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不贵; 知道任务:谢谢!!
不管是哪种油,只要抗磨性能好;
很多燃烧机油的宝马汽车使用超共晶润滑油后,惊喜地发现,他们不再燃烧机油了,因为是纳米抗磨修复机油; 同时,大型卡车和卡车的机油也特别强大; 由制造商直接认可;
机油的耐磨性不好,使用耐磨性好的超共晶润滑油可以提高很多;
一般的燃油添加剂是一瓶50毫升的汽油,加60升汽油,先加满燃油,然后倒入;
但是,我建议您为中石化OEM使用超美牌燃油添加剂;
真正的办法是买超美生产的发动机内部清洗剂,倒入油缸,怠速十分钟,再更换......
你用的是劣质机油,不耐磨,很快就烧掉了机油,几万公里; 机油耐磨性好,基本难以磨损,终生不烧机油;
你还相信原著吗? 原来的是最基本的合格; 绝对不是最好的;
这些油是平均的,没有一种比另一种更好; 您需要使用良好的抗磨油来保护汽车;
燃烧机油是指机油不抗磨损,磨损颗粒过大,导致燃烧机油前密封不良;
使用抗磨损性能好的超共晶润滑油,修复机油的轻微燃烧; 而且它并不昂贵;
烧机油不正常,要么是总成有问题,要么是机油不耐磨;
使用的机油不好,起不到抗磨损的作用; 产生磨损和积碳,导致噪音更大;
去除积碳,增强动力,消除废气,节约燃料,降低燃料消耗。
采用超共晶润滑油,接近零磨损,不烧油;
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等于斤。
1l = 1000ml = 立方米 = 1 立方分米 = 1000 立方厘米。
那么 18 升 = 18l =
机油的密度,按公式为:质量=体积*密度,代入问题中的数据,可以得到列式:
1kg = 2 斤。
所以 18 升油等于一斤。
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升 = 1 立方分米 = 1000 立方厘米 密度 = 质量 体积 油的质量 = 油的密度 体积 假设油的密度是克立方厘米 油的质量 = 克 = 千克 = 千克 = 千克 = 斤。
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首先,检查油的密度,大致大致相同。 然后18升的机器没等一斤! 谢谢
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很难说,但每个地方的价格都不一样。
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美国、甲、壳生产在欧洲必须采用更昂贵的成本来满足这个要求,比为了达到美国标准而花费的成本要大一些,而中国的国家标准根本没有这个要求,据我所知,中国的国家标准水平仍然处于API sj的水平, 所以你自然可以偷工减料。如果你的车有油耗高的问题或者想更好的保养你的车,如果用10w-40代替5w-40是没有用的,你应该尽量按照旧的技术条件使用5w-50或10w-50。 根据新技术,您可以尝试符合欧洲ACEA C3标准的原装进口机油,不要指望4S商店的机油。
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你是什么意思? 我用的是中福三星,性能好,性价比高
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我没有用过它,我用的是 Ehrman 油,而且非常好。
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根据轻柴油的密度,18升是一斤。
柴油是一种轻质石油产品,是复杂碳氢化合物的混合物(碳原子数约为10 22)。 柴油。 主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分组成; 它也可以由页岩油加工和煤炭液化生产。
它分为轻柴油(沸点范围约180 370)和重柴油(沸点范围约350 410)两大类。 广泛应用于大型车辆、铁路机车、船舶等。
柴油最重要的用途是用于车辆和船舶的柴油发动机。 与汽油相比,柴油具有高能量密度和低油耗率。 柴油具有低能耗、低污染的环境特点,因此一些小型车甚至高性能汽车也改用柴油。
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0号柴油的密度在标准温度20°C时,一般在18升=18000cm之间,所以18升柴油等于15120-15480g,每500g一斤,也就是说18升柴油等于一斤。
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机油的密度一般差不多。 那么 18 升大约是同样的一斤。
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关于机油没有特别的说法,其实是OEM,带增压器的柴油机一般采用CF-4或以上,而后0W-40、10W-40、15W-40等应根据环境而定,国内长城、昆仑、翼龙的合资企业美孚、壳牌、嘉实多等,大概**在250到300°C的温度范围内。
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4L80元! 不知道是不是大桶,加油站**,你要是想,贱价卖给你!