如何让汽车跳到原地，如何让汽车转一圈？

跳车，又称跳车，似乎在美国南加州最受欢迎。 跳跃车是一种经过改装以使底盘非常低的汽车。 有些人确实喜欢这些汽车的外观。

驾驶跳跃汽车的问题在于，道路上的减速障碍和坑洼会使驾驶更加困难。 为了解决这个问题，跳车爱好者安装了液压起重机套件，可以完全调节汽车的高度。 该套件使用电动液压泵和通用液压缸（如液压机械面中所述）来提升和降低汽车。

想象一下，将液压缸连接到减震器或减震弹簧上，您就知道它是什么样子了。 这是一项相当大的改造，可能要花费数千美元。

这样，液压套件解决了高度问题。 接下来发生的事情出乎意料，这是创新过程中的奇怪之处之一。 有人想到，只要有足够的能量，液压系统就可以让汽车跳起来！

快速改进的跳跃汽车液压系统使跳跃变得越来越有趣，最后，汽车甚至可以跳离地面数米！ 最初，只有一个 12 伏或 24 伏泵来均匀驱动车轮。 现在，您可能会发现您的汽车中有四个泵（每个车轮一个）和 8、10 甚至 12 个电池为它们供电。

具有 8 节电池的配置通常由两组 4 节电池组成，为两个 48 伏系统供电。 带有 12 节电池的配置可以为两个 72 伏系统供电。 这些强大的系统正是您在电影中看到的。

虽然是在网上找到的答案，而且这是很久以前的问题，但我还是忍不住复制了一下

你要做的第一件事不是开车，而是先去SSSS商店，调整你的汽车的悬架，将其抬高约10厘米，然后在非涡轮增压的情况下将发动机的功率调整到150马力（汽车的重量不到一吨）， 然后上车，找一块硬地，一档，倒档快速换档，油门控制很熟练，呵呵，劝哥们，小心点......

1.你把车抬起来（你有足够的力量去做）。

2.只需将汽车扔回地上即可。

3.如果要连续跳跃，就重复上述动作，必须要快，才能让汽车连续跳跃。

汽车人变身，然后他们可以跳跃。

我认为只要你快。

1档：倒档。

来来回回。

原地跳跃 你在做梦

哈哈，这位朋友。

这是不可能的。

汽车运动的动力方向是水平、向前或向后。

没有上升的势头。

这就是所谓的定点漂移。

前轮不刹车，需要明确的是，没有汽车可以以前轮为轴线旋转。

第二，它不能是四轮驱动汽车，不能开启ABS等辅助驾驶功能，第三，这就跟跳嘻哈舞进托马斯的全转一样，不能直接转弯，要开一会儿，利用汽车的惯性进入转动，因为一档的速度怕前后轮都做不了区别， 第四，上文提到的差速器的方向是前轮以汽车前方的一个参考物体为中心，然后让前轮绕着这个参考转动，后轮需要在2档位置高速旋转。后轮必须旋转以保持轮胎的速度。

力分析：后轮的一部分推进力用于驱动前轮远离参考轴，而后轮的另一马力将推动后轮超速，而不会给后轮机会发展抓地力。

一般来说，旋转由惯性驱动，前轮控制转弯轴，后轮提供推进力。

大概就是这个道理，要想转身，就得自己动手。

然而，真正的定点漂移是以燃烧轮胎为代价的，而且轮胎不能燃烧太久。 而且必须是耐磨漏胎、漂移轮胎，而通常的抓地力轮胎是做不到的。

固定点应为后驱，前后驱最好，重心平衡。

后置后驱，容易甩掉。

该车由起重机吊起，可在空中旋转。

刹车，左脚，油门，右脚，方向盘杀死一个方向。

这与参照系的选择有关。

在以恒定速度行驶的火车上，人和汽车相对静止。

因此，在原地跳跃时，位置相对于汽车不会改变，假设有人一次跳跃2米，那么前跳和后跳距离起点2米。

但是，如果以地面为参考系，人是有水平速度的，原地跳跃时位置会向前或向后变化，而汽车的运动方向，速度与人在空中的时间有关，所以我就不具体解释了。

汽车在行驶时有不同的参考，结果也不同。

1.如果以汽车为参考，则人的位置保持不变。

因为汽车有惯性，所以你也有惯性。 当你在原地跳跃时，人和汽车以相同的方向和相同的速度移动，你会留在原地。 所以立场保持不变。 由于跳跃在原地没有变化，因此向前跳跃的位置将向前移动; 向后跳跃位置向后移动。

2.如果以地面为参考，则位置会发生变化。

因为汽车是相对于地面运动的，所以车内的人也是相对于地面运动的，无论他们在车里怎么跳跃，位置都会发生变化，而变化的结果取决于汽车的速度和汽车的运动方向。

--希望对你有所帮助。

是的，惯性的作用。 初中物理专题。

假设汽车是向前行驶的，如果你在原地跳跃，你跌倒时会落后于原来的位置，如果你向前跳，你应该考虑到你跳跃的距离和这段时间汽车将移动的距离，如果你向后跳跃，你会在原地跳跃的基础上向后跳跃一点。

顺便说一句，除了身体健康可以坚持下去的情况外，还有另外两种情况会摔倒！

这只能说是不确定的 这是由汽车的状态决定的，如果汽车是匀速直线运动，垂直向上跳跃，那么坠落就位了，如果跳跃的瞬间是加速运动，那么坠落在马背上！ 如果是跳跃的那一刻减速，它会落到原来的位置，向前移动一点！ 如果你在跳跃的那一刻转过一个弯，你只会摔倒在地上......

