系统漏水了！

空调的电源是反接的。

主要性能：一般只有在安装汽车空调时才会出现。

解决办法：重新连接零性线。

内部或外部单元的风扇或电容器损坏。

主要性能：如果外置风机坏了，主要表现是排气温度过高或高压过高; 如果内部风扇坏了，内部单元会结霜。

解决方案：更换损坏的内部（外部）风扇或电容器。

制冷剂泄漏或制冷剂质量差。

主要性能：汽车的内外机组工作，压缩机也工作，但汽车空调没有制冷作用。

解决方法：检查是否是汽车空调制冷剂泄漏或质量问题造成的，及时添加或更换制冷剂。

压缩机电容器损坏或有缺陷。

主要性能：汽车的内外单元都在工作，压缩机不会旋转，会造成过热。

解决方法：检查压缩机电容器是否接触不良或损坏，损坏及时更换。

这个问题主要包括空调结冰或温控失灵，那么我们来看看汽车空调不冷藏的原因和解决方法。

1.制冷剂泄漏。 （表现为内外机组都在工作，压缩机也在工作，但效果不佳）;

2、压缩机电容损坏或有缺陷，导致压缩机不工作。 （现象与上述类似，但压缩机不旋转而过热）;

3、温感头在室温下的电阻值发生变化，导致空调不工作。 （现象与空调达到设定温度后停止运行相同）;

4.遥控器或空调接收器不良。 （表现为空调开机时无反应，或不时不工作）;

5.四通阀（单台冷水机组没有此故障）或压缩机高低压管串，空调工作但无效果。 （现象与第一种相同）;

6、空调内部或外部单元的控制面板出现故障，导致空调无法制冷。 （表现为开机时无反射或空调乱七八糟）;

7、空调电源零火线反接。 （这种故障发生在少数空调中，通常在安装时）;

8、内部或外部风扇损坏（电容器较坏），外部风扇因排风温度高或高压保护而损坏。 如果内部机的风扇坏了，内部机结霜，外部机一直在工作，内部机器会凝结）。

9. 其他原因。

电源和电压过低等现象会降低压缩机离合器的吸力，或者离合器压板与皮带盘之间的油渍会导致类似于传动带松动的“打滑”现象。 如果蒸发器表面结霜，吹气电机转速下降等，也会造成制冷能力不足。 当然，如果压缩机磨损或阀门关闭不紧，也会导致空调制冷能力不足。

空调制冷系统中制冷不足、制冷效果差等故障，一般是由于制冷密封中比较常见的问题造成的。 因为当今汽车中使用的制冷剂具有很高的渗透性。 因此，对系统的密封要求相应较高，制冷管路或工作阀门的轻微泄漏都会造成制冷不足故障。

空调不制冷时需要检查以下几点：

1、系统中是否有制冷剂，如果没有，需要加压检查泄漏情况，然后再加压。

2、如果有制冷剂，检查压缩机是否工作。 如果不工作，需要检查空调压力开关、温控开关及其接线是否有问题。

3、检查空调散热情况，看风扇是否工作。 清洁冷凝器。

4.更换空调过滤器，滤芯太脏，也会造成冷不热。

您好，很高兴回答您的问题。

问题。 汽车空调一开始会暂时不冷却。

您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的用车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案，将为您提供满意的解答！ 我们希望这项服务对您有所帮助。 如果它对您有所帮助，我们期待您的喜欢和关注。

首先，你的问题是汽车空调一开始有一段时间不会冷却，这种情况有几个原因。 第一个原因是检查车辆的冷却风扇是否正常工作，冷却风扇工作不良会导致系统压力过高，空调冷却效果差。 第二个原因是检查压缩机的变排量电磁阀是否受到控制，变量排气电磁阀的停滞也会导致空调制冷不良。

第三个原因是检查空调膨胀阀故障导致空调不制冷。 第四个原因是检查空调模块内部虚连故障导致的空调制冷劣化。

首先，你的问题是汽车空调一开始有一段时间不会冷却，这种情况有几个原因。 第一个原因是检查车辆的冷却风扇是否正常工作，冷却风扇工作不良会导致系统压力过高，空调冷却效果差。 第二个原因是检查压缩机的变排量电磁阀是否受到控制，变量排气电磁阀的停滞也会导致空调制冷不良。

第三个原因是检查空调膨胀阀故障导致空调不制冷。 第四个原因是检查空调模块内部虚连故障导致的空调制冷劣化。

汽车空调之所以会冷藏一会儿，一会儿不冷藏，是因为汽车空调中的冷凝设备需要更换。

我们来谈谈买车、使用车、保养车、修车。

汽车空调会冷藏一会儿，一会儿不冷藏，一般有以下原因：

1.添加更多的制冷剂。

当汽车高速运转时，制冷系统压力高，压力控制器动作压缩机停止，然后空调制冷停止，低速行驶时汽车慢速，制冷系统压力低，压缩机压力恢复，所以制冷来来去去。

2.缺乏氟利昂。

空调系统的管道有泄漏。

3、过滤器太脏。

可以试着在滤网的滤芯底座上找旁通阀，当阀门两侧的压差达到一定值时，就可以打开，一般油品通过这条管子流入主管道，其他相关部位用汽车专用润滑剂润滑， 这样情况就会得到改善。

