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1 F001 电子板断电 解决方法:切断电源,检查CUD1板是否损坏。
2 F004 主电路电源故障解决方法:用万用表检查主电路电源是否为630V,断路器是否正常合闸,电源板的电压反馈线是否有电压为1U V W1(合闸状态下可从R015查看电流电压反馈)。
3 F005励磁电路故障解决方法:检查励磁电路电压是否正常(380V),励磁电源开关是否闭合; 您还可以在 R016 中检查电流激励电压反馈。
4 F006 过电压故障解决方法:用万用表检查主电路的输入电压是否过压。
5 F007欠压故障解决方法:用万用表检查主电路的输入电压是否欠压。
6 F022 外部故障(本系统特指快速熔断故障) 解决方法: <1>检查控制回路的电源开关是否闭合。
2> 如果检查快速熔断正常,则K03处于通电状态。 <3>如果快熔中有保险丝,一定要提前检查晶闸管,晶闸管是否有损坏,更换新的快熔或晶闸管后,必须对p830=3进行晶闸管自检。
7 F035 驱动转子失速对策:检查电机运行情况,是否有转子失速现象。
8 F038 超速解决方法:检查编码器接线是否正常,也可以检查励磁电路是否正常。 有时,当1C D1反馈线反转时,也会出现F38现象。
9 F040 在励磁-有源故障状态下,电子板的电源被切断,即最后一个故障不复位。 解决方法:按P键复位故障,如果故障无法复位,则故障仍然存在。
10 F042 测速仪故障 解决方法:检查编码器是否正常。 检查R047的故障值 1是编码器电缆开路,2是编码器极性不正确,可以更换A和A-两根线。
11 F048编码器测量通道故障解决方法:检查编码器接线是否正确,然后对照故障值检查编码器,如果故障值为2,则很可能是编码器损坏。
12 F061 晶闸管检测故障(注意故障值) 解决方法:查看R047中显示的故障值,确定是哪组可控硅故障。 (注:闭闸前务必执行P830=3进行晶闸管自检)。
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1. 编码器本身故障 2.编码器连接电缆故障:这种故障的概率最高,而且在维护中经常遇到,所以应该是一个优先因素。
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检查编码器的电缆是否正确连接,如果电缆良好,则重新启动驱动器。
或者编码器损坏,接线不正确! 希望。
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1.检查编码器接线是否开路或松动。
2、编码器损坏。
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原因:编码器的电线连接不正确,或者电线断了。
编码器坏了!
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Sarda Wow 打了我去。
零线直接接在风扇上一段,火线被引入你握住的调速器中,另一端通向风扇的另一根线(共3根线,接地一般是黄绿相间,分不清接地线是连在风扇的铁壳上), 并记得接线后切断电源。 >>>More
理论上,当喷油泵的供油杆恒定时,无论喷油泵的转速如何变化,每个循环的供油量都应保持不变。 但实际上,每个循环的供油量随着速度的增加而增加。 这种情况会导致柴油机的外阻转矩减小,转速增加,喷油泵的循环燃油供应增加,而燃油供应增加的结果会提高柴油机的转速,使转速越来越高; 相反,当外阻转矩增大时,柴油机的转速会越来越低。 >>>More