美国规格的宝马X6怎么样？ 保修和配置。

房东你好。

希望以下信息对您有所帮助。

从07年法兰克福车展首次亮相，到08年底特律车展量产车首次亮相，再到北京车展国内首发，X6无疑是宝马产品阵容中最先进的车型。 宝马将 X6 定义为 SAC，即运动活动轿跑车。 与定位于道路性能的X5相比，X6在道路性能方面进行了更彻底的进化，在外观设计和动力操控方面将跑车的运动性和SUV的多功能性相结合。

最大的优点：身材高挑时尚; 内饰动感十足，做工精细; 丰富的配置; 动力强劲; 控制灵活舒适，通过性好。

最大的缺点：空间有点一般; 内饰不如同级车型豪华。

内部：内饰做工精细，实木装饰提升了车内的整体舒适性和豪华性，黑色内饰配备金属旋钮和把手，将车辆的动感感发挥到极致; 隔音效果好; 音响效果一般。

空间：整体行车空间足够，但整车只能容纳4人（4S店现在有5座版，安装费从4000到5000不等），很多网友对此并不满意; 车内储物空间充足，后备箱空间可接受，可以满足日常使用需求。

BMW X6 Hybrid（10张照片）。

外观：宝马X6是一款非传统车，标准化的SUV车身，外观时尚，车身高大，受到大多数网友的好评。

操纵：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳定，抓地力强，弯道弧度比较好; 制动系统平稳灵敏; 离地间隙高，通过性好; 有网友反映减震效果差，高速行驶轮胎噪音大。

2011 X6 Xdrive35i Deluxe（10张照片）。

动力：宝马X6配备了发动机，动力充沛，起步和加速没有延迟，可以说宝马X6在动力方面的表现非常好; 有网友反映，高速行驶时方向盘晃动。

油耗：根据大多数网友的反馈，宝马X6燃油经济性差，油耗高。

13 宝马X6

安全：整车配备6个安全气囊和防倾翻感应系统; 在安全设施方面，宝马X6相对全面，整体安全性能比。

国外使用的发动机内部零件很多，与进口到国内的零件不同，维护起来不方便。

嗯，当然好！ 但是你不知道如何抵制外国商品吗？

总结。 你好，这辆车是二手车，就是如果公里数比较小，十万公里以内可以考虑，没问题，如果公里数特别大，那就不用考虑了，公里数大了之后发动机和变速箱的故障率比较高，发动机会烧油， 一旦发生故障，维护成本也非常昂贵。<>

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购买二手宝马X6美国版有问题吗？

大众途锐二手买哪一年好。

当年买的二手梅赛德斯CLS300不错。

你好，这辆车是二手车，就是如果公里数比较小，十万公里以内的笑友可以考虑，没问题，如果镇上的公里数特别大，那就不考虑了，发动机和变速箱的故障率比较高之后，公里数都比较大， 而且发动机会烧油，一旦发生故障，维护成本也特别昂贵。触摸旅的<>

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这三种类型的汽车都比较好。

您好：最好不要购买超过6年的二手途锐，当然，不考虑钱的期限越短越好<>

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您好，购买二手车取决于车身的状况，例如公里数、原漆、车辆事故等。

宝马X6没有国产版车型，宝马X6是宝马旗下的一款中大型SUV。 宝马X6一共使用两台发动机，一台是涡轮增压发动机，另一台是涡轮增压发动机。

宝马X6不是国产版车型，宝马X6全是进口车型，这是宝马旗下的一款中大型豪华SUV。 宝马X6是跨界SUV的始祖车型，准确地说，宝马X6不应该叫SUV，应该叫SAC。

涡轮增压发动机拥有 265 马力和 400 牛米的扭矩，可在 5,000 至 6,500 rpm 和 1,550 至 4,500 rpm 之间提供最大功率。 发动机采用直喷技术，采用铝合金气缸盖。 与该发动机匹配的是 8AT 变速箱。

涡轮增压发动机拥有 340 马力和 450 牛米的扭矩，可在 5,500 至 6,500 rpm 和 1,500 至 5,200 rpm 时提供最大功率。 发动机采用直喷技术，采用铝合金气缸盖。

与该发动机匹配的是 8AT 变速箱。 宝马X6前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 该车配备了适时的全轮驱动系统，并使用多片离合器**差速器。

图片来源：Pacific Automobile Network Q&A）。

宝马X6介绍：

宝马X6被定义为SAC，即全能轿跑车。 相较于注重道路驾驶性能的X5，X6在道路性能上进化得更彻底，在外形设计和动力操控性方面融合了跑车的运动性和SUV的多功能性。

内饰：内饰手工制作，时尚，实木饰板提升了车内的整体舒适性和豪华性，黑色内饰配有金属旋钮和把手，最大限度地发挥了车辆的动态性能。

配置：X6标配苹果carplay手机互联功能无线连接; 两款35i车型升级为全景图像; Xdrive35IM 运动套件配备哈曼卡顿高端音响; 顶级的XDRIVE35i Exclusive M Sports配备了Bang & Olufsen高端环绕声和自动泊车辅助系统。

宝马X6介绍：

宝马X6被定义为SAC，即全能轿跑车。 与专注于道路驾驶性能的X5相比，X6在道路性能方面进行了更彻底的进化，在外观设计和动力操控方面将跑车的运动性与SUV的多功能性融为一体。

内饰：内底座采用实木饰条精美装饰，提升了汽车的整体舒适性和豪华性，黑色内饰配有金属旋钮和把手，最大限度地发挥了车辆的动态性能。

配置：X6标配苹果carplay手机互联功能无线连接; 两款35i车型升级为全景图像; Xdrive35IM 运动套件配备哈曼卡顿高端音响; 顶级的XDRIVE35i Exclusive M Sports配备了Bang & Olufsen高端环绕声和自动泊车辅助系统。

百万购车补贴。

目前X6的中档版本为4座，车身高度为1709mm; 美国版是5座，车身高度为1690mm，美国版的5座会更实用。 此外，美版的前悬架类型是双球关节弹簧减震支柱前桥，中版的前悬架是双叉臂独立悬架，美版有后侧安全气囊，但中版没有。 美版价格比中版低，性价比会更高。

宝马X6美国版将SUV车型的大空间和高通行性与轿跑车的流线型外观和道路驾驶能力相结合。 汽车的侧面比例优雅，从车顶滑到后部的流畅柔和线条，强调了轿跑车的运动轻盈感。 此外，它在道路机动性方面不断改进，通过优化的附着力实现更精确的转弯和更快的横向加速度。

2015款宝马X5车型的前格栅和保险杠形成X形造型，肾形格栅的设计也更加强大。 锐利的前大灯和激进的格栅凸显了新车型的运动特性。 在车身侧面，新车型的线条更加立体，前后轮拱的两条侧线给新车型带来了紧张的外观。

在车尾，2015款宝马X6车型的设计也非常出色，整体感觉很强。

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