汽车空调冷藏一会儿再不冷藏，如下所示：1.是添加更多制冷剂的性能。 汽车高速行驶时，速度快，制冷系统压力高，炉渣压力控制器（压力开关）动作，压缩机停止，制冷停止; 当汽车低速行驶时，速度慢，制冷系统压力低，压力闭合，刮纤维机工作，恢复制冷。

所以制冷来来去去。

2、如果室内机的滤网脏了，请打开面板，取出滤网。 如果上面有灰尘，请用废牙刷在水中清洗，然后重新戴上。 如果仍然不工作，请检查压缩机是否正常工作。

一般来说，有几种情况会导致压缩机不工作：外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护，在这种情况下就需要考虑搬迁。 外机蒸发器太脏，压缩机不工作，最好清洗一下，但最好请专业人员清洗。

无论制冷剂是否少，都应由专业人员检查。

1.已添加制冷剂。 当汽车高速行驶时，速度快，制冷系统压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停止，此时空调制冷停止。

当汽车低速行驶时，速度慢，制冷系统压力低，压力闭合，压缩机工作，恢复制冷。 所以制冷来来去去。

2.缺乏弗里昂。 造成这种情况的原因一般是空调系统中的管道有泄漏，这时可以在汽车的制冷剂管接头处滴一些水，泄漏的地方会出现气泡，只要找到泄漏的地方就好了。

然后记得去汽车修理店或4S店加点氟利昂。

3.过滤器太脏了。 可以试着在过滤器滤芯的底座上找到旁通阀，当阀门两侧的压差达到一定值时，就可以打开，一般油品通过这条管子流入主管道，用专用润滑剂给汽车润滑其他相关部位， 这样情况就会得到改善。

1.已添加制冷剂。 当汽车高速行驶时，速度快，制冷系统压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停止，此时空调制冷停止。

当汽车低速行驶时，速度慢，制冷系统压力低，压力闭合，压缩机工作，恢复制冷。 所以制冷来来去去。 2.

缺乏弗里昂。 造成这种情况的原因一般是空调系统中的管道有泄漏，这时可以在汽车的制冷剂管接头处滴一些水，泄漏的地方会出现气泡，只要找到泄漏的地方就好了。 然后记得去汽车修理店或4S店加点氟利昂。

3.过滤器太脏了。 可以试着在过滤器滤芯的底座上找到旁通阀，当阀门两侧的压差达到一定值时，就可以打开，一般油品通过这条管子流入主管道，用专用润滑剂给汽车润滑其他相关部位， 这样情况就会得到改善。

4.由于空调过滤器老化造成的。 如果您的空调滤清器耗时很长，则可能是空调滤清器有问题。

您可以自己去**或汽车配件店，购买滤芯并自行更换。 如果没有，您可以找专业的汽车维修店或4S店进行更换。

由于空调具有恒温功能，当空调冷却时，当达到设定温度时，空调的制冷就会停止。 当房间内的温度高于设定温度时，空调再次开始冷却。 也有可能是空调的制冷剂快用完了，所以运行的时候会感觉一会儿冷，一会儿不冷。

问题。 新空调一会儿排空，一会儿不冷，热空气刚开始从外机出来，一会儿冷空气出来，外管由冷变热，内管不出水。

你好，你还在吗？ 那是下午刚装好的新空调。

你好。 在。

问题。 请问是什么情况。

您设置的温度是多少度。 问题。

22 人尝试过。

室内和室外压缩机是否正常工作。

问题。 正常旋转，刚开始冷几分钟就不冷了，外机旋转热空气变成冷空气，管道不结冰。

然后是你拥有的空调数量和房间的大小。

建议您将温度调高一点。

室内温度与室外温度相差太大，也可能造成不同程度的冲击。

两者的温度最好在10°C以内。

此外，空调的数量与房间的大小不匹配，这也可能会发生。

原因是当温度高于设定值时，压缩机运转并发出冷空气，室温降低。 当温度低于设定值时，压缩机停止运行。 吹出来的风是热空气。

使用本空调时，不要将出风口放在人走动的地方，会很不舒服。 各种故障都会导致空调冷却几分钟，然后是自然或热空气。

为什么汽油车的空调会冷却一会儿，一会儿不冷却？ 除了冷却液加多的原因外，现在有些车辆会配备自动启停功能，当汽车处于正常行驶状态时，空调制冷系统处于制冷状态，红绿灯车辆暂停后，空调也会停止制冷， 主要原因是汽车低速行驶后停车，发动机转速会比较慢，空调制冷系统压力过低，停车启动时压力开关开闭，所以会出现制冷来来去去的情况。

我们来谈谈买车、使用车、保养车、修车。

这可能是由于以下原因：

1.空调制冷剂不足或泄漏。 如果制冷剂不足或泄漏，空调将无法正常工作，导致没有制冷。

2.空调压缩机有故障。 空气蝗虫裂纹压缩纤维挡板是空调制冷系统的核心部件，如果出现故障，将导致空调无法制冷。

3.空调冷凝器堵塞。 空调冷凝器是空调制冷系统中的重要部件，如果出现堵塞，会导致空调无法正常工作。

4.空调风扇故障。 空调风扇是空调制冷系统中的重要部件，如果出现故障，会导致空调无法正常工作。

如果天气寒冷时空调能正常降温，可能是因为温度下降导致空调制冷系统工作压力下降，使空调才能正常工作。 出现问题时，建议及时联系专业的汽车维修人员。