14普拉多怎么样，04普拉多有哪些版本

有两个版本：普拉多VX和普拉多GX。 2004款丰田普拉多车型在综合路况下的油耗约为14升。 丰田普拉多车型是丰田硬越野车的非常主力，04丰田普拉多车型有两个版本的产品，一升发动机油耗约13升，一升排量发动机，油耗基本在14升到15升左右。

04 普拉多的参数配置长宽高4850、1875、1865。 轴距2790mm，离地高度220mm，整备质量2080kg，自然吸气，6缸，压缩比：10.

冲程马力，179功率，376扭矩，5速手动自动，排放标准：Euro LV。 发动机为升V6自然吸气发动机，最大马力282，最大扭矩383，功率比较不错。

豪车，人们不知道什么样的车是日常消费无法企及的，但要定义什么样的车才能称得上豪车，真的不是那么容易不激发宏。 的确，像BBA这样的奢侈品牌，绝对属于当之无愧的豪车。 毕竟品牌的出身决定了产品定位，但其他普通品牌的高端车型能叫豪华车吗？

丰田普拉多作为一款日系车，在中国拥有较大的市场份额。 毕竟，它拥有丰田这样的声誉，这使得这辆车成为许多藏人的首选。

的确，大气的外观、良好的越野性能、舒适的乘坐环境，普拉多可以说是中大型车型中的典范，而万辆的**也让这款车在中国处于不错的消费水平。

但这样的车能叫豪车吗？ 说实话，如果按照卞晓的想法来看，虽然这辆车的**不低，各方面的表现也不错，但说这辆车是豪车，可能有点牵强。 毕竟，考察一辆车的水平，关键是要看这辆车的品牌。

尽管丰田是世界第一的汽车品牌，但它专注于负担得起的形象。 因此，这款国产**高的普拉多车型在日本也是中档车型。 毕竟像日本陆地巡洋舰这样的旗舰SUV的**也是国产普拉多的水平，所以普拉多作为日本小弟的处境可见一斑。

因此，各方面表现都不错的普拉多车型更适合中级车的定位。 说这是一辆豪车，实在是牵强附会。

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17 普拉多**约49万，**可以说是相当高的了： 1、普拉多皮，经久耐用，口碑还不错，在车手中一直受到好评，谁要是说普拉多不好，马上就有车手出来喷你，以极其优异的性能和优良的品质称霸国内越野圈多年， 并且，真正做到越野和舒适性的双重目标;

2、二手价值留存率也特别高，最重要的一点就是几乎没有同级别的对手。 也正是这样，这款全球车型一向有着野头的好口碑，也是越野爱好者心中的最爱，自然不愁销量;

3.作为一款历史悠久的老车，普拉多也有很多故事要讲，最早的普拉多要从1985年开始，第一代普拉多是从70短轴版的Landcruiser演变而来的，第一次有了“方卡”这个名字。 从那时起，在1990年，它被命名为Landcruiserprado Prado“70款车型”。

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