04 Santa Fe 阀脚声音可以调节吗？ 刚换的油

燃烧的机油和气门爆震是宝马中更常见的故障现象。 由于宝马追求运动性，活塞环设计比较刚性，容易出现机油烧焦的现象。 气门顶部声音应为由于车辆长期低速行驶导致油压不足的气门顶部位置，建议高速行驶，或将发动机转速拉高。

新的和改进的引擎解决了上述问题。

气门脚有咔哒、咔哒声，这是我第一次买这辆车时一直有的，而且不紧。

5系烧机油，会有的，但是没有奥迪A6那么强大，烧机油其实是很多的驾驶习惯，反正我的马现在没有这样的问题了。

你不会太极端了，就这么一个小问题，不行。

“阀脚有咔哒咔哒的声音”怎么判断，能听到具体部位的声音，真的很奇怪。

所有的汽车都有烧机油的情况（正常消耗），但是宝马有自动检测功能，所以如果机油少了，就会提示你加，其他车少了也不会损坏，只是没那么好。 其他司机在开车前会看量油尺吗？ 答案是肯定的，那就是70年代开过解放牌卡车的司机开车前一定要看量油尺，否则就要被解雇了。

这不仅适用于宝马和奥迪。

另一个：只有好车才能做到这一点，为什么？ 因为有这样的技术。

如果你有它，你必须修理它，你必须开一辆宝马，而且你愿意开车，一个好的宝马不会有这些问题，否则怎么叫宝马。

除了油泵和阀门间隙外，什么都没有！ 分别检查它们。

也许是接触问题，去4S店让他们帮你拆开，如果没有问题就安装再试，说不定就没有声音了。

如果是柴油车，估计和长期低速行驶有关系，可以去Autohome Santa Fe论坛看看，那里关于Santa Fe的问题比较集中，解决方法也很多。

你必须解释发生了什么，所以没有人能理解它。

看看机油尺是否正常，如果正常，你的活塞环不好，活塞环和钢鼓密封不严，压缩比不够，气体泄漏到曲轴腔，发动机密封是否正常，如果不是从其他地方泄漏出来，只是从废气管泄漏， 一是检查气缸垫圈是否腐烂。去专业检查，如果你不是专家，最好不要拆卸。 以免有不必要的麻烦，希望能帮到你。

给你加太多油，看看油尺。

您好，我建议更换半合成机油，希望我的能帮到您，祝您尽快解决问题，满意的车！！ 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

您好，我个人建议您选择全合成机油，例如美孚一号或嘉实多EXTREME都非常好。

谢谢你的使用，希望我的能帮到你，如果我能帮到你就太好了，如果有什么你不明白或者不明白的地方，你可以继续问，我一定会尽力为您服务！ 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

检查机油是否充足，是否上油，如正常更换液压顶缸【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

换一套原装中轴就好了【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

最直接的后果是造成排气管三元催化转化器内部堵塞，对发动机的影响比较大，油耗增加是肯定的。 建议尽早检查维修情况。

请问是不是没有增压器，有没有运转的力（如果有增压器，就看增压器是否烧油了），如果没有增压器，应该修理或检修，除了缸套出圈，烧油是阀门油封漏入气缸烧坏。

不，它基本上是人为的不受保护的。

出租车？ 普桑是液压挺杆，除非更换挺杆气缸，否则无法调节气门间隙。至于你说的机油，大部分都是燃烧机油的吧？ 出租车的损失很大，如果不烧，会漏水吗？

油冷了检查，回来后再检查，如果不明显，再试几天......真的不严重，算了，凑合着过......如果你想彻底地做到这一点，大修也是一个不错的选择。

我们来谈谈机油，既然是开车时漏油，检查一下呼吸器，还有气门油封，如果气门油封损坏，也会造成机油燃烧，还会产生异常的气门噪音。

发动机功率如何？ 调整间隙有用吗？

您可以打开阀室盖，希望这是曲轴箱通风的问题。 不，可以进行中等维修。

有许多汽车发动机的气门是通过成油、液压顶开或机油飞溅来润滑的。 有的用户在换新油后发现阀门异常，认为油润滑不够或粘度不够，有的用户反映改用高粘度油后现象有所改善。

实际上，发动机气门的异常声音基本上是机械故障引起的，主要包括：（1）气门弹簧座磨损槽或法兰断裂; （2）阀脚间隙过大或不一致; （3）阀门调节螺钉磨损跑偏，锁紧螺母松动; （4）阀杆、风管磨损过度松动。 因此，如果阀门声音异常，应及时修复。

油的质量只有一个原因：油的低粘度。

以上原因主要是由于汽车长时间行驶，长期忽视保养或用油不当造成的。

新车的异常气门振动可能是由于组装不当或磨合不完全引起的。

普桑的阀门不需要调整。