不，因为火车和车厢里的空气都有惯性，你有惯性，空气推动你前进，所以你会留在原地。

是的。 当你跳跃时，就像在空中，汽车不能带你离开，但汽车是向前的，所以当你跌倒时，它是向后。

不，人车在原地跳跃时速度是一样的，所以人和车一起移动。

向前和向后跳跃，位置肯定会向前和向后改变

如果你不向前跳跃，位置就会向前移动，如果你向后移动，你就会向后移动——

相对位置不变，但绝对位置不变。

当然，它是到位的，因为惯性，你会以与汽车相同的速度前进，当你跌倒时，你当然仍然会在原地。

如果不密闭，就会滞后，空气阻力是个问题。

完全封闭的车厢基本可以认为是原位的，空气和汽车一起向前移动，当然必须排除空调和空气交换。

根据理论，复制应该落到位，因为你的速度和汽车的速度是一样的，但是在实践中，你肯定会落后于跳跃位置一点点，也许你看不到，但它一定是落后的，因为在你跳跃之后，汽车将动力保持在原来的速度， 而且你跳完就会被空气阻力减速，当然会倒退，如果是开顶车，那就更明显了，呵呵。

不，如果你在原地，你跳上车，忘记汽车的后部或汽车的前部。

正常驾驶，跌倒就位。 因为车是封闭的，所以里面属于一个整体。 如果打开，就会有风的效果。

相对于汽车来说，它仍然处于原位，相对于周围环境已经脱位。

当然，由于惯性原理，它会落到位。

在车里的时候，人和车是以相同的速度移动的，所以当人跳起来的时候，摩擦力起了作用，你恢复了地面，其实是和你一起跳在平地上的理由。 而当你从车上跳到地上时，那是因为你和车子以相同的速度移动，而地面是相对静止的，所以你还是会因为惯性而向前移动，所以你已经不在原地了。

因为汽车在移动，所以你不会相对于汽车移动。 相对于起点的地面自然不在同一个地方。

跳进车里，车内的空气与车内的空气同时运动，加上惯性，所以跳落到位。 跳进车里就反之道，空气阻力很高，而且速度越高，阻力越大，所以在车里不能原地跳。

枣阳永鑫叉车。

车里没有风，你考虑过抗风性吗？

因为那个男人在原地跳跃，但车子却向前开着。

你做过实验吗？ 这个和物理学有关，所以让我们去亲身体验一下吧

落到位。 在快速行驶的汽车中，人也会随之移动，由于惯性，跳跃时会向前移动，因此会落在原地。

当一个人跳上一辆行驶中的汽车时，这取决于这个人是否向后跳跃，跳跃过程中施加了什么力，以及汽车是否改变速度。

如果一个人直立跳跃，在车内不受其他力的影响，并且车速没有变化，它就会落在车内的同一位置。

这就是惯性。 简单地说，如果汽车以恒定速度行驶，它就会跳起来并落在原地...... 如果汽车跳起来突然加速，它就会落后。 如果汽车在跳跃时突然减速，它就会向前摔倒。

你的老师说的错了。 当一个人跳跃时，它会在水平方向上保持原来的速度，所以它会落在原地。

改装。 你可以原地跳舞。

手刹漂移方式（适用于所有类型的驾驶）采用高速进入弯道，在快速行驶方向的同时拉动手刹，使汽车后部失去抓地力。 调整方向和油门，通过中心时，可以松开手刹。

重制动漂移方式（适用于各种驱动类型）高速进弯，进弯时用力制动，降档猛冲方向，利用重心向前移动，使汽车后部失去抓地力。 保持车辆的姿势，直到拐角处的出口。

斯堪的纳维亚方法（适用于所有类型的驱动器）不沿着外线，而是沿着拐角前的道路中间行驶，当进入拐角时，它首先快速驶出拐角，然后立即转向拐角的中心。 这样做的目的也是为了让汽车的后部瞬间失去抓地力。

脚制动器是四轮制动器。 手刹仅制动后轮。

前轮不必刹车，漂移利用了后轮驱动汽车的特性：过度转向。

是车，最简单的就是用手刹，但是我觉得虽然可以做动作，但是会浪费很多时间，而且如果想漂移很伤车，如果不专业的话，建议把发动机转速调到7000转左右，这样输出功率比较稳定， 并且不会损坏发动